Σε τι θα εξετάζονται οι νέοι οδηγοί για απόκτηση διπλώματος Οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα υιοθετήσουν.......

Police-Voice blog ➤
Οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα υιοθετήσουν εντός τριετίας νέους κανόνες.

Όπως εκσυγχρονίζονται τα νέα αυτοκίνητα, φέροντας πλειάδα τεχνολογικών συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, προς βελτίωση της οδικής ασφάλειας, έτσι θα πρέπει να προσαρμόζονται και οι κανόνες εξέτασης των υποψηφίων οδηγών.

Το Ευρωκοινοβούλιο ψήφισε υπέρ μιας σειράς μέτρων, προκειμένου οι νέοι οδηγοί να γίνονται καλύτεροι, να μαθαίνουν περισσότερα για τα αυτοκίνητα, και να είναι πιο πολύ ευαισθητοποιημένοι σε θέματα οδικής ασφάλειας.

Κάθε χώρα θα έχει 3 χρόνια να υιοθετήσει τους νέους κανόνες.

Οι νέοι οδηγοί θα εξετάζονται στους κινδύνους που εγκυμονούν τα τυφλά σημεία, δηλαδή από τα πλάγια και πίσω των οχημάτων που οδηγούν. Ναι, πολλά νέα αυτοκίνητα διαθέτουν σύστημα που σε προειδοποιεί ηχητικά και με πορτοκαλί σήμα στον καθρέπτη για κάθετί κινείσαι πίσω και στο πλάι, όμως και ο οδηγός θα πρέπει να έχει αυξημένη προσοχή.

Επίσης, πώς λειτουργούν τα διάφορα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, τη χρησιμότητά τους.

Κι ακόμα, πώς ανοίγει κανείς με ασφάλεια τις πόρτες του οχήματός του, ώστε να μην χτυπήσει πεζό ή δικυκλιστή ή και αυτοκίνητο. Κι εδώ υπάρχουν συστήματα που σε προειδοποιούν να μην ανοίξεις την πόρτα χωρίς να κοιτάξεις.

Ένα ακόμα στοιχείο εξέτασης, είναι για την επικινδυνότητα να χρησιμοποιείς το κινητό τηλέφωνο κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Τώρα, οι νέες άδειες οδήγησης θα ισχύουν για 15 έτη για μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα και 5 έτη για φορτηγά και λεωφορεία.

Πολύ σημαντικό είναι ότι οι χώρες της ΕΕ θα μπορούν επίσης να μειώσουν τη διάρκεια ισχύος της άδειας για οδηγούς ηλικίας άνω των 65 ετών και να υποχρεώσουν τους οδηγούς να υποβάλλονται σε συχνότερους ιατρικούς ελέγχους ή να παρακολουθούν επαναληπτικά μαθήματα.

Στους νέους κανόνες περιλαμβάνεται και η απόκτηση άδειας οδήγησης στα 17 έτη, αλλά θα πρέπει να οδηγεί με συνοδεία ενήλικα. Στην Ελλάδα ήδη ισχύει αυτός ο κανόνας.

Κατά την άποψή μου και είχα γράψει σχετικά, δεν θα έπρεπε με το πρόσχημα ότι λείπουν επαγγελματίες οδηγοί από τις χώρες της Ευρώπης, να δίνεις άδεια οδήγησης φορτηγού (κατηγορίας Γ) σε νέους 18 ετών και άνω, και άδεια οδήγησης λεωφορείου (κατηγορίας Δ) σε νέους 21 ετών και άνω, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτουν πιστοποιητικό επαγγελματικής επάρκειας. Αν δεν έχουν τέτοιο πιστοποιητικό, τα όρια ηλικίας για την απόκτηση αυτών των αδειών οδήγησης θα είναι τα 21 και τα 24 έτη αντίστοιχα. Όμως, τελικά θα ισχύει.

Καταλήγοντας, θα εφαρμοστεί και ψηφιακή άδεια οδήγησης, όπως στην Ελλάδα έχουμε για την ταυτότητα, αλλά όσοι επιθυμούν θα μπορούν να εκδίδουν και την πλαστικοποιημένη, ενώ για να περιοριστεί η επικίνδυνη οδήγηση στο εξωτερικό, η αφαίρεση, η αναστολή ή ο περιορισμός της άδειας οδήγησης θα κοινοποιείται στη χώρα της ΕΕ που την εξέδωσε, ώστε να διασφαλίζεται η διασυνοριακή επιβολή των κυρώσεων.

Πηγή ➤  https://www.newsit.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Συνελήφθη 35χρονος καταζητούμενος για προπαγάνδα υπέρ τρο μο κρα τι κής οργάνωσης ........

Police-Voice blog ➤

Συνελήφθη στη Θεσσαλονίκη, στην περιοχή των Αμπελοκήπων 35χρονος σε βάρος του οποίου εκδόθηκε ένταλμα σύλληψης από άλλη χώρα για διεξαγωγή προπαγάνδας υπέρ τρομοκρατικής οργάνωσης και άλλα αδικήματα.

Ο 35χρονος αλλοδαπός, όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, συνελήφθη χθες από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Αμπελοκήπων – Μενεμένης με εντολή προσωρινής σύλληψης από την Εισαγγελία Εφετών Θεσσαλονίκης, έπειτα από αίτημα αλλοδαπής Εισαγγελίας Πρωτοδικών και δυνάμει εντάλματος σύλληψης για τα αδικήματα της ληστείας, εξύβρισης, αντίστασης, και διεξαγωγής προπαγάνδας υπέρ τρομοκρατικής οργάνωσης.

Πηγή ➤https://www.enikos.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Όλα όσα αλλάζουν στην εξέταση των υποψήφιων οδηγών με τους νέους κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Police-Voice blog ➤
Εξετάσεις για τα τυφλά σημεία, τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας και άλλα πολλά – Στα 15 έτη οι νέες άδειες οδήγησης που θα είναι και ψηφιακές

Ακόμα πιο αυστηρές θα είναι οι εξετάσεις για τις άδειες οδήγησης στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και φυσικά στην Ελλάδα, με τους νέους κανόνες που ενέκρινε σήμερα Τρίτη 21 Οκτωβρίου το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Προφανής στόχος η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων που και η βελτίωση της οδικής ασφάλειας, καθώς κάθε χρόνο χάνονται περίπου 20.000 συνάνθρωποί μας στις χώρες της ΕΕ.

Οι αναθεωρημένοι κανόνες της ΕΕ για τις άδειες οδήγησης αποτελούν μέρος της δέσμης μέτρων για την οδική ασφάλεια, την οποία παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Μάρτιο του 2023, και έχει στόχο να μειώσει τους θανάτους από τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ στο ελάχιστο δυνατό επίπεδο έως το 2050 (Όραμα για μηδενικές απώλειες).

Οι νέοι κανόνες θα τεθούν σε ισχύ 20 ημέρες μετά τη δημοσίευσή τους στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ωστόσο, οι χώρες της ΕΕ θα έχουν στη διάθεσή τους 3 χρόνια για να μεταφέρουν τις νέες διατάξεις στο εθνικό τους δίκαιο και 1 επιπλέον χρόνο για να προετοιμάσουν την εφαρμογή τους.

Νέες προδιαγραφές για την εκπαίδευση οδηγών

Πέρα από τις καθιερωμένες εξετάσεις σε σήματα κυκλοφορίας, οπισθογωνία κλπ., πλέον, στα θέματα για τα οποία θα εξετάζονται οι υποψήφιοι οδηγοί θα συμπεριλαμβάνονται οι κίνδυνοι που εγκυμονούν τα τυφλά σημεία, το πώς λειτουργούν τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, πώς ανοίγει κανείς με ασφάλεια τις πόρτες του οχήματός του και πόσο επικίνδυνη είναι η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Επίσης, οι νέες προδιαγραφές εκπαίδευσης και εξέτασης οδηγών θα δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στους κινδύνους που αφορούν τους πεζούς, τα παιδιά, τους ποδηλάτες και άλλους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου.

Ως προς τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, είναι αλήθεια ότι οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν πώς λειτουργού, ενώ ακριβώς για το άνοιγμα των θυρών με ασφάλεια, αρκετές εταιρείες έχουν βάζει σύστημα που σε προειδοποιεί αν έρχεται από το πλάι όχημα, ώστε να μην ανοίξεις την πόρτα.

Στα 15 χρόνια η ισχύς της άδειας οδήγησης για μοτό και ΙΧ

Οι νέες άδειες οδήγησης θα ισχύουν για 15 έτη για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα. Στις χώρες όπου η άδεια οδήγησης χρησιμοποιείται και ως δελτίο ταυτότητας, η ισχύς της θα μπορεί να μειωθεί στα 10 έτη. Οι άδειες οδήγησης για φορτηγά και λεωφορεία θα ισχύουν για 5 έτη.

Οι χώρες της ΕΕ θα μπορούν επίσης να μειώσουν τη διάρκεια ισχύος της άδειας για οδηγούς ηλικίας άνω των 65 ετών και να τους υποχρεώσουν να υποβάλλονται σε συχνότερους ιατρικούς ελέγχους ή να παρακολουθούν επαναληπτικά μαθήματα.

Πριν από την έκδοση της πρώτης άδειας οδήγησης ή κατά την υποβολή αίτησης για ανανέωση, οι οδηγοί θα πρέπει να υποβάλλονται σε ιατρικό έλεγχο που θα περιλαμβάνει εξετάσεις για την όραση και την καρδιαγγειακή τους υγεία.

Ωστόσο, οι χώρες της ΕΕ θα μπορούν να υποκαταστήσουν τον ιατρικό έλεγχο με τη συμπλήρωση εντύπων αυτοαξιολόγησης ή άλλα συστήματα αξιολόγησης για οδηγούς αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών. 

Αρχάριοι και συνοδευόμενοι οδηγοί

Για πρώτη φορά οι κανόνες της ΕΕ προβλέπουν δοκιμαστική περίοδο διάρκειας τουλάχιστον δύο ετών για τους αρχάριους οδηγούς. Για τους οδηγούς αυτούς θα ισχύουν αυστηρότεροι κανόνες και κυρώσεις όταν οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ, δεν φορούν ζώνη ασφαλείας ή δεν χρησιμοποιούν παιδικά καθίσματα, όταν στο όχημά τους επιβαίνουν παιδιά.

Επιπλέον, οι νεαροί οδηγοί θα μπορούν να αποκτήσουν άδεια οδήγησης αυτοκινήτου (κατηγορίας Β) από τα 17 τους χρόνια, αλλά θα μπορούν να οδηγούν μόνο υπό την επίβλεψη έμπειρου οδηγού μέχρι να συμπληρώσουν τα 18. Βέβαια, αυτό έχει νομοθετηθεί ήδη στην Ελλάδα.

Για να αντιμετωπιστεί η έλλειψη επαγγελματιών οδηγών, οι νέοι κανόνες θα επιτρέπουν να αποκτούν άδεια οδήγησης φορτηγού (κατηγορίας Γ) νέοι 18 ετών και άνω, και άδεια οδήγησης λεωφορείου (κατηγορίας Δ) νέοι 21 ετών και άνω, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτουν πιστοποιητικό επαγγελματικής επάρκειας. Αν δεν έχουν τέτοιο πιστοποιητικό, τα όρια ηλικίας για την απόκτηση αυτών των αδειών οδήγησης θα είναι τα 21 και τα 24 έτη αντίστοιχα.

Το θέμα αυτό το είχαμε σχολιάσει ότι θα έπρεπε να επανεξεταστεί, ωστόσο οι φωνές αντίδρασης δεν πλειοψήφησαν.

Ψηφιακή άδεια οδήγησης

Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, η ψηφιακή άδεια οδήγησης, η οποία θα είναι διαθέσιμη σε κινητά τηλέφωνα, θα γίνει σταδιακά η κύρια μορφή άδειας οδήγησης στην ΕΕ. Ωστόσο, οι οδηγοί θα μπορούν να ζητούν την άδειά τους και σε έντυπη μορφή. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η άδεια θα πρέπει να εκδίδεται χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση και, κατά κανόνα, εντός τριών εβδομάδων.

