O 40χρονος επισμηναγός Επαμεινώνδας Κωστέας ο πιλότος που έχασε τη ζωή του - Η τραγωδία εκτυλίχθηκε μπροστά στα μάτια της συζύγου του και των δύο παιδιών του που παρακολουθούσαν την πτήση
Τραγωδία σημειώθηκε λίγο μετά τις 11:00 το πρωί στην Καλαμάτα, όταν κατέπεσε κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, εκπαιδευτικό αεροσκάφος της Πολεμικής αεροπορίας, με αποτέλεσμα να βρει τραγικό θάνατο ο πιλότος του. Όπως ανακοίνωσε η Πολεμική Αεροπορία ο πιλότος που έχασε τη ζωή του είναι ο 40χρονος επισμηναγός Επαμεινώνδας Κωστέας. Η τραγωδία μάλιστα εκτυλίχθηκε μπροστά στα μάτια της συζύγου του και των δύο παιδιών του που παρακολουθούσαν την πτήση.
Το εκπαιδευτικό αεροσκάφς που κατέπεσε είναι ένα τύπου Τ-2 της 120 Πτέρυγας Εκπαίδευσης Αέρος, στο οποίο επέβαινε μόνο ο αξιωματικός που έχασε τη ζωή του.
Η επίσημη ανακοίνωση για τον θάνατο του 40χρονου επισμηναγού
«Την Τετάρτη 27 Δεκεμβρίου 2023 και ώρα 11:28, αεροσκάφος τύπου Τ-2E Buckeye της 363 Μοίρας Εκπαίδευσης Αέρος της 120 Πτέρυγας Εκπαίδευσης Αέρος, κατέπεσε, κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης, μισό ναυτικό μίλι βορειοδυτικά του αεροδρομίου της Καλαμάτας, με συνέπεια τον θανάσιμο τραυματισμό του κυβερνήτη του, Επισμηναγού (Ι) Επαμεινώνδα Κωστέα, 40 ετών».
Το αεροσκάφος έπεσε 500 μέτρα βόρεια της πύλης του αεροδρομίου
Η πτώση σημειώθηκε κάτω από αδιευκρίνιστες μέχρι στιγμής συνθήκες, στα 500 μέτρα βόρεια της πύλης του αεροδρομίου, κοντά στην περιοχή Άρι στη Μικρομάνη
Το διθέσιο αεροσκάφος που εκτελούσε εκπαιδευτική πτήση κατέπεσε λίγο πριν προσγειωθεί, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι πριν την πτώση ακούστηκαν εκρήξεις.
Ο πιλότος της πολεμικής αεροπορίας που έχασε τη ζωή του ήταν παντρεμένος και είχε δυο παιδιά.
Οι ταινίες με τον Τομ Κρουζ, η χαρά της απογείωσης και η ασφάλεια της προσγείωσης
Για την εμπειρία της στο πιλοτήριο των F-16 μίλησε στον Σταύρο Θεοδωράκη η Νίκη Γκαραβέλα, η μια από τις δύο γυναίκες πιλότους της Πολεμικής Αεροπορίας στον συγκεκριμένο τύπο μαχητικού.
Η 25χρονη πιλότος τοποθετήθηκε στο αεροδρόμιο της Αγχιάλου τον περασμένο Δεκέμβριο, εκεί πέρασε την αρχική εκπαίδευση με F-16 μέχρι τον Ιούνιο και από τον Αύγουστο είναι στην 334 μοίρα.
Η ίδια χαρακτήριζει «κάτι μοναδικό» τις πτήσεις με F-16 εξομολογούμενη ότι «το ήθελα από μικρή ηλικία, έβλεπα τους πιλότους και τους καμάρωνα». Όπως λέει έβλεπε και τον Τομ Κρουζ και «ήθελα να γίνω πιλότος σε μαχητικό αεροσκάφος».
