Συνεχίζεται και σήμερα (27/9) η ταλαιπωρία για τους ταξιδιώτες στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», καθώς υπάρχουν καθυστερήσεις – τόσο σε πτήσεις του εσωτερικού όσο και του εξωτερικού – διάρκειας 30 ακόμα και 40 λεπτών.
Σύμφωνα με την ΕΡΤ, υπάρχουν καθυστερήσεις σε πάνω από 266 πτήσεις. Αυτές, θα συνεχιστούν, όπως φαίνεται, αφού οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας αποφάσισαν τον έλεγχο 28 πτήσεων ανά ώρα και όχι 36 που είχαν καταλήξει να διαχειρίζονται.
Από το πρωί οι ταξιδιώτες πρέπει να επιδείξουν μεγάλη υπομονή στις ουρές που έχουν δημιουργηθεί στο «Ελ. Βενιζέλος» ωστόσο τα νεύρα δεν λείπουν.
Οι καθυστερήσεις αναμένεται να αυξηθούν κατά τη διάρκεια της ημέρας καθώς όλο αυτό θα πηγαίνει αλυσιδωτά.
Χθες, αργά το απόγευμα οι καθυστερήσεις έφταναν και τις δύο ώρες και αφορούν πτήσεις τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.
Σύμφωνα με ανακοινώσεις αεροπορικών εταιρειών και του ίδιου του αεροδρομίου, ο Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) εφαρμόζει περιορισμούς χωρητικότητας στη διαχείριση του εναέριου χώρου, με αποτέλεσμα τη μείωση των διαθέσιμων αφίξεων κατά περίπου 25%
Το επιβατικό κοινό καλείται να επικοινωνεί με τις αεροπορικές εταιρείες του για ενημέρωση. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι περιορισμοί σχετίζονται με συζητήσεις για το νομοσχέδιο μετατροπής της ΥΠΑ σε Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου, καθώς και με θέματα υπερωριών και αποδοχών των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.
Οι καθυστερήσεις στο «Ελ. Βενιζέλος» και τα αιτήματα των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας - Παίρνουν ακόμη και πάνω από €120.000 ετησίως, λέει ο Δήμας
Το πρόβλημα αναμένεται να ενταθεί την 1η Οκτωβρίου λόγω της εξαγγελθείσας απεργίας - Τι ζητούν οι ελεγκτές και «επαναφέρουν» το αεροδρόμιο στο όριο δυναμικότητάς του – Το νομοσχέδιο που προωθεί το υπουργείο και οι αλλαγές στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας
Ο κ. Δήμας παραδέχτηκε ότι το «Ελευθέριος Βενιζέλος» αντιμετωπίζει προβλήματα καθυστερήσεων, τόνισε ωστόσο ότι σε άλλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια οι καθυστερήσεις είναι ακόμη μεγαλύτερες. Παράλληλα, ο υπουργός σημείωσε ότι η συνεργασία με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας είναι καλή, υπενθυμίζοντας ότι τους τελευταίους μήνες πέρασαν σημαντικές ρυθμίσεις που αφορούν μεταξύ άλλων την αυτοτελή φορολόγηση όταν χάνουν την ειδικότητά τους λίγο πριν τη σύνταξη, την υπερεργασία αλλά και την ωριαία αποζημίωση για εκπαιδευτικούς σκοπούς.
Τόνισε μάλιστα ότι οι απολαβές των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας είναι ιδιαίτερα υψηλές για τα ελληνικά δεδομένα: «Ένας ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας με σημαντική εμπειρία μπορεί να παίρνει και πάνω από 120.000 ευρώ ετησίως (σ.σ. μεικτές αποδοχές). Είναι απολαβές που προφανώς φορολογούνται και που δικαιούνται σύμφωνα με τον κανονισμό, ωστόσο φαίνεται πως ζητούν και επιπλέον απολαβές».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου