Police-Voice blog ➤
«Ήταν απαράδεκτη η στάση της και άκρως αγενής» είπε η Ιωάννα Μαλέσκου για την δασκάλα από το Λουτράκι
Η δασκάλα από το Λουτράκι φάνηκε συνεπής στο ραντεβού της, αλλά όταν της δόθηκε ο λόγος να μιλήσει, εκείνη αρκέστηκε να πει πως δεν πρόκειται να συνεχίσει το όλο θέμα. Αποχώρησε εκνευρισμένη και ζήτησε να μην την ενοχλούν από εδώ και στο εξής οι δημοσιογράφοι.
Το ραντεβού της εκπομπής «Ραντεβού το ΣΚ» του Open με τη δασκάλα είχε δοθεί στο Λουτράκι. Όταν η εκπαιδευτικός πήρε τον λόγο, αρκέστηκε να πει: «Ό,τι ήταν να πω, το είπα στην εκπομπή του κ. Ευαγγελάτου χθες. Δεν θέλω να ξαναπώ τίποτα σε κανένα άλλο κανάλι. Ευχαριστώ πολύ, αυτό ήθελα να πω ενώπιον όλων».
Μετά το περιστατικό, ο Λάμπρος Κωνσταντάρας είπε: «Να πούμε αρχικά ότι είχαμε συνεννοηθεί με την κυρία να βγει από χθες. Είχαμε κανονίσει την ώρα, τον τρόπο, μιλάμε από το πρωί δύο ώρες. Δεν ξέρω τι λέει αυτή η κυρία, ήθελε να κάνει τον θεατρινισμό της. Ήθελε να βγει στην τηλεόραση για να κάνει αυτό το show. Ντροπή σε μια εκπαιδευτικό που την καλέσαμε να δώσει διευκρινίσεις για αυτά που συνέβησαν».
Η Ιωάννα Μακέσκου συνέχισε το στο ίδιο ύφος: «Ήταν απαράδεκτη η στάση της και άκρως αγενής. Βγήκε να κάνει show, έδωσε την απάντησή της με αυτή τη στάση σε όλο τον κόσμο. Αυτό που βιώσαμε, σε μένα λέει πάρα πολλά για τον τρόπο που προσεγγίζει τα πράγματα και αντιλαμβάνομαι τον ρόλο της μέσα στην τάξη. Μάλιστα μας είχε πει και την ώρα για να προλάβει να ξεκουραστεί».
Η δασκάλα από το σχολείο στο Λουτράκι, που κατήγειλε στην αστυνομία ότι ένας από τους μαθητές της ηλικίας 6 ετών την χάιδεψε στο στήθος, μίλησε την Παρασκευή (21-11-2025) στην εκπομπή Live News του Mega και μεταξύ άλλων ανέφερε πως «Είναι πολύ σοβαρό περιστατικό, το έκανα για προστασία για μένα και τα παιδιά και το ίδιο το παιδί».
Η 55χρονη, ανέφερε ότι δεν επικοινώνησε ποτέ με τους γονείς του παιδιού, αλλά απευθύνθηκε στους συναδέλφους της, στον διευθυντή και στη συνέχεια μετέβη στο αστυνομικό τμήμα, όταν είδε ότι από το σχολείο δεν ελήφθη σοβαρά το περιστατικό. Όπως είπε, μετά το περιστατικό, την προσέγγισε η μητέρα του 6χρονου και της μίλησε άσχημα «ήρθε η μαμά και αφού αντιλήφθηκε το περιστατικό μου μίλησε άσχημα για 10 λεπτά. Όταν δεν μπορούν οι γονείς να μας εμπιστευτούν και να προστατέψουν οι ίδιοι τα παιδάκια τους», είπε η εκπαιδευτικός.
Ένα απίστευτο τροχαίο ατύχημα συνέβη στη Λαμία το απόγευμα της Παρασκευής (21/11), όταν μηχανή μεγάλου κυβισμού συγκρούστηκε με αυτοκίνητο και πήρε φωτιά.
Το τροχαίο συνέβη γύρω στις 5:30 το απόγευμα στην οδό Βασιλικών στο ύψος του «Οικονόμου» στη Λαμία με τη μηχανή να κινείται στο ρεύμα προς την οδό Αθηνών όταν ο οδηγός προσπάθησε να αποφύγει μία πεζή που προσπάθησε να διασχίσει κάθετα το οδόστρωμα.
Remaining Time -0:00
Από την απότομη αλλαγή πορείας η μηχανή βρήκε στο πίσω ενός αυτοκινήτου που ήταν παρκαρισμένο έξω από το κατάστημα και αμέσως πήρε φωτιά.
Ευτυχώς η επέμβαση των γύρω επαγγελματιών και ειδικά από το διπλανό βενζινάδικο ήταν άμεση και με πυροσβεστήρες έσβησαν την εστία, ωστόσο η μηχανή έπαθε μεγάλη ζημιά σύμφωνα με το LamiaReport.gr.
