Διάφορες Αναρτήσεις

Translate Police-Voice

Police

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΓΑΛΛΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΓΑΛΛΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη, 20 Απριλίου 2021

Εναέρια ασπίδα στο Αιγαίο με άλλα έξι Rafale- Αποφάσεις για φρεγάτες και ελικόπτερα Συνολικά 24 τα γαλλικά μαχητικά που θα πετούν πάνω

https://www.police-voice.com/


Police-Voice blog ➤
Συνολικά 24 τα γαλλικά μαχητικά που θα πετούν πάνω από το Αρχιπέλαγος - Μέχρι το τέλος Μαΐου και οι οριστικές αποφάσεις για τις 4 νέες φρεγάτες - Ποια είναι τα δεδομένα κάθε πρότασης - Kαι καινούργιες τορπίλες για τα γερμανικά υποβρύχια

Στην απόφαση απόκτησης ακόμη έξι γαλλικών μαχητικών τύπου Rafale καταλήγει η κυβέρνηση σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες που έχει το protothema.gr. Το καλοκαίρι του 2020, μεσούσης της κρίσης που προκάλεσε ο Ταγίπ Ερντογάν βγάζοντας το ερευνητικό πλοίο «Oruc Reis» για εργασίες νότια του Καστελόριζου, η Ελλάδα στράφηκε στη Γαλλία ζητώντας να αγοράσει με ταχείες διαδικασίες 18 μαχητικά αεροσκάφη Rafale για την ενίσχυση της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η ελληνογαλλική συμφωνία προέβλεπε την έναρξη της παράδοσης των Rafale το συντομότερο δυνατό: έξι μεταχειρισμένα από τον Ιούλιο του 2021 και μέχρι τέλος του έτους, τα επόμενα έξι καινούρια μέσα στο 2022 και τα τελευταία έξι μεταχειρισμένα από την Αrmee de l’Αir το δεύτερο εξάμηνο του 2023. Με τον τρόπο αυτό η Πολεμική Αεροπορία θα αποκτήσει μία μοίρα ετοιμοπόλεμων μαχητικών γαλλικών αεροσκαφών με κόστος 1,92 δισ. ευρώ, τίμημα στο οποίο θα πρέπει να προστεθούν ακόμη 400 εκατ. για τα όπλα τους.

Τις τελευταίες ημέρες, ωστόσο, κορυφαία στελέχη της κυβέρνησης σχεδιάζουν την επέκταση της παραγγελίας με την αγορά ακόμη έξι μαχητικών αεροσκαφών Rafale. «Μια πολεμική μοίρα έχει κατ’ ελάχιστον 18 μαχητικά αεροσκάφη. Ενας καλός αριθμός για μια πολεμική μοίρα είναι το 24», εξηγεί στο protothema.gr ανώτατη στρατιωτική πηγή. Οι κυβερνητικοί παράγοντες που είναι επιφορτισμένοι με τη μελέτη και υλοποίηση των αποφάσεων για τη θωράκιση των Ενόπλων Δυνάμεων με νέα οπλικά συστήματα παράλληλα με τη συντήρηση και αύξηση της διαθεσιμότητας αυτών που απαρτίζουν σήμερα το οπλοστάσιό τους θεωρούν ότι με την απόκτηση ακόμη έξι δικινητήριων Rafale, η 332 Μοίρα, στην οποία θα ενταχθούν όλα τα γαλλικά μαχητικά, θα γίνει η αιχμή του δόρατος της Πολεμικής Αεροπορίας.

Το συνολικό κόστος

Με βάση το τίμημα που συμφωνήθηκε να καταβληθεί για την αγορά των 12 μεταχειρισμένων + 6 καινούριων Rafale, υπολογίζεται ότι η ενεργοποίηση της απόφασης για πρόσκτηση ακόμη έξι γαλλικών μαχητικών θα κοστίσει στο Δημόσιο περίπου 800 εκατ. ευρώ. Αν και η σύμβαση αγοράς των 18 Rafale, που οριστικοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2020, δεν προέβλεπε option αγοράς επιπλέον μαχητικών, οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση της συμφωνίας μάλλον δεν θα καθυστερήσουν διότι το νέο deal θα βασιστεί στο μοντέλο της υπάρχουσας συμφωνίας.

