Και στην Ευρώπη έρχεται μια νέα τηλεφωνική απάτη, θύμα της οποίας έχουν ήδη πέσει χιλιάδες πολίτες στις ΗΠΑ, κυρίως στη Φλόριντα, την Πενσυλβάνια και τη Βιρτζίνια.
Στη Βρετανία, όπου καταγράφηκαν τα πρώτα ευρωπαϊκά κρούσματα, ήδη οι Αρχές τέθηκαν σε συναγερμό και προειδοποιούν τους πολίτες να προσέχουν πολύ. Η απάτη είναι απλή και τρομακτική: λαμβάνετε τηλεφώνημα από κάποιον τοπικό αριθμό. Στη συνέχεια, ο συνομιλητής σας, σας ενημερώνει ότι η κλήση καταγράφεται και σας λέει το όνομά του και την εταιρεία που εργάζεται. Και αμέσως μετά σας ρωτά: «Με ακούτε;».
Αν σας κάνει αυτή την ερώτηση, κλείστε αμέσως το τηλέφωνο, διότι, αν απαντήσετε «ναι», τότε κινδυνεύετε η ηχογράφηση να μονταριστεί και η εταιρεία να σας «δέσει» με φωνητικό συμβόλαιο, αντίστοιχο με το «Συμφωνώ» που κλικάρουμε στο τέλος των Όρων Χρήσης κάποιου προγράμματος στον υπολογιστή μας.
Σύμφωνα με βρετανικά ΜΜΕ, η απάτη αυτή έχει αρχίσει να εκδηλώνεται και στη χώρα και θεωρείται δεδομένο ότι θα εξαπλωθεί και στην υπόλοιπη Ευρώπη.
Οι απατεώνες που χρησιμοποιούν αυτή τη μέθοδο, επιχειρούν να χρεώσουν τα θύματά τους για υπηρεσίες και προϊόντα που ποτέ δεν έχουν παραδοθεί και στη συνέχεια απειλούν με προσφυγή στη δικαιοσύνη, καθώς έχουν στα χέρια τους την ηχογραφημένη συνομιλία.
Ακόμα χειρότερα, στις ΗΠΑ έχουν καταγραφεί και περιπτώσεις που οι απατεώνες χρησιμοποιούν την ηχογράφηση της φωνής του θύματος για την έκδοση πιστωτικών καρτών.
Όλη η Ελλάδα συγκλονισμένη παρακολουθεί το δράμα πίσω από το τραγικό δυστύχημα στη Θήβα που στοίχισε τη ζωή σε 3 νέους ανθρώπους και ένα παιδάκι, μόλις 3 ετών.
Στην Πτολεμαΐδα τελείται σήμερα η εξόδιος ακολουθία της 33χρονης Αποστολίας και του μόλις τριών ετών παιδιού της, του μικρού Παυλάκη, που έχασαν αδόκητα την επίγεια ζωή τους στο φοβερό τροχαίο δυστύχημα το οποίο συνέβη λίγο μετά της 3 το μεσημέρι της Κυριακής σε χώρο στάθμευσης της Εθνικής οδού (83ο χιλιόμετρο Αθηνών-Θεσσαλονίκης) στο ύψος των Θηβών κοντά στη Λαμία, το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας.
Η κηδεία πραγματοποιείται στον Ιερό Ναό της Αγίας Σκέπης.
Τραγική φιγούρα, ο σύζυγος της 33χρονης Αποστολίας και πατέρας του μικρού Παύλου, που σώθηκε από θαύμα καθώς είχε βγει από το όχημα δευτερόλεπτα πριν.
Το κλίμα βαρύ, όπως και ο καιρός. Συννεφιασμένος, μουντός, έτοιμος να ξεσπάσει…
Τα λόγια περισσεύουν και κανείς δεν μιλά. Μονάχα το γοερό κλάμα των συγγενών σπάζει την ζοφερή ατμόσφαιρα της κηδείας.
Ο Υπάτιος Πατμάνογλου, που είδε την σύζυγο και το παιδί του να καίγονται μέσα στο αυτοκίνητό του- ό,τι είχε απομείνει μετά τη σύγκρουση με την Πόρσε- στέκεται όρθιος με τη βοήθεια του αδελφού του και συγγενών, ενώ τα δάκρυα τρέχουν «ποτάμια» και από τις αδελφές και τους γονείς της άτυχης Αποστολίας.
Ο ιερέας περιέγραψε τη στιγμή που το κινητό του τηλέφωνο χτύπησε, την περασμένη Κυριακή και στην άλλη γραμμή ήταν ο Υπάτιος.
«Με πήρε τηλέφωνο και μου έλεγε ότι φλέγεται το αυτοκίνητό του με τη γυναίκα και το παιδί του. Νόμιζα ότι ήταν μεθυσμένος. Πήρα τηλέφωνο τον αδερφό του και μου είπε πως όλα είναι αλήθεια. Ο Υπάτιος αντιμετωπίζει με παλικαριά το θάνατο. Του λέω να κάνει κουράγιο και να σταθεί στα πόδια του. Θυμάμαι πως την Πρωτοχρονιά είχαμε κόψει βασιλόπιτα και το φλουρί έπεσε στην Αποστολία. Ποιος να το περίμενε τι θα συμβεί».
Aυτην την ωρα στον Ιερό Ναό της Αγίας Σκέπης στην Πτολεμαΐδα συγγενείς, φίλοι αλλά και απλός κόσμος λένε το τελευταίο αντίο στην 33χρονη Αποστολία Παπαδοπούλου και το 3χρονο αγγελούδι της που έχασαν την ζωή τους στο φοβερό τροχαίο δυστύχημα το οποίο συνέβη λίγο μετά της 3 το μεσημέρι της Κυριακής σε χώρο στάθμευσης της Εθνικής οδού (83ο χιλιόμετρο Αθηνών-Θεσσαλονίκης) στο ύψος των Θηβών κοντά στη Λαμία, το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας. Μαζί στο ίδιο φέρετρο, το οποίο είναι σφραγισμένο θα ταφούν μάνα και γιος.
Αν και έχουν περάσει περίπου οκτώ μήνες από την προσπάθεια διεξαγωγής πραξικοπήματος στην Τουρκία στις 15 Ιουλίου 2016, ακόμα υπάρχουν πολλά ερωτήματα γύρω από τα όσα οδήγησαν τους στρατιωτικούς της «Επιτροπή για την Ειρήνη», στο να προσπαθήσουν να ανατρέψουν την κυβέρνηση.
Ενώ μυστήριο επικρατεί αναφορικά στο ποιοι ηγήθηκαν του πραξικοπήματος, καθότι παρά τους τόσους μήνες ακόμα δεν έχουν βρεθεί να ηγετικά στελέχη του- παρά τις προσπάθειες της τουρκική κυβέρνησης να πείσει για το αντίθετο.
Τώρα ένα κείμενο της δημοσιογράφου Μουγιεσέρ Γιλντίζ, στον ιστότοπο OdaTV, έρχεται να δώσει νέα τροπή στη συζήτηση που υπάρχει γύρω από το πραξικόπημα στην Τουρκία. Στο σημείο αυτό να σημειωθεί πως το OdaTv, φέρεται να συνδέεται με την οργάνωση της Εργκενεκόν, η οποία είχε ως στόχο την ανατροπή της ισλαμικής κυβέρνησης του ΑΚΡ και η δράση της αποκαλύφθηκε την περασμένη δεκαετία. Η επιτροπή για την Προστασία των Δημοσιογράφων σε έκθεσή της το 2011, χαρακτηρίζει το OdaTV, ως «υπερεθνικιστική σελίδα η οποία είναι κριτική απέναντι στην κυβέρνηση».
Σύμφωνα, λοιπόν με τη Μουγιεσέρ Γιλντίζ τις 14 Ιουλίου 2016- παραμονή του πραξικοπήματος στην Τουρκία – ο Τούρκος ΓΕΕΘΑ, Χουλουσί Ακάρ, συναντήθηκε με τον επικεφαλής των Τουρκικών Μυστικών Υπηρεσιών (ΜΙΤ), Φακάν Φιντάν. Η συνάντηση των δυο αντρών έγινε μετά από την τελετή ορκωμοσίας στην σχολή Ειδικών Δυνάμεων στην Άγκυρα. Τη συνάντηση αυτή αποκάλυψε κατά τη διάρκεια της δίκης τους ένας λοχίας, ο Μεχμέτ Μπιλγκέ, σύμφωνα με τον οποίο η συνάντηση Ακάρ – Φιντάν κράτησε 6 ώρες και ολοκληρώθηκε στις 00:30 τα ξημερώματα της 15 Ιουλίου.
Μάλιστα, όπως αναφέρει στο κείμενό της η Γιλντίζ σε αυτή την τελετή ορκωμοσίας συνήθως παρίσταται ο Υπαρχηγός του Γενικού Επιτελείου, ωστόσο αυτή τη φορά ο Ακάρ – που είναι αρχηγός του Στρατού της Τουρκίας από το 2014- επέλεξε να παραστεί αυτός.
Μάλιστα, η συνάντηση Ακάρ – Φιντάν επιβεβαιώνεται από μέλος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Διερεύνησης της απόπειρας πραξικοπήματος, του βουλευτή του Λαϊκού Ρεπουμπλικανού Κόμματους (CHP), Αϊκούρ Ερντοουντού, ο οποίος δήλωσε πως η πληροφορία για την συνάντηση υπήρχε, αλλά η επιτροπή δεν είχε την δυνατότητα να τη διασταυρώσει μιας και οι εργασίες της έληξαν απότομα ύστερα από παρέμβαση της κυβέρνησης και του Τούρκου Προέδρου Ερντογάν.
«Αν η 15 Ιουλίου [σ.σ. η προσπάθεια πραξικοπήματος] δεν είχε συμβεί, πιθανότατα κανείς δεν θα έδινε βάση σε αυτή την συνάντηση…. Δεν είναι ενδιαφέρον πως τα δυο βασικά μυστικά ονόματα της προσπάθειας πραξικοπήματος είχαν μια συνάντηση 6 ωρών μόλις μια μέρα πριν την προσπάθεια πραξικοπήματος και κανείς δεν έχει μιλήσει για αυτή τη συνάντηση εδώ και 7 μήνες παρά το γεγονός ότι πολλοί ήξεραν για αυτή την συνάντηση;», αναρωτιέται η Γιλντίζ στο κείμενό της
Για πολλούς ο ρόλος του Τούρκου ΓΕΕΘΑ και του διοικητή της ΜΙΤ βρίσκεται στο επίκεντρο των συζητήσεων και αποτελεί πηγή των περισσότερων ερωτήσεων αναφορικά με τα γεγονότα της 15ης Ιουλίου. Σύμφωνα με τις επίσημες εκθέσεις, ένας αξιωματικός της ΜΙΤ ενημέρωσε στον Φιντάν στις 14:00 και ο Φιντάν συναντήθηκε με τον Ακαρ στο αρχηγείο των ενόπλων δυνάμεων μέχρι τις 20:30, περίπου μισή ώρα πριν ξεκινήσε η αποτυχημένη προσπάθεια πραξικοπήματος.
Παρά το γεγονός πως τόσο ο Πρόεδρος Ερντογάν όσο και ο Πρωθυπουργός Γιλντιρίμ εξέφρασαν τη δυσαρέσκειά τους που Ακάρ και Φιντάν δεν τους ενημέρωσαν για την προσπάθεια πραξικοπήματος και το γεγονός πως το ήξεραν αρκετές ώρες πριν εκδηλωθεί, οι δυο τους παραμένουν στις θέσεις τους παρά το γεγονός πως έχουν αποταχθεί περισσότερα από 130.000 άτομα από κρατικούς φορείς.
Ενώ, όπως έχει ήδη αναφερθεί, και η κυβέρνηση απαγόρευσε την εξέταση Ακάρ και Φιντάν από την Κοινοβουλευτική Επιτροπή για το πραξικόπημα.
Τώρα το σχόλιο της Γιλντιζ αναφορικά με την συνάντηση Ακαρ – Φιντάν μια μέρα πριν το πραξικόπημα, καθώς και λίγες ώρες πριν εκδηλωθεί η αποτυχημένη απόπειρα πραξικοπήματος έχει σηκώσει θύελλα αντιδράσεων στην Τουρκία, με το ενδεχόμενο της εμπλοκής Ερντογάν στην αποτυχημένη προσπάθεια πραξικοπήματος να επανέρχεται στο προσκήνιο.
Η ελληνική Αρση Βαρών θρηνεί τον αναπάντεχο χαμό ενός μέλους της μεγάλης οικογένειάς της.
Ο Γιάννης Τσιντσάρης έφυγε ξαφνικά από τη ζωή αργά το βράδυ, σε ηλικία μόλις 55 ετών. Ισως το κορυφάιο στέλεχος της εθνικής ομάδας τη δεκαετία του 1980, ο Τσιντσάρης είχε «αγγίξει» το χάλκινο μετάλλιο στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λος Αντζελες (1984) όπου κατέκτησε την 4η θέση.
Γέννημα-θρέμμα Σερραίος και ιδιαίτερα αγαπητός στην τοπική κοινωνία, υπήρξε ουσιαστικά ο συνδετικός κρίκος ανάμεσα στην παλιά και τη επόμενη, την «χρυσή» γενιά της Αρσης Βαρών.
Τελευταία επιτυχία του ήταν το χρυσό μετάλλιο στους Μεσογειακούς Αγώνες της Αθήνας το 1991. Μετά το τέλος της αθλητικής του σταδιοδρομίας διετέλεσε για πολλά χρόνια προπονητής που ανέδειξε αρκετούς πρωταθλητές οι οποίοι στελέχωσαν τις εθνικές ομάδες.
Η κηδεία του θα γίνει σήμερα στις 4μ.μ στον ιερό ναό κοιμήσεως Θεοτόκου (Παναγίτσα) Σερρών.Η σορός του θα βρίσκεται στο Ναό για τον τελευταίο χαιρετισμό απο τις 2.30μ.μ.
«Η οικογένεια της Αρσης Βαρών είναι από σήμερα φτωχότερη και θρηνεί το χαμό του Ολυμπιονίκη Γιάννη Τσιντσάρη. Σε ηλικία μόλις 55 χρονών έφυγε από τη ζωή ο Σερραίος πρωταθλητής που είχε κατακτήσει την 4η θέση στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λος Αντζελες.
Ο πρόεδρος και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΟΑΒ θα ήθελαν να εκφράσουν τα θερμά τους συλλυπητήρια στην οικογένεια του εκλιπόντος.
Ο Γιάννης γεννήθηκε στις 8-2-1962 στο Σιδηρόκαστρο Σερρών και αφού είχε ασχοληθεί αρχικά με την σφυροβολία και την πάλη, το 1977 γνώρισε το άθλημα της Αρσης Βαρών και όπως έλεγε και ο ίδιος «πέρασα από πολλά αθλήματα, αλλά με κέρδισε η Αρση Βαρών. Δεν την διάλεξα εγώ, αυτή με διάλεξε».
Έκτοτε αφιέρωσε τη ζωή του στο άθλημα των δυνατών. Τελευταίος του μεγάλος αγώνας ήταν το 1992 στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα της Ουγγαρίας, όπου με 350κ. στο σύνολο κατέλαβε την 10η θέση», αναφέρει η Ελληνική Ομοσπονδία Άρσης Βαρών.
Ο έλεγχος ταχύτητας στη χώρα είναι ουσιαστικά ανύπαρκτος καθώς σε ολόκληρο το εθνικό δίκτυο υπάρχουν μόλις τέσσερις κάμερες – ραντάρ της Τροχαίας.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την «Καθημερινή», μόνο στη σήραγγα Αρτεμισίου η Τροχαία πιάνει τους παραβάτες οδηγούς με τις κάμερες – ραντάρ ενώ στους υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους τα όρια ταχύτητας ελέγχονται μόνο με χειροκίνητα μέσα, αν και όποτε διατίθενται αστυνομικοί από την Τροχαία αυτοκινητοδρόμων. Ανάλογες συσκευές είχαν τοποθετηθεί την προηγούμενη δεκαετία σε πολλά σημελια της Εγνατίας Οδού τα οποία όμως δεν λειτουργούν πια.
Το πρόβλημα εδώ είναι ότι -όπως σημειώνει η εφημερίδα- η Τροχαία δεν έχει εκφράσει την πρόθεση να τοποθετήσει κάμερες και στους νέους αυτοκινητοδρόμους.
Αντίθετα με το νέο εθνικό δίκτυο, στην Αττική Οδό λειτουργούν 14 ραντάρ της Τροχαίας αλλά και αυτό το σύστημα φαίνεται να υπολειτουργεί αφού η κλήση στον απερίσκεπτο οδηγό μπορεί να παραδοθεί ακόμη και δύο χρόνια μετά.
Ένα απίστευτα πικρόχολο σχόλιο για το τραγικό τροχαίο στην εθνική οδό Αθηνών- Λαμίας όπου έχασαν τη ζωή τους τέσσερις άνθρωποι εκ των οποίων ένα τρίχρονο αγοράκι , έκανε στον λογαριασμό του Επιμελητηρίου στο Facebook ο
πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου Χανίων Γιάννης Μαργαρώνης,. Μάλιστα τα «βέλη» του στόχευσαν αποκλειστικά τον πατέρα του οδηγού της Porsche, τον ιδιοκτήτη των Jumbo Απόστολο Βακάκη.
Όπως έγραψε ο γνωστός Χανιώτης επιχειρηματίας: Ακη μου δυστυχως θα σε στεναχωρήσω λεγοντας σου οτι ο ιδιος με τις καραμπινατες παρανομιες του δεν στεναχωρηθηκε να καταστρεψει εκατονταδες συναδελφους επιχειρηματιες κλεινοντας τους…εκτος των αλλων διελυσε κ αλλη μια οικογενεια…κριμα απλα που ηταν το παιδι του και οχι ο ιδιος…κ στο γραφω εγω που εχω χασει φιλους και συγγενείς σε τροχαια…
Λίγη ώρα αργότερα ο διαχειριστής της σελίδας με ανάρτηση του επίσης στη σελίδα, προέτρεψε τον πρόεδρο του Επιμελητηρίου Χανίων να το διαγράψει.
Του γράφει χαρακτηριστικά:
Γιαννη μου τον κυριο αυτον δεν τον ξερω. Αναφερομαι στην ανθρωπινη πλευρα του συμβαντος και στο οτι ενας πατερας εχασε το παιδι του. Εγω το σχολιο σου δεν το σβηνω. Πιστευω ομως οτι θα επρεπε να το σβησεις εσυ γιατι το να ευχεσαι να ειχε σκοτωθει καποιος, ειναι τουλαχιστον ατοπο και ισως εσυ δεν θα ηθελες να ειναι σε κοινη θέα…
Λίγες ώρες μετά το αποτρόπαιο ατύχημα-έγκλημα στην εθνική οδό με θύματα το 3χρονο αγγελούδι, την 33χρονη έγκυο μάνα και τους δύο νεαρούς της porsche μαρτυρίες από το πουθενά(?) έρχονται να ρίξουν στάχτη στα μάτια.
Συγκεκριμένα εμφανίστηκε στο κανάλι Ε ένας υποτιθέμενος μάρτυς, ένας κύριος Θ., ο οποίος ισχυρίστηκε μετά βεβαιότητας ότι ο δρόμος ήταν κάπως βρεγμένος και ότι στο δρόμο υπήρχαν κομμάτια από λάστιχο της φονικής porsche, της οποίας οδηγός ήταν ο γιος του βαθύπλουτου ιδιοκτήτη του jumbo Βακάκη.
Σημειολογικό το γεγονός ότι το αυτοκίνητο των 550 ίππων ήταν καταχωρημένο στο όνομα του πατέρα Βακάκη.
Όπερ σημαίνει ότι την ευθύνη να ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙ τον άτυχο πατέρα και σύζυγο του οποίου η οικογένεια δολοφονήθηκε, φέρει αποκλειστικά ο νόμιμος κάτοχος του εν λόγω ΙΧ.
Είναι γνωστό ότι σε περίπτωση δολιοφθοράς(ότι δηλαδή κάποιος πείραξε την porsche), o mr jumbo δεν θα πληρώσει ούτε σεντ.
Είναι γνωστό τοις πάσι ότι τα Jumbo έχουν τζίρο περί τα πέντε ΔΙΣ ευρώ ετησίως.
Είναι επίσης γνωστό ότι προσφέρουν αφειδώς πανάκριβη διαφήμιση σε όλους τους τηλεοπτικούς σταθμούς, τα ραδιόφωνα και τις εφημερίδες.
Πάσχα πλησιάζει, τα media περνούν μια τρομακτική κρίση.
Δεν πιστεύω ότι θα ρίσκαρε κανείς να…χάσει αυτή τη διαφήμιση με το να δυσαρεστήσει τον πανίσχυρο επιχειρηματία…
Η δικαιοσύνη για άλλη μια φορά, οφείλει να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων και να παραμείνει ΤΥΦΛΗ.
Οι νεκροί πρέπει να δικαιωθούν.! ! ΤΕΛΕΙΑ ΚΑΙ ΠΑΥΛΑ !
Συγκλονίζει η μαρτυρία της μητέρας του αδικοχαμένου Ανδρέα Γεωργακόπουλου (ο συνοδηγός του Γιώργου Βακάκη) (( ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΜΙΛΑΕΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΑΙΔΙ ! ))
Σε μια συνέντευξη που συγκλονίζει, η Έλενα Μπούζα, η μητέρα του αδικοχαμένου συνοδηγού του Γιώργου Βακάκη, Ανδρέα Γεωργακόπουλου, συγκρατώντας με δυσκολία τα δάκρυά της, μίλησε για το τραγικό παιχνίδι της μοίρας στα μέσα μαζικής ενημέρωσης.
H κ. Μπούζα, η οποία είναι διευθύντρια της Μονάδας Εντατικής Νεογνών στο νοσοκομείο Παίδων Αγία Σοφία, μιλώντας στην Κατερίνα Φάκα και στο protothema.gr, δεν μπορεί να πιστέψει ότι έχασε το παιδί της τόσο άδικα και ξαφνικά.
«Στεναχωριέμαι απέραντα για το παιδί μου, ήταν ένα παιδί εκλεκτό με πολύ μέλλον μπροστά του, μόνο καλό είχε κάνει στον κόσμο, ένα ιδιαίτερο παιδί με χαρίσματα και λυπάμαι που έφυγε άδοξα και νωρίς με αυτό τον βίαιο τρόπο. Σπούδασε μηχανολόγος μηχανικός στο Μετσόβιο πολυτεχνείο και ήθελε να κάνει μεταπτυχιακά στα οικονομικά, να συνδυάσει τη Μηχανολογία με τα οικονομικά. Ήταν ένα δυνατό μυαλό, έβαζε στόχους και τους πετύχαινε και είμαι σίγουρη ότι θα πετύχαινε στη ζωή του. Είχε ετοιμάσει το μέλλον του να πάει στο εξωτερικό και να συνεχίσει τις σπουδές του».
Ο οδηγός της μοιραίας Porsche Γιώργος Βακάκης (αριστερά)
Η ίδια γνώριζε ότι ο μικρός της γιος θα πήγαινε με φίλους εκδρομή για την Καθαρά Δευτέρα ωστόσο σε καμία περίπτωση δεν μπορούσε να φανταστεί ότι δεν θα γυρνούσε πίσω στο σπίτι όπου έμεναν μαζί. «Με τον Γιώργο Βακάκη ήταν φίλοι καλοί από το σχολείο, από τη σχολή Μωραΐτη και συνέχισαν να είναι αγαπημένοι. Είναι μεγάλο παιδί, είχε τους φίλους του και δεν είναι σε μια ηλικία που ανακοινώνει στην μητέρα του πού θα πάει. Με πήραν τηλέφωνο από την Τροχαία και δεν μπορούσα να το πιστέψω. Το δυστύχημα ήταν τραγικό. Έφυγαν τέσσερις άνθρωποι άδικα».
Σύμφωνα με πληροφορίες η κηδεία του Ανδρέα Γεωργακόπουλου, θα γίνει την Πέμπτη, στο Α’ Νεκροταφείο με τους γονείς του άτυχου νεαρού παιδιού να μην μπορούν να συνέλθουν από την συμφορά που τους βρήκε. Εκτός από τη μητέρα του, γιατρός είναι και ο πατέρας του και μάλιστα διευθυντής καρδιοχειρουργός στο Παίδων «Αγλαΐα Κυριακού».
Σύμφωνα με φίλους του 24χρονου συνοδηγού της μαύρης Πόρσε, που οδηγούσε ο 23χρονος Γιώργος Βακάκης γιος του ιδιοκτήτη της εταιρίας Jumbo, οι δύο νεαροί μεγάλωσαν μαζί.
Ο 24χρονος Ανδρέας, παιδί εύπορης οικογένειας, έκανε τα πρώτα του βήματα στο Λονδίνο καθώς γεννήθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στη συνέχεια μετακόμισε στην Ελλάδα και πήγε σχολείο στου Μωραΐτη στο Ψυχικό όπου εκεί γνώρισε τον Γιώργο Βακάκη με τον οποίο έγιναν κολλητοί φίλοι.