Αφαίρεση άδειας οδήγησης

Για να περιοριστεί η επικίνδυνη οδήγηση στο εξωτερικό, η αφαίρεση, η αναστολή ή ο περιορισμός της άδειας οδήγησης θα κοινοποιείται στη χώρα της ΕΕ που την εξέδωσε, ώστε να διασφαλίζεται η διασυνοριακή επιβολή των κυρώσεων. Οι εθνικές αρχές θα πρέπει να κοινοποιούν η μία στην άλλη χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση αποφάσεις σχετικά με την αφαίρεση άδειας οδήγησης για σοβαρές τροχαίες παραβάσεις, όπως η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών, η εμπλοκή σε θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα ή η υπερβολική υπέρβαση του ορίου ταχύτητας (π.χ. οδήγηση με ταχύτητα 50χλμ./ώρα μεγαλύτερη από το όριο ταχύτητας).

Πηγή ➤https://www.newsit.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Προσπάθησε να σκοτώσει κατσαρίδα και έβαλε φωτιά στην πολυκατοικία της - Νεκ ρή μια γειτόνισσα....

Police-Voice blog ➤

Η νεαρή κοπέλα χρησιμοποίησε αναπτήρα και ένα εύφλεκτο σπρέι

Μια γυναίκα προκάλεσε εχθές, Δευτέρα , πυρκαγιά στην πολυκατοικία της στην πόλη Οσάν της Νότιας Κορέας, όταν προσπάθησε να σκοτώσει μια κατσαρίδα με αυτοσχέδιο φλογοβόλο. Η φωτιά στοίχισε τη ζωή σε μια γειτόνισσά της, ενώ αρκετοί ένοικοι του κτιρίου παρουσίασαν αναπνευστικά προβλήματα από τον καπνό.

Σύμφωνα με το BBC που επικαλείται τοπικά μέσα ενημέρωσης, οι αρχές της Νότιας Κορέας ανακοίνωσαν ότι θα εκδώσουν ένταλμα σύλληψης για τη γυναίκα, που είναι νεαρής ηλικίας.

Η ίδια κατέθεσε στην αστυνομία ότι προσπάθησε να κάψει την κατσαρίδα χρησιμοποιώντας έναν αναπτήρα και ένα εύφλεκτο σπρέι, εξηγώντας ότι είχε χρησιμοποιήσει αυτή τη μέθοδο και στο παρελθόν. Όταν όμως το έκανε εχθές, τα πράγματα στο σπίτι της άρπαξαν φωτιά και δεν κατάφερε να περιορίσει τις φλόγες, με αποτέλεσμα  το διαμέρισμα να «λαμπαδιάσει».

Η γυναίκα που έχασε τη ζωή της στην πυρκαγιά ήταν Κινέζα υπήκοος, περίπου 30 ετών. Ζούσε στον πέμπτο όροφο του κτιρίου μαζί με τον σύζυγό της και το νεογέννητο μωρό τους. Όταν αντιλήφθηκε τη φωτιά, το ζευγάρι άνοιξε το παράθυρο και κάλεσε σε βοήθεια. Παρέδωσαν το μωρό τους σε γείτονα της διπλανής πολυκατοικίας, πριν επιχειρήσουν να διαφύγουν. Ο σύζυγος κατάφερε να σκαρφαλώσει στο διπλανό κτίριο, όμως η γυναίκα έπεσε στο κενό. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, όπου υπέκυψε στα τραύματά της λίγες ώρες αργότερα.

Η αστυνομία της πόλης Οσάν, στα βόρεια της χώρας, ανέφερε ότι η γυναίκα που έβαλε τη φωτιά ενδέχεται να διωχθεί για πρόκληση πυρκαγιάς από αμέλεια και για ανθρωποκτονία εξ αμελείας.

Η χρήση αυτοσχέδιων φλογοβόλων  ή εμπρηστικών συσκευών για την εξόντωση κατσαρίδων έχει γίνει δημοφιλής πρακτική τα τελευταία χρόνια, κυρίως λόγω βίντεο που κυκλοφορούν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Το 2018, ένας άνδρας στην Αυστραλία είχε βάλει φωτιά στην κουζίνα του προσπαθώντας να σκοτώσει κατσαρίδες με ένα αυτοσχέδιο φλογοβόλο που είχε φτιάξει από εντομοαπωθητικό σπρέι.