Ο βασικότερος ίσως λόγος για τον οποίο τα Rafale θεωρούνται «game changer» είναι τα όπλα τους. Οι πύραυλοι Mica, Exocet και Scalp που μπορούν να μεταφερθούν και από τα Mirage 2000-5 θα «φοριούνται» και από τα Rafale. Η αγορά δε των πυραύλων Meteor αναμένεται να κάνει ακόμη μεγαλύτερη τη διαφορά υπέρ των ελληνικών φτερών. Οι τέσσερις πρώτοι ιπτάμενοι αξιωματικοί της Πολεμικής Αεροπορίας που επελέγησαν να εκπαιδευτούν στα Rafale βρίσκονται ήδη στη βάση του Μοντ ντε Μαρσάν στη Γαλλία. Ξεκινώντας από τη θεωρητική εκπαίδευση στον χειρισμό των δικινητήριων γαλλικών μαχητικών, θα συνεχίσουν με μαθήματα στους εξομοιωτές και μετά θα ξεκινήσουν πτήσεις.

Πρόκειται για πιλότους με πολύ περισσότερες από 500 ώρες πτήσης ο καθένας στα Mirage και τα F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας, οι οποίοι επελέγησαν για την ομάδα των πρώτων top gun πιλότων που θα αναλάβουν να εκπαιδευτούν στον χειρισμό των Rafale και στη συνέχεια θα γίνουν οι πρώτοι Ελληνες εκπαιδευτές στα δικινητήρια γαλλικά μαχητικά για τους επόμενους ιπτάμενους. Στη βάση του Μοντ ντε Μαρσάν βρίσκεται και η ομάδα των 10 τεχνικών της Πολεμικής Αεροπορίας που θα αναλάβει τον πολύ κρίσιμο τομέα της συντήρησης και υποστήριξης στο έδαφος των νέων γαλλικών μαχητικών.

Η «ναυμαχία» για τα νέα πλοία

Μέχρι το τέλος Μαΐου θα έχει ληφθεί η απόφαση για τις τέσσερις νέες φρεγάτες του Πολεμικού Ναυτικού, ναυπηγήσεις που θα πάνε πακέτο με τον εκσυγχρονισμό των τεσσάρων φρεγατών τύπου MEKO του Πολεμικού Ναυτικού, ενώ προβλέπεται η προμήθεια ακόμη δύο φρεγατών μέσα στο 2022-2023 ως ενδιάμεση λύση για την κάλυψη των αναγκών του Στόλου.

«Περιμένουμε την απάντηση και τις τιμές που θα προσφέρουν οι Αμερικανοί και οι Ιταλοί για να συγκεντρώσουμε όλες τις προτάσεις και να λάβουμε την απόφαση», είπε στο «ΘΕΜΑ» πρόσωπο με γνώση της διαδικασίας για την επιλογή της εταιρείας που θα αναλάβει το χτίσιμο των τεσσάρων νέων φρεγατών για το Πολεμικό Ναυτικό. Πρόκειται για ένα κολοσσιαίο πρόγραμμα που μπορεί να φτάσει τα 5 δισ. ευρώ (μαζί με τον εκσυγχρονισμό των φρεγατών «Υδρα», «Σπέτσαι», «Ψαρά» και «Σαλαμίς» και τα δύο πλοία της ενδιάμεσης λύσης).

Με τα σημερινά δεδομένα δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιο «υπερατού» που να καθιστά κάποιον αδιαφιλονίκητο φαβορί. Προβάδισμα φαίνεται ότι έχουν οι προτάσεις της Ολλανδίας, των Ηνωμένων Πολιτειών και στη συνέχεια της Γαλλίας και της Βρετανίας. Οι Ολλανδοί τιμολογούν από 700-900 εκατ. καθεμία από τις προσφερόμενες φρεγάτες και δεσμεύονται να παραδώσουν σε 30 μήνες τα δύο πλοία της ενδιάμεσης λύσης. Η γαλλική πρόταση για 4 Belh@rra (ή FDI) με εκσυγχρονισμό των τεσσάρων ΜΕΚΟ και δωρεάν παραχώρηση των γαλλικών φρεγατών «Jean Bart» και «Latouche Treville» κοστολογείται λίγο πάνω από τα 4 δισ. ευρώ. Οι Γερμανοί προτείνουν τις φρεγάτες Α200 ή Α300, με εναλλακτική λύση δύο υποβρύχια τύπου 214 με τίμημα από 4-6 δισ. ευρώ, αλλά δεν προσφέρουν ενδιάμεση λύση. Οι τελικές τιμές για τις αμερικανικές και τις ιταλικές φρεγάτες αναμένονται.