Παρότι ήταν λίγο μεγαλύτερος από τον Γιώργο, η φιλία τους ήταν πολύ δυνατή και έφτασε και στο επίπεδο της επαγγελματικής συνεργασίας, μιας και ο Ανδρέας ήταν εκείνος που τελειώνοντας το Πολυτεχνείο βοήθησε τον φίλο του να στήσει τις ηλεκτρονικές πωλήσεις της εταιρίας Jumbo.
Ο Ανδρέας Γεωργακόπουλος, ακολουθούσε τον φίλο του σχεδόν σε όλα τα ταξίδια του και απολάμβαναν τη ζωή, καθώς από μικροί «ήθελαν μαζί να κατακτήσουν τον κόσμο».
Όσον αφορά το φριχτό τροχαίο, σύμφωνα πάντα με φίλους του 24χρονου συνοδηγού της Πόρσε, ο Ανδρέας συναντήθηκε με τον Γιώργο σε μαγαζί της Κηφισιάς το μεσημέρι της Κυριακής με προορισμό την Αράχωβα. Μάλιστα ο Ανδρέας έμεινε έκπληκτος από τη θέα της μαύρης Πόρσε καθώς δεν περίμενε ότι ο φίλος του θα εμφανιζόταν με το πολυτελέστατο σπορ αυτοκίνητο.
Λίγο αργότερα, στο 83ο χλμ της Εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας ο 24χρονος Ανδρέας θα έβρισκε τραγικό θάνατο από τη σφοδρή σύγκρουση της Πόρσε με το σταθμευμένο αυτοκίνητο όπου βρίσκονταν η 33χρονη με το παιδάκι της…
Τι λένε άνθρωποι του JUMBO για τον σοκαρισμένο Απόστολο Βακάκη – Η επιστολή -παράκληση στους εργαζόμενους του
H οικογένεια του Απόστολου Βακάκη, ιδιοκτήτη της γνωστής αλυσίδας καταστημάτων Jumbo, ζήτησε να μεταδοθεί μέσω του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου δήλωσή της για το τραγικό δυστύχημα της περασμένης Κυριακής.
Σύμφωνα με τα όσα γράφει το fimes.gr άνθρωπος από τα γραφεία της εταιρείας jumbo του κυρίου Βακάκη και στενός συνεργάτης του επιχειρηματία λέει αναφορικά με το δυστύχημα αλλά και με την κατάσταση του επιχειρηματία:
«Παιδιά ο άνθρωπος έχασε τον κόσμο κάτω από τα πόδια του. Είναι σε κατάσταση σοκ. Δεν μπορεί να το πιστέψει αυτό που του έχει συμβεί.
Χτυπάει το κεφάλι του στον τοίχο που έδωσε την άδεια του να πάρει το παιδί το αυτοκίνητο και να πάει στην Αράχωβα. Ένας άνθρωπος γεμάτος ενέργεια έχει κυριολεκτικά καταρρεύσει τι άλλο να σας πω είμαστε όλοι συγκλονισμένοι» είπε και συνέχισε:
«Και να σας πω και κάτι άλλο ο Γιώργος ήταν ένα μετρημένο παιδί. Καλό και σοβαρό παιδί χωρίς χλιδές και πλούτη όπως γράφουν. Ζούσε με έναν μισθό που του έδινε ο πατέρας του για να τελειώσει τις σπουδές του.
Όλα τα άλλα που γράφονται είναι ψευτιές…»
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: ΔΗΛΩΣΗ ΤΗΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ ΒΑΚΑΚΗ! «Ο Θεός μας ζητά να διαχειριστούμε το αδιανόητο»
Την ίδια ώρα, ο γνωστός επιχειρηματίας εξέδωσε μία ανακοίνωση προς τους εργαζομένους της εταιρείας του. Ο πατέρας του Γιώργου Βακάκη, που έχασε τη ζωή του στο δυστύχημα, πήγε σήμερα το πρωί στη δουλειά.
Μάλιστα ο ίδιος ζήτησε από τους εργαζόμενους του να μην αναφερθούν ποτέ στο περιστατικό αυτό και πως η δουλειά θα τον βοηθήσει να αντιμετωπίσει το κακό που τον βρήκε.
Νεκροί εντοπίστηκαν νωρίς το πρωί της Τετάρτης οι δύο από τους τρεις αγνοούμενους ψαράδες στη Ρόδο, σύμφωνα με τον Ant1. Οι έρευνες για τον εντοπισμό του τρίτου άντρα που επέβαινε στη βάρκα συνεχίζονται, με τη συμμετοχή σκαφών του λιμενικού και ελικοπτέρων.