Όπως αποκαλύπτει εκτός από την ίδια υπάρχει άλλη μια γυναίκα πιλότος F-16 στην Ελλάδα, στη Λάρισα «και μια που εκπαιδεύεται στον ΣΜΕΤ για να γίνουμε τρεις».
Στην ερώτηση αν έχει παρατηρήσει κάποια αρνητική συμπεριφορά από τους άνδρες συναδέλφους της η Νίκη Γκαραβέλα απαντά αρνητικά αν και, όπως συμπληρώνει «παλιά υπήρχε μια καχυποψία αλλά τωρα υπάρχει ισότητα και έχω γίνει αποδεκτή».
Για την ίδια είναι μεγάλη η χαρά της απογείωσης «αλλά όταν προσγειώνομαι είναι η σιγουρία ότι έχω πιάσει έδαφος και έχει τελειώσει μια πτήση που έχουμε απολαύσει».
Η πρώτη όμορφη πτήση που θα της μείνει «αξέχαστη» ήταν στις 16 Μαίου 2017 ενώ στην ερώτηση αν υπάρχουν διαφορές ανάμεσα στις πτήσεις μέρα και νύχτα απαντά: Τη νύχτα είναι κάτι διαφορετικό, γίνεσαι ένα με το άπειρο και δεν έχεις την αίσθηση του βάθους.Είναι τελειως διαφορετική με την ημέρα που υπάρχουν βουνά και σπίτια. Αυτή είναι είναι η ομορφιά της νύχτας».
Police-Voice blog ➤
Ένα ακόμη μαχητικό αεροσκάφος Rafale παρέλαβε σήμερα Παρασκευή (1/9) η Πολεμική Αεροπορία.
Συνολικά, πλέον, από την παραγγελία των 24 γαλλικών μαχητικών, η Πολεμική Αεροπορία έχει παραλάβει τα 18. Σύμφωνα με την αρχική συμφωνία, από τα 24 αεροσκάφη, τα 12 θα είναι καινούρια και τα άλλα 12 μεταχειρισμένα.
Τα χαρακτηριστικά των Rafale
Τα Rafale εισάγουν την Πολεμική Αεροπορία σε μια νέα εποχή. Δεν είναι απλώς το γεγονός ότι τα γαλλικά αεροσκάφη έχουν ελάχιστες απαιτήσεις υποστήριξης, ούτε ότι μπορούν να επιχειρούν ημέρα ή νύχτα, ακόμη και με τις πλέον αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Ενα από τα πολύ κρίσιμα στοιχεία που διαφοροποιούν τα Rafale απ’ οποιοδήποτε άλλο μαχητικό αεροσκάφος είναι στην υπηρεσία των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων ή πετά σε συμμαχικές αεροπορίες ανατολικά του Αιγαίου είναι οι δύο κινητήρες, που προσφέρουν πολύ υψηλή «επιβιωσιμότητα».
Δίνουν στο Rafale ακτίνα δράσης πάνω από 1.000 μίλια από το σημείο απογείωσης, αφού η εμβέλειά τους (υπολογιζόμενης της διαδρομής μέχρι το απώτατο σημείο της αποστολής αλλά και την απόσταση για την επιστροφή στη βάση τους) φτάνει τα 2.800 μίλια.
Με δεδομένο ότι τα μαχητικά αεροσκάφη είναι μια πλατφόρμα μεταφοράς όπλων, «Οι ριπές του ανέμου», όπως μεταφράζεται στα ελληνικά το όνομα Rafale, έχουν όλες τις δυνατότητες να φρουρήσουν τους ελληνικούς ουρανούς και θα μπορούν να εντοπίζουν όλους τους δυνητικούς στόχους. Το πιο βασικό «βέλος» στη φαρέτρα των Rafale είναι οι πύραυλοι αέρος-αέρος Meteor. Με εμβέλεια -επισήμως- άνω των 100 χιλιομέτρων, οι Meteor θα δώσουν την ευκαιρία στα Rafale να πλήξουν τα αντίπαλα μαχητικά αεροσκάφη πολύ πριν απειληθούν από εκείνα.