Οι τέσσερις ισπανικές φρεγάτες F-110 κοστολογούνται περίπου στα 5 δισ. ευρώ. Ανταγωνιστική τιμή προσφέρουν οι Βρετανοί που κοστολογούν τις τέσσερις φρεγάτες Arrowhead περίπου στα 2 δισ. ευρώ, αλλά χωρίς τα όπλα τους.Περίπου 110 εκατ. ευρώ θα διατεθούν για την αγορά 36 τορπιλών βαρέος τύπου για τα γερμανικά υποβρύχια τύπου 214 («Παπανικολής»), τα οποία προσέφεραν στο Πολεμικό Ναυτικό υπεροχή αφού αποδείχθηκαν «αόρατα» από τις τουρκικές φρεγάτες κατά τη διάρκεια της κρίσης με το «Oruc Reis». Παραλλήλως, μέσα στο 2021 ξεκινά η παράδοση των επτά αμερικανικών ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρων τύπου Romeo, με συνολικό κόστος περίπου 500 εκατ. ευρώ.
Πηγή ➤


Διαβάστε Περισσότερα »

Δευτέρα, 19 Απριλίου 2021

Δεύτερη «σφαλιάρα» στην Άγκυρα μέσα σε λίγες μέρες: Μετά τον Δένδια τώρα και οι Γάλλοι

https://www.police-voice.com/


Police-Voice blog ➤
«Προσχεδιασμένη διπλή προβοκάτσια» βλέπουν οι τούρκικες εφημερίδες

Τη μία μετά την άλλη «σφαλιάρα» μετράνε πια οι Τούρκοι καθώς την ώρα που ο Νίκος Δένδιας ήταν στην Άγκυρα και κυριολεκτικά έβαζε στη θέση του τον τούρκο υπουργό Εξωτερικών Μεβλούτ Τσαβούσογλου, η Γαλλία έγραψε στα παλαιότερα των υποδημάτων της το τουρκολιβυκό μνημόνιο. 

Μάλιστα είναι τέτοιος ο «πόνος» των Τούρκων που τουρκικές εφημερίδες μιλούν πλέον ξεκάθαρα για «προσχεδιασμένη διπλή προβοκάτσια» της Ελλάδας κατά της Τουρκίας με Νίκο Δένδια στην Άγκυρα και έξοδο ερευνητικού πλοίου νότια της Κρήτης.

Σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα «Χουριέτ», την ημέρα που ο Νίκος Δένδιας βρίσκονταν στην Άγκυρα για συνομιλίες με τον Μεβλούτ Τσαβούσογλου, η Ελλάδα εξέδιδε Navtex (για τις 17-18 Απριλίου) για έρευνες γαλλικού πλοίου νότια της Κύπρου, εντός της «τουρκικής υφαλοκρηπίδας».

Και μπορεί οι Τούρκοι να έστειλαν φρεγάτα να το παρακολουθεί και ζητούσαν από το γαλλικό ερευνητικό να αποσυρθεί ωστόσο η γαλλική αντίδραση ήταν αρκετή για να κάνει τους «γείτονες» να πρασινήσουν από το κακό τους αφού όχι μόνο δεν αποσύρθηκε αλλά τελείωσε τη δουλειά του και αδιαφόρησε επιδεικτικά για τις ...ψευτομαγκιές του Ερντογάν.

Όλα αυτά βέβαια την ώρα που στους ελληνικούς ουρανούς και όχι μόνο εξελίσσεται η μεγάλη διακλαδική άσκηση «ΗΝΙΟΧΟΣ 21», όπου 100 μαχητικά αεροσκάφη από οκτώ χώρες μεταξύ αυτών φυσικά και η Γαλλία στέλνουν ηχηρό μήνυμα στην άλλη πλευρά του Αιγαίου ότι η ανοχή τελείωσε από την Ελλάδα.