Το κτίριο διαθέτει καταστήματα στο ισόγειο και 32 διαμερίσματα από τον δεύτερο έως τον πέμπτο όροφο. Οκτώ ακόμη ένοικοι παρουσίασαν αναπνευστικά προβλήματα λόγω της εισπνοής καπνού.

Πηγή ➤ https://www.protothema.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Νομοσχέδιο για απαγόρευση της μπούρκας σε δημόσιους χώρους ενέκρινε η Πορτογαλία με πρόστιμα έως 4.000 ευρώ

Police-Voice blog ➤

 Το νομοσχέδιο χρειάζεται ακόμη την υπογραφή του προέδρου Μαρσέλου Ρεμπέλου ντε Σόουζα, ο οποίος μπορεί είτε να το επικυρώσει είτε να το επιστρέψει στη Βουλή με βέτο ή να το παραπέμψει στο Συνταγματικό Δικαστήριο για έλεγχο

Το κοινοβούλιο της Πορτογαλίας ενέκρινε νομοσχέδιο που απαγορεύει τη χρήση της μπούρκας σε δημόσιους χώρους λόγω φύλου ή θρησκεύματος.

Το συγκεκριμένο μέτρο είχε προταθεί από το ακροδεξιό κόμμα Chega (Αρκετά) και θα απαγορεύει τη χρήση καλύμματος όπως η μπούρκα (ένα ένδυμα που καλύπτει ολόκληρο το σώμα της γυναίκας από το κεφάλι μέχρι τα πόδια) και το νικάμπ (το ισλαμικό πέπλο που καλύπτει ολόκληρο το πρόσωπο με ένα άνοιγμα για τα μάτια) στους περισσότερους δημόσιους χώρους, σύμφωνα με τον Guardian.

Τα πέπλα που καλύπτουν το πρόσωπο θα εξακολουθούν να επιτρέπονται σε αεροπλάνα, διπλωματικές εγκαταστάσεις και χώρους λατρείας.

Το νομοσχέδιο προβλέπει πρόστιμα τα οποία κυμαίνονται από 200 έως 4.000 ευρώ. Το νομοσχέδιο χρειάζεται ακόμη την υπογραφή του προέδρου Μαρσέλου Ρεμπέλου ντε Σόουζα, ο οποίος μπορεί είτε να το επικυρώσει είτε να το επιστρέψει στη Βουλή με βέτο ή να το παραπέμψει στο Συνταγματικό Δικαστήριο για έλεγχο.

Εάν υπογραφεί και γίνει νόμος, η Πορτογαλία θα ενταχθεί σε μια σειρά ευρωπαϊκών χωρών, όπως η Αυστρία, η Γαλλία, το Βέλγιο και οι Κάτω Χώρες, που έχουν επιβάλει πλήρη ή μερική απαγόρευση της κάλυψης του προσώπου και του κεφαλιού.

Στο νομοσχέδιό του, το Chega ανέφερε ότι η κάλυψη του προσώπου υποβάλλει τα άτομα -ειδικά τις γυναίκες- «σε καταστάσεις αποκλεισμού και κατωτερότητας» και είναι ασυμβίβαστη με αρχές όπως «η ελευθερία, η ισότητα και η ανθρώπινη αξιοπρέπεια».

Από την πλευρά τους οι βουλευτές των αριστερών κομμάτων διαφώνησαν. «Αυτή η πρωτοβουλία χρησιμοποιείται αποκλειστικά για να στοχοποιήσει τους αλλοδαπούς, όσους έχουν διαφορετική θρησκεία», δήλωσε ο βουλευτής του κεντροαριστερού Σοσιαλιστικού Κόμματος Πέδρο Ντελγκάδο Άλβες, το κόμμα του οποίου ψήφισε κατά του νομοσχεδίου. Είπε ότι, ενώ καμία γυναίκα δεν πρέπει να αναγκάζεται να φοράει πέπλο, η προσέγγιση του ακροδεξιού κόμματος ήταν λανθασμένη.

Πηγή ➤https://www.protothema.gr

Διαβάστε Περισσότερα »