Σύμφωνα με τη συμφωνία, η Πολεμική Αεροπορία αναμένεται να έχει συνολικά 24 ίδιου τύπου μαχητικά αεροσκάφη μέχρι το τέλος του 2025.
Πραγματοποιούσε «χαμηλή ναυτιλία» - Σμηναγός και υποσμηναγός της 338 Μοίρας της 117ΠΜ οι αγνοούμενοι - Το F-4 έπεσε 25ν.μ. νότια του αεροδρομίου της Ανδραβίδας
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες του protothema.gr οι δύο χειριστές του Phantom F-4 δεν πρόλαβαν να εγκαταλείψουν το αεροσκάφος που κατέπεσε στη θάλασσα. Κατά τις ίδιες πληροφορίες έχουν ήδη βρεθεί τα πρώτα συντρίμμια στην περιοχή της πτώσης
Πρόκειται για έναν σμηναγό και έναν υποσμηναγό της Πολεμικής Αεροπορίας που ήταν οι δύο χειριστές του Phantom της 338 Μοίρας
Κατά τις ίδιες πληροφορίες οι χειριστές του F-4 έκαναν «χαμηλή ναυτιλία», όρος που σημαίνει χαμηλή πτήση με κατώτατο όριο τα 300 πόδια. Το βάθος, δε, στο σημείο της πτώσης του F-4 είναι 1.000 μέτρα.
Ο συναγερμός σήμανε στην Πολεμική Αεροπορία λίγο μετά τις 10:30 όταν ενημερώθηκε για την πτώση του F-4 στον θαλάσσιο χώρο ανοιχτά της Ανδραβίδας.
Το διθέσιο F-4 συνοδευόταν από ακόμη ένα Phantom, και ήταν το νούμερο 2 του σχηματισμού των δύο Phantom που εκτελούσαν την εκπαιδευτική πτήση.
Πληροφορίες που δεν έχουν επιβεβαιωθεί επισήμως αναφέρουν ότι ο αρχηγός του σχηματισμού ενημέρωσε τη βάση της Ανδραβίδας ότι έχει χάσει επικοινωνία με το «bravo 2», το διθέσιο F-4 που κατέπεσε.
Μέχρι στιγμής δεν είναι σαφές το πότε συνέβη το αεροπορικό ατύχημα, αν δηλαδή το Phantom είχε ξεκινήσει λίγη ώρα νωρίτερα την εκπαιδευτική πτήση ή είχε ολοκληρώσει τα γυμνάσια και επέστρεφε μαζί με το άλλο F-4 στο αεροδρόμιο της Ανδραβίδας
Το αεροσκάφος F-4E Phantom II που κατέπεσε ανήκει στην 338 Μοίρα Δίωξης Βομβαρδισμού και εδρεύει στην 117 Πτέρυγα Μάχης στην αεροπορική βάση της Ανδραβίδας
Το δεύτερο Phantom με το οποίο έκανε άσκηση το F-4 που κατέπεσε, βρέθηκε πάνω από την περιοχή του ατυχήματος και συμμετείχε στις πρώτες έρευνες αλλά αποχώρησε καθώς εξαντλήθηκαν τα καύσιμά του
Παράλληλα προς την περιοχή της πτώσης του αεροσκάφους κινούνται πλωτά με βάση οδηγίες του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης
Για τον εντοπισμό των δύο χειριστών ερευνούν από αέρος δύο ελικόπτερα ΑΒ-205 της Πολεμικής Αεροπορίας (το ένα από Ανδραβίδα και το άλλο από Καλαμάτα), ένα ελικόπτερο S-70 του Πολεμικού Ναυτικού ενώ σε μέγιστη ετοιμότητα βρίσκεται και ένα C-130.
Από πλευράς του Λιμενικού έγινε γνωστό ότι στις έρευνες επιχειρούν τέσσερα πλωτά, ένα ναυαγοσωστικό και δύο ιδιωτικά σκάφη.