Κάτι έχει αλλάξει στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο και αν δεν το έχει καταλάβει ακόμα η Τουρκία και ο Ερντογάν καλά θα κάνουν να το πάρουν απόφαση. Σε διαφορετική περίπτωση φοβόμαστε ότι αυτές οι «σφαλιάρες» δε θα είναι οι μοναδικές αλλά έρχονται κι άλλες. 

Πηγή ➤


Διαβάστε Περισσότερα »

Δευτέρα, 12 Απριλίου 2021

Γαλλία: Η Τουρκία έστησε παγίδα στην Φον ντερ Λάιεν ο Ερντογάν σκόπιμα αγνόησε την πρόεδρο

https://www.police-voice.com/


Police-Voice blog ➤
Ο Γάλλος υπουργός Ευρωπαϊκών Υποθέσεων διεμήνυσε  ότι ο Ερντογάν σκόπιμα αγνόησε την πρόεδρο της Κομισιόν

Την άποψη πως η τουρκική ηγεσία σκόπιμα αγνόησε την επικεφαλής της Κομισιόν κατά την πρόσφατη συνάντησή της με τον Ταγίπ Ερντογάν εξέφρασε ο Γάλλος υπουργός Ευρωπαϊκών Υποθέσεων, Κλεμέν Μπον, ο οποίος χαρακτήρισε «προσβολή» τη μεταχείριση της γειτονικής χώρας προς την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.

Αναλυτικότερα, μιλώντας στο δίκτυο RTL, ο Γάλλος υπουργός υποστήριξε πως «η Τουρκία έστησε παγίδα» στην επικεφαλής της Κομισιόν, σημειώνοντας πως επρόκειτο για εσκεμμένη τουρκική κίνηση, η οποία δεν θα έπρεπε να προκαλεί ενοχές μεταξύ των Ευρωπαίων.

«Ήταν ένα είδος παγίδας
» υπογράμμισε ο Κλεμέν Μπον.

Στη συνέχεια, ο Γάλλος υπουργός ανέφερε πως υπάρχει «ένα πραγματικό πρόβλημα με έλλειψη σεβασμού για τη δημοκρατία και ένα αυταρχικό ρεύμα στην Τουρκία που θα έπρεπε να ωθήσει τους Ευρωπαίους να είναι πολύ σταθεροί απέναντι στην Άγκυρα», σχολιάζοντας τον χαρακτηρισμό «δικτάτορας» του Ιταλού πρωθυπουργού προς τον Ταγίπ Ερντογάν

Ωστόσο, «στο μέλλον, θα ήταν καλό αν υπήρχε μία και μόνη προεδρία της ευρωπαϊκής διοίκησης» παράδεχθηκε ο κ. Μπον, προσθέτοντας ότι «χρειαζόμαστε ισχυρότερα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα».

Πηγή ➤


Διαβάστε Περισσότερα »

Κυριακή, 4 Απριλίου 2021

RAFALE: Σε 5-10′ διαπίστωσαν οι Γάλλοι αν οι Έλληνες πιλότοι ήταν ακόμα και καλύτεροι από τους ίδιους…

https://www.police-voice.com/


Police-Voice blog ➤
Τι διαπίστωσαν οι Γάλλοι για τους Έλληνες πιλότους

Διευκρινίσεις για την εκπαίδευση των ιπταμένων της Πολεμικής Αεροπορίας στο Rafale – Καμία έκπτωση στην ασφάλεια πτήσεων – “Μια σταγόνα Ιστορία” για την εμπλοκή της Πολεμικής Αεροπορίας με τα γαλλικά μαχητικά. 

Το άρθρο που δημοσιεύσαμε σχετικά με την εκπαίδευση των Ελλήνων ιπταμένων στη Γαλλία για τη μεταπήδησή τους στο γαλλικό μαχητικό Rafale, ήταν μία προσπάθεια να εξηγήσουμε τη διαδικασία που ακολουθείται. Φυσικά αναφερθήκαμε και στους τεχνικούς. Δεν μπορεί να υπάρξει επιχειρησιακή εκμετάλλευση χωρίς υποστήριξη. Επανερχόμαστε όμως, καθότι το γεγονός ότι και οι Έλληνες ιπτάμενοι πέταξαν σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα μόνοι (solo) το Rafale, ξένισε πολλούς ή ακόμα και αμφισβητήθηκε…

Δεν είναι κάτι πρωτόγνωρο ή κάτι καινούριο αυτό που αναφέρθηκε. Όπως θα καταδείξουμε, δεν συμβαίνει για πρώτη φορά, χωρίς μάλιστα να έχουν ποτέ στο παρελθόν παραβιαστεί κανονισμοί ασφαλείας από τους Γάλλους. Το πρώτο πράγμα που θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ως προς αυτό, είναι ότι η επιλογή των Ελλήνων ιπταμένων έγινε με αυστηρά κριτήρια.