Όπως έγινε γνωστό, λίγο μετά τις 10 το βράδυ οι ψαράδες που επέβαιναν σε βάρκα μήκους 4 περίπου μέτρων ανοικτά του ακρωτηρίου Πρασονήσι, επικοινώνησαν μέσω του κινητού τους τηλεφώνου με συγγενικά τους πρόσωπα και ζήτησαν βοήθεια καθώς η βάρκα τους παρουσίαζε πρόβλημα. Αμέσως οι συγγενείς ειδοποίησαν τις αρμόδιες αρχές, και σε ελάχιστα λεπτά απογειώθηκε ελικόπτερο σούπερ πούμα το οποίο διεξάγει έρευνα στην ευρύτερη περιοχή, ενώ εκδόθηκε επίσης και έκτακτο σήμα αναζήτησης των δύο ατόμων και της συγκεκριμένης λέμβου, προς όλα τα παραπλέοντα σκάφη νοτιοανατολικά της Ρόδου.
Οι καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στην περιοχή πάντως, είναι πολύ καλές και πληροφορίες αναφέρουν πως πιθανώς η βάρκα να προσέκρουσε σε βράχο, για αδιευκρίνιστη μέχρι στιγμής αιτία.
Το τραγικό δυστύχημα της 26/2/2017, έφερε στην επικαιρότητα το θέμα των ελαστικών και πράγματα που θα έπρεπε να ξέρει ο καθένας, αλλά δεν ξέρει ούτε το 1% των οδηγών !
ΟΛΑ τα ελαστικά αυτοκινήτου γράφουν επάνω το όριο ταχύτητας! Αναλυτικά και με απλά λόγια:
Σε κάθε ελαστικό αναγράφεται ο «δείκτης ταχύτητας ελαστικών¨, που δείχνει την μέγιστη ταχύτητα οχήματος στην οποία τα ελαστικά αναμένεται να λειτουργήσουν σωστά. Η αναγραφή του γίνεται στην πλευρική επιφάνεια των ελαστικών δίπλα στον τύπο του ελαστικού.
Τα ελαστικά που κυκλοφορούν στην αγορά, κατατάσσονται σε μία από τις παρακάτω κατηγορίες, ανάλογα με το δείκτη ταχύτητας ελαστικών :
N 140
P 150
Q160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
Z 240+
W 270
Y 300
Δηλαδή, εαν στο λάστιχο που έχει το Ι.Χ. σας βρείτε το γράμμα W, αυτό σημαίνει ότι τα ελαστικά αναμένεται να λειτουργήσουν σωστά, μέχρι τα 270 χλμ. Πάνω από αυτό το όριο είναι πιθανότατο ότι θα καούν.
Η αριθμοσειρά που βλέπετε στην παρακάτω φωτογραφία έχει τις εξής πληροφορίες:
1) φάρδος 205 χιλιοστά ή 20,5 εκατοστά (αυτό το ξέρουν όλοι οι οδηγοί)
2) Ο δεύτερος αριθμός (55) είναι η αναλογία (ο λόγος) του ύψους του προφίλ προς το πλάτος ελαστικού επι τοις εκατό. 3) το R δείχνει τον τύπο του ελαστικού, που είναι συνήθως Radial. 4) Ο τρίτος αριθμος 16 είναι η διάμετρος της ζάντας σε ίντσες. Στο παράδειγμα, η διάμετρος της ζάντας είναι 16 ίντσες ή 16 ίντσες X 25,4 χιλιοστά/ίντσα = 406,4 χιλιοστά. 5) Ο τέταρτος αριθμός (91) είναι ο δείκτης φορτίου, το πόσα κιλά «σηκώνει» κάθε τροχός, με ισοδύναμη κατανομή. Υπάρχει ένας πίνακας, για αυτό και το 91 σημαίνει ότι κάθε τροχός μπορεί να σηκώσει 615 κιλά, άρα οι 4 τροχοί 4Χ615= 2.460 κιλά.
6) Το τελευταίο γράμμα είναι ο δείκτης ταχύτητας, που στην ανωτέρω εικόνα είναι W.
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΜΕ ΕΝΑ ΠΟΛΥ ΔΗΜΟΦΙΛΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
Ας πάμε τώρα στο δημοφιλές ελαστικό στην Ελλάδα, το Michelin Energy Saver + 205/55R16 91V
Η αριθμοσειρά, δείχνει ότι πρόκειται για ένα ελαστικό , σχετικά φαρδύ (οι κατασκευαστές επιλέγουν συνήθως 195 χιλιοστά, οι Έλληνες βάζουμε 205), 16άρας ζάντας, που σηκώνει αυτοκίνητο με συνολικό βάρος 2.460 κιλά κι έχει δείκτη ταχύτητας «V», δηλαδή πάνω από 240 χλμ. πεθαίνεις.
Επειδή το άρθρο αυτό αναφέρεται κυρίως στο δείκτη ταχύτητας, θα σημειώσουμε ότι τα περισσότερα ελαστικά του «μέσου Ι.Χ.» των 1600 κυβικών, έχουν δείκτη Η ή V, που σημαίνει ότι αν κάποιος παραβιάσει τα όρια ταχύτητας που καθορίζουν αυτοκτονεί ή σκοτώνει αθώους -πέραν των άλλων λόγων- και από τα ελαστικά.
Άλλο ένα δημοφιλές ελαστικό είναι το χειμερινό Pirelli W190 Snow Control S3 195/65R15 95T Όπως βλέπουμε, έχει δείκτη ταχύτητας Τ, δηλαδή ο κατασκευαστής σου λέει «μην τρέξεις πάνω από 190 θα σκοτωθείς» !