Η επίσημη ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας:
«Την Δευτέρα 30 Ιανουαρίου 2023 και ώρα 10:30, αεροσκάφος F-4 (διθέσιο) της 338Μ/117ΠΜ που εκτελούσε εκπαιδευτική πτήση κατέπεσε στη θαλάσσια περιοχή 25 ναυτικά μίλια νότια του αεροδρομίου Ανδραβίδας».
Σε πρόσφατες ασκήσεις που έγιναν στα Εμιράτα, μία Ελληνίδα πιλότος τρέλανε με τις ικανότητές της τους άνδρες πιλότους από όλες τις χώρες που συμμετείχαν.
Το ότι έχουμε μερικούς από τους καλύτερους πιλότους στον κόσμο οι οποίοι διακρίνονται σε κάθε είδους πολυεθνική άσκηση που συμμετέχουν είναι κάτι που γνωρίζουμε όλοι.
Όμως όπως φαίνεται και οι Ελληνίδες χειριστές, έστω και λίγες αριθμητικά, δεν πάνε πίσω.
Remaining Time-0:00
Fullscreen
Mute
Κάτι που αποδείχτηκε περίτρανα στην πρόσφατη άσκηση ATLC (Advanced Tactical Leadership Course) που έγινε στα Εμιράτα.
Σε αυτή την άσκηση συμμετείχαν οι κορυφαίοι πιλότοι από χώρες όπως η ΗΠΑ, η Βρετανία και η Σαουδική Αραβία, ενώ συμμετείχαν και ως παρατηρητές η Αυστραλία και η Ινδία.
Η Ελλάδα συμμετείχε με τρία Mirage 2000-5 και το αντίστοιχο προσωπικό υποστήριξης. Και ανάμεσα στους πιλότους που επιλέχθηκαν να συμμετέχουν στην άσκηση ήταν και μία Υποσμηναγός (Ι).
Η 29χρονη μάλιστα εντυπωσίασε τους πάντες με τις ικανότητές της και την απόδοσή της στις εξαιρετικά δύσκολες ασκήσεις που διεξάγονται σε αυτή την κορυφαίου επιπέδου άσκηση.
Η Ελληνίδα πιλότος ξεχώρισε ανάμεσα στους 250 συμμετέχοντες που είχαν μία πολυήμερη εκπαίδευση σε διάφορα ακραία σενάρια και πολύ προωθημένες τακτικές εναέριας μάχης.
Η 29χρονη Υποσμηναγός (Ι) Θεοδώρα Δούρου, με καταγωγή από την Μαλεσίνα Φθιώτιδας είχε το “μικρόβιο” του αεροπόρου από μικρή.
Και μάλιστα ήταν αποφασισμένη να πετάξει μόνο με τα δελταπτέρυγα Mirage 2000 τα οποία πετούσαν πάνω από το χωριό της πριν προσγειωθούν στην Τανάγρα.
Η Θεοδώρα Δούρου είναι από τους πιο μάχιμους πιλότους του συγκεκριμένου τύπου με πολλές συμμετοχές σε αερομαχίες με τουρκικά αεροσκάφη, έχοντας κλειδώσει “στόχο” αρκετές φορές στις εμπλοκές πάνω από το Αιγαίο.
Η συγκεκριμένη πιλότος δεν είναι η μοναδική που κοσμεί την Π.Α. καθώς υπάρχουν και άλλες γυναίκες-χειριστές αλλά και εκπαιδευτές στο δυναμικό της.
Το φύλο δεν κάνει την διαφορά για την ελληνικά φτερά. Και όπως απέδειξε έμπρακτα η πιλότος μας στα Εμιράτα, μπορεί να τα καταφέρει εξίσου καλά, αν όχι καλύτερα, απέναντι σε άνδρες κάθε εθνικότητας και πτητικών εμπειριών.