Σίγουρα θα υπήρξε ανταγωνισμός “αλά Γκρέκα” (αν καταλαβαίνετε τι υπονοείται με αυτό)! Με την ειδοποιό διαφορά ότι αυτός διεξήχθη μεταξύ υποψηφίων που είχαν τα ίδια προσόντα. Σε γενικές πάντα γραμμές. Άρα ζήτημα επάρκειας δεν υφίσταται. Τόσο απλά.

Ποια είναι αυτά τα “προσόντα”; Η πτητική εμπειρία, η συμμετοχές σε ασκήσεις, ελληνικές και ΝΑΤΟϊκές, συμπεριλαμβανομένων και των εκπαιδεύσεων στο TLP, οι καταγεγραμμένες επιδόσεις σε θεωρητικά αντικείμενα και σε αποστολές αέρος–αέρος και αέρος–εδάφους/επιφανείας κ.λπ. Δεν πρόκειται επομένως για νέους εκπαιδευόμενους.

Έχουν πτητική εμπειρία μεγαλύτερη των 1000 ωρών και κάποιοι ίσως έχουν 1000 ώρες μόνο στον τύπο μαχητικού που πετούσαν. Είναι εκπαιδευτές στις Μοίρες που ανήκουν, έχουν συμμετοχή σε διεθνείς ασκήσεις και έχουν βρεθεί εκατοντάδες φορές να αναχαιτίζουν τουρκικούς σχηματισμούς, αλλά και σε εμπλοκές με τουρκικά μαχητικά.

Στην Αεροπορία, η εμπειρία προσμετράται πάντα ως βασικό προσόν, για οποιαδήποτε ειδικότητα του προσωπικού εδάφους και ειδικά για ιπταμένους. Για αυτό άλλωστε και καταγράφεται λεπτομερώς στα βιβλία πτήσεων, ατομικά και των πολεμικών Μοιρών.

Ώρες πτήσης, αντικείμενο εκπαιδευτικών εξόδων, ώρες στον προσομοιωτή, αξιολογήσεις και βαθμολογίες εκπαιδευτών, διαθεσιμότητες επί διαφόρων τύπων, είδη εκπαιδεύσεων και πολλά άλλα. Τα πάντα… Για όσους δε έχουν συσσωρευμένη εμπειρία ως εκπαιδευτές πτήσεων, είναι κάτι που φαίνεται αμέσως. Ένας έμπειρος εκπαιδευτής δηλαδή μπορεί άμεσα να αντιληφθεί το επίπεδο του εκπαιδευόμενου που έχει αναλάβει να διαθέσει σε ένα νέο τύπο μαχητικού.

Δεν θα πρέπει να έχει κανείς την παραμικρή αμφιβολία για το ότι οι Γάλλοι εκπαιδευτές κατανόησαν το επίπεδο των Ελλήνων συναδέλφων τους, μέσα στα πρώτα πέντε με δέκα λεπτά από την εκκίνηση των κινητήρων και την έναρξη της τροχοδρόμησης για απογείωση. Όπως δεν θα πρέπει να αμφιβάλει και για το ότι διαπίστωσαν στον αέρα σε πολύ μικρό χρόνο το αν οι εκπαιδευόμενοι στο Rafale είναι καλύτεροι από τους ίδιους στα σενάρια εναέριας μάχης και εικονικών προσβολών στόχων στο έδαφος, που εκτελέστηκαν!