Το ότι υπάρχει όριο στα ελαστικά, δεν σημαίνει ότι πρέπει να το πιάσουμε κιόλας! Η πείρα αποδεικνύει ότι μετά τα 130 το Ι.Χ. γίνεται άκρως επικίνδυνο για όλους.
Απλά, μην τρέχετε. Τόσο απλά.
Αυτά, με απλά λόγια. Αν θέλετε περισσότερες λεπτομέρειες και πλήρη οδηγό, οι μεγάλες εταιρείες ελαστικών έχουν αναλυτικότατους οδηγούς στα sites τους.
Η κατάσταση στη Συρία έχει αρχίσει να ξεκαθαρίζει,
σε σχέση με το ρόλο που επιδιώκει να παίξει η Τουρκία, δηλαδή να καταστρέψει τις διοικητικές και στρατιωτικές δομές που έχουν δημιουργήσει από το 2011 οι Κούρδοι στα τρία καντόνια του Τζεζίρε, του Κομπάνι και του Αφρίν και σε άλλες αυτοδιοικούμενες περιοχές, όπως αυτή της Ιεράπολης.
Του Σάββα Καλεντερίδη
Από χθες, ο στρατός της Συρίας, με την υποστήριξη των ειδικών δυνάμεων και της πολεμικής αεροπορίας της Ρωσίας, προήλασε νοτίως της Αλ Μπαμπ, που κατέχουν δυνάμεις υποστηριζόμενες από την Τουρκία και έφθασε μέχρι τις περιοχές που ελέγχουν οι Δημοκρατικές Δυνάμεις της Συρίας (SDF), η ραχοκοκκαλιά των οποίων είναι οι Κούρδοι του YPG.
Την εξέλιξη προσπάθησε να αποτρέψει η Τουρκία δια των μισθοφόρων της (Ε.Σ.Σ.), πλην όμως δεν κατάφεραν τίποτα. Την ίδια μέρα, η Τουρκία ενίσχυες τις δυνάμεις της στην περιοχή που κατέχει στην περιοχή Τζαραμπλουζ-Αλ Μπαμ, ενώ έβαλε με πυρά πυροβολικού εναντίον θέσεων του SDF στην Αρίμα.
Επίσης, την ίδια μέρα, Καθαρή Δευτέρα για μας τους Χριστιανούς, ο Τούρκος αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Χουλουσί Ακάρ, επισκεπτόταν τον πρωθυπουργό Γιλντιρίμ και τον πρόεδρο Ερντογάν, πιθανόν για να τους ενημερώσει για τις δυσάρεστες εξελίξεις στο μέτωπο της Συρίας.
Και πάλι την ίδια μέρα, ο υφυπουργός Εξωτερικών της Ρωσίας, Μιχαήλ Μπογντάνοφ, δήλωνε από τη Μόσχα ότι η Ρωσία θέλει να συμμετέχουν οι Κούρδοι της Συρίας στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων που άρχισαν μετά από διακοπή δέκα μηνών στη Γενεύη, υπό την αιγίδα του ΟΗΕ. Σημειωτέον ότι η δήλωση αυτή γίνεται λίγες μέρες πριν την επίσκεψη Ερντογάν στη Μόσχα, η οποία γίνεται εσπευσμένα, μετά από αίτημα της τουρκικής πλευράς, ακριβώς για να προλάβει η Τουρκία τις εξελίξεις γύρω από το θέμα των Κούρδων της Συρίας.
Τέλος, και πάλι την ίδια μέρα που οι Έλληνες πετούσαν… χαρταετούς κια προσπαθούσαν να αναλύσουν τις δηλώσεις του κ. Κοτζιά για κόκκινες γραμμές, του κ. Καμμένου για το πώς θα φύγουν οι Τούρκοι αν πατήσουν σε ελληνικό έδαφος και του Τσαβούσογλου, που έλεγε ξεκάθαρα ότι η ελληνική κυβέρνηση (ποιός άραγε) του συνιστά να μην δίνει σημασία στις δηλώσεις του Καμμένου, γιατί λίγο πολύ δεν ξέρει τι λέει, οι Αμερικανοί δημοσίευαν φωτογραφία οχήματος των Ειδικών Δυνάμεων των ΗΠΑ, με την αμερικανική σημαία, με την εξής επισήμανση: Image purporting to show US forces on demarcation line between the SDF and Turkish backed forces in Manbij
Πράγμα που σημαίνει ότι οι Αμειρκανοί λένε στην Τουρκία να μην τολμήσει να επιτεθεί στην Ιεράπολη/Μένπετζ, όπως προτρέπουν τον Ερντογάν να κάνει διάφοροι θερμοκέφαλοι σύμβουλοί του.
Οι Αμερικανοί που την ίδια μέρα δημοσίευσαν σε επίσημες ιστοσελίδες του στρατού των ΗΠΑ, φωτογραφίες με φορτηγά που μεταφέρουν τεθωρακισμένα οχήματα που έδωσε ως βοήθεια ο αμερικανικός στρατός στους Κούρδους του YPG.