Στην πρώτη φορά στη μεταπολεμική ιστορία της Πολεμικής Αεροπορίας που Έλληνες ιπτάμενοι πέταξαν γαλλικά μαχητικά, είχαμε αναφερθεί μέσω ενός πλήρους ιστορικού αφιερώματος παλαιότερα. Οι Η. Τσαμουσόπουλος και Ι. Χατζίρης, εξαιρετικά έμπειροι ιπτάμενοι και οι δύο, με χιλιάδες ώρες σε αρκετούς τύπους μαχητικών αεροπλάνων, πέταξαν μετά από τέσσερις μόλις εξόδους προσαρμογής σε διθέσιο Mirage IIIB, συνολικής διάρκειας δύο ωρών και 40 λεπτών, πριν βρεθούν μόνοι τους στο πιλοτήριο του μονοθέσιου Mirage IIIRD.

Τον Δεκέμβριο του 1971 οι Νίκος Κουρής (μετέπειτα Α/ΓΕΑ και υφυπουργός Άμυνας) και Ευστράτιος Καμπιώτης, επίσης πολύ έμπειροι ιπτάμενοι της Πολεμικής Αεροπορίας (ΕΒΑ τότε για να ακριβολογούμε) με χιλιάδες ώρες σε μαχητικά διαφόρων τύπων, πέταξαν με ένα από τα πρωτότυπα του Mirage F 1C, την τρίτη κιόλας ημέρα της επίσκεψής τους στη Γαλλία, με σκοπό την αξιολόγησή του! Χωρίς καμία προγενέστερη επαφή ή εμπλοκή με τον τύπο που άλλωστε τελούσε υπό ανάπτυξη ακόμα…

Αφού πέρασαν ένα ταχύρυθμο σχολείο εδάφους (διάρκειας μερικών ωρών!) και τους δόθηκαν κάποιες σημειώσεις γραμμένες σε ένα περίεργο μείγμα γαλλικών και αγγλικών (!) για να μελετήσουν και να χρησιμοποιήσουν ως checklist, το πρωί της επομένης πέταξαν το πρωτότυπο από το κέντρο δοκιμών του Istres! Χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.

Πρέπει να ληφθεί υπόψη επίσης, ότι στην περίπτωση του Mirage F 1, πέρα από το ότι δεν υπήρχε ακόμη διθέσια εκπαιδευτική έκδοση (το Mirage F 1B πέταξε το 1978 και δεν αγοράστηκε ποτέ από την Ελλάδα), δεν υπήρχαν οι αυτοματισμοί και το man – machine interface που υπάρχουν στο Rafale. Θα τη δημοσιεύσουμε τη συγκεκριμένη ιστορία γιατί παρουσιάζει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον από κάθε πλευρά.

Σε ό,τι αφορά στη διαδικασία μετάβασης στο νέο γαλλικό τύπο μαχητικού που σήμερα βρίσκεται σε εξέλιξη και πάλι δεν υπάρχει περίπτωση οι Γάλλοι να έκαναν τον παραμικρό συμβιβασμό στην ασφάλεια πτήσεων. Έκριναν ικανούς τους Έλληνες ιπταμένους να πετάξουν μόνοι το Rafale C γιατί ήταν 1000% βέβαιοι για τις ικανότητες και τις δυνατότητές τους. Άλλωστε είχαν προηγηθεί αρκετές ώρες στον προσομοιωτή και το διθέσιο Β.

Πηγή: defence-point


Πηγή ➤


Διαβάστε Περισσότερα »

Τετάρτη, 31 Μαρτίου 2021

Είμαστε όλοι Ελληνες! Αυτός είναι ο τίτλος άρθρου του Γάλλου ιστορικού Samuel Dumoulin στο φύλλο της «Monde

https://www.police-voice.com/


Police-Voice blog ➤

Αυτός είναι ο τίτλος άρθρου του Γάλλου ιστορικού Samuel Dumoulin στο φύλλο της «Monde Diplomatique» μηνός Μαρτίου 2021 (σελ. 23). Με την ευκαιρία της 200ής επετείου από την έναρξη της Επανάστασης του 1821, εκφράζει το φιλελληνικό πνεύμα που ενέπνευσε ο Αγώνας των προγόνων μας για την απόκτηση της ελευθερίας και της ανεξαρτησίας τους.

Γράφει ο Γιώργος Ν. Παπαθανασόπουλος

Τα 200 χρόνια από την εθνεγερσία πανηγυρίστηκαν παγκοσμίως από Ελληνες και φιλέλληνες. Υπερηφάνεια για την καταγωγή μας δημιούργησαν τα φωταγωγημένα με τη γαλανόλευκη ή τα γαλανόλευκα επιβλητικά κτίρια, από το Κολοσσαίο της Ρώμης έως το Τατζ Μαχάλ της Ινδίας και την Οπερα του Σίδνεϊ. Συγκινητικοί ήσαν και οι εορτασμοί τής όπου γης ομογένειας, παρά την πανδημία, που στη Νότια Αφρική ξεπέρασαν και αυτήν.

Στην Ελλάδα ο εορτασμός ήταν χωρίς τη λαϊκή συμμετοχή, λόγω της πανδημίας. Ομως, ο λαός βρήκε τρόπους να δηλώσει «παρών». Οι σημαίες που κυμάτισαν στα σπίτια ήσαν πολύ περισσότερες από κάθε άλλη χρονιά και η μετάδοση της κατάθεσης στεφάνων και της παρέλασης έφτασε σε εντυπωσιακό ποσοστό τηλεθέασης, ξεπερνώντας το 60% στο δυναμικό κοινό (18-54 ετών). Οι Ελληνες, στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, έδειξαν την αγάπη τους για την πατρίδα και ευγνωμοσύνη σε αυτούς που μας χάρισαν την ελευθερία.

Είναι λυπηρό για την Ελλάδα ότι άθεοι ή με εμμονές οπαδοί του φιλελευθερισμού απέκτησαν ακαδημαϊκούς τίτλους και υποστηρίζουν αναληθή και παράλογα γεγονότα. Χωρίς ντροπή διαψεύδουν τα Απομνημονεύματα των Κολοκοτρώνη, Μακρυγιάννη και όλων των άλλων αγωνιστών του 1821, όλα όσα έγραψαν Ελληνες και ξένοι σύγχρονοι της Επανάστασης για τα τότε πρόσωπα και γεγονότα και τα κείμενα διακεκριμένων ιστορικών, όπως των Σάθα, Ζαμπέλιου, Παπαρρηγόπουλου, Κόκκινου, Ζακυθηνού, Βακαλόπουλου. Μιλάνε για «μύθους» που επιδιώκουν να διαψεύσουν, αλλά εκείνοι καταφεύγουν σε μυθεύματα, που με την ιδεολογία τους απεργάστηκαν και υπαγορεύουν.

Κτυπητό παράδειγμα των φαντασιώσεων που γράφτηκαν ήταν ότι οι αγωνιστές, λ.χ. οι Κολοκοτρώνης και παπα-Θύμιος Βλαχάβας, εφάρμοσαν τις ιδέες του Τζον Στιούαρτ Μιλ και του Βολταίρου… Εξυβρίστηκαν επίσης οι Σουλιώτες, ότι είναι… Αλβανοί, και δεν έλειψαν οι γνωστοί παπαγαλισμοί (με την γκεμπελική λογική πως «πες, πες, στο τέλος κάτι θα μείνει») ότι οι ραγιάδες ζούσαν σε ένα δημοκρατικό και ανεκτικό οθωμανικό κράτος, με θεσμούς και δικαιώματα γι’ αυτούς, και επομένως είχαν απόλυτη ευχέρεια στην εκπαίδευση καθ’ όλα τα 400 χρόνια της δουλείας τους… Γράφτηκε ανερυθρίαστα και το τερατώδες πως ο Κλήρος και ο λαός, που αποτελούν την Εκκλησία, δεν είχαν συμμετοχή στη διατήρηση της ιδιοπροσωπίας τους και στην Επανάσταση… Προφανώς κάποιοι εξωγήινοι τα πέτυχαν…

Οσοι από μακρού επιχειρούν την αναθεώρηση της Ιστορίας μας πιστεύουν ότι οι Ελληνες δεν διαβάζουν, αγνοούν τα ντοκουμέντα και μπορούν να παρασυρθούν στα ιδεολογικά τους «πιστεύω». Πέφτουν έξω. Ο Ελληνας μπορεί να μη διαβάζει πολύ, όμως έχει κρίση, οξυδέρκεια και νιώθει τζιβαϊρικό πολυτίμητο τη θρησκεία και την πατρίδα του. Κι αυτό το απέδειξε στη φετινή, 200ή Επέτειο της Παλιγγενεσίας του.

Πηγή ➤


Διαβάστε Περισσότερα »