Από το τροχαίο, η οδηγός που βρισκόταν μέσα στο αυτοκίνητο τραυματίστηκε ελαφρά από το τράνταγμα και διακομίστηκε προληπτικά με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στα Επείγοντα του Νοσοκομείου Λαμίας για εξετάσεις.
Ο οδηγός της μηχανής ευτυχώς δεν χτύπησε, όπως και η συνεπιβάτης του ΙΧΕ που εκείνη την ώρα ήταν έξω από αυτό.
Πρόκειται για το πρώτο περιστατικό ανισακίασης που καταγράφεται στην Ελλάδα, με τον 22χρονο να υποβάλλεται σε χειρουργική επέμβαση και να νοσηλεύεται εκτός κινδύνου
Ένα σοβαρό περιστατικό τροφικής δηλητηρίασηςαπό το παράσιτο «ανισάκις» εντοπίστηκε στη Θεσσαλονίκη, όπου ένας 22χρονος ένιωσε έντονη αδιαθεσία αμέσως μετά την κατανάλωση σούσι και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Παπαγεωργίου, όπου και υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση.
Ο 22χρονος, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο ίδιος στους γιατρούς, κατανάλωνε συχνά σούσι. Λίγο μετά το γεύμα του, εμφάνισε οξεία συμπτώματα, με έντονη αδιαθεσία που τον οδήγησε εσπευσμένα στο νοσοκομείο Παπαγεωργίου. Οι γιατροί προχώρησαν άμεσα σε εξετάσεις, ενώ η αρχική εκτίμηση έκανε λόγο για πιθανή νεοπλασία, με αποτέλεσμα ο νεαρός να οδηγηθεί στο χειρουργείο για περαιτέρω διερεύνηση.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης, οι γιατροί διαπίστωσαν ότι ο 22χρονος είχε μολυνθεί από το εντερικό παράσιτο «ανισάκις», το οποίο εντοπίζεται σε ωμά ή ανεπαρκώς μαγειρεμένα ψάρια. Η συγκεκριμένη μόλυνση, γνωστή ως ανισακίαση (ή ανισακίδωση), μπορεί να προκαλέσει έντονα γαστρεντερικά συμπτώματα, όπως κοιλιακό άλγος, ναυτία, διάρροια και έμετο, οδηγώντας συχνά σε σοβαρή κλινική εικόνα.
Μετά τη διάγνωση, στον ασθενή χορηγήθηκε στοχευμένη αντιβιοτική αγωγή, ενώ σύμφωνα με το ιατρικό προσωπικό, η κατάσταση της υγείας του έχει σταθεροποιηθεί και νοσηλεύεται εκτός κινδύνου. Πρόκειται για το πρώτο επίσημα καταγεγραμμένο περιστατικό ανισακίασης στη χώρα, γεγονός που αναδεικνύει τη σημασία της σωστής επεξεργασίας και προετοιμασίας των ωμών ψαριών που καταναλώνονται σε πιάτα όπως το σούσι.
Οι γονείς του ευχαριστούν όλους όσοι στάθηκαν δίπλα τους τότε, στηρίζοντας τον τεράστιο αγώνα ώστε ο Παναγιώτης Ραφαήλ να μεταβεί στο εξωτερικό και να λάβει την πρωτοποριακή θεραπεία
Έξι χρόνια συμπληρώνονται σήμερα από την η μέρα που ο μικρός Παναγιώτης Ραφαήλέλαβε τη σωτήρια γονιδιακή θεραπεία για τη νωτιαία μυϊκή ατροφία που του έδωσε την ευκαιρία να μεγαλώσει. Μια ημέρα που η οικογένειά του χαρακτηρίζει ως «δεύτερα γενέθλια», καθώς σηματοδότησε την αρχή μιας νέας ζωής, γεμάτης ελπίδα και προοπτική.
Σε συγκινητική ανάρτησή τους, οι γονείς του ευχαριστούν όλους όσοι στάθηκαν δίπλα τους τότε, στηρίζοντας τον τεράστιο αγώνα ώστε ο Παναγιώτης Ραφαήλ να μεταβεί στο εξωτερικό και να λάβει την πρωτοποριακή θεραπεία.
Ο Παναγιώτης Ραφαήλ που τότε χρειάστηκε τη στήριξη όλων για να ταξιδέψει στις Ηνωμένες Πολιτείες και να υποβληθεί στη σωτήρια γονιδιακή θεραπεία για τη νωτιαία μυϊκή ατροφία σήμερα φοιτεί στη Β' δημοτικού και στέλνει ένα συγκινητικό μήνυμα στο Facebook.
Facebook.
Το αγοράκι είχε διαγνωστεί με νωτιαία μυϊκή ατροφία και για να μεταβεί στις ΗΠΑ χρειάστηκε να συγκεντρωθούν, μέσω εράνου, 3 εκατ. ευρώ.
Ταυτόχρονη επιχείρηση σε Αττική και Τίρανα - Συνελήφθησαν 8 μέλη της εγκληματικής οργάνωσης μεταξύ των όποιων η 54χρονη αρχηγός καθώς και 2 μέλη της οικογενείας της
Έμπαιναν ως πελάτες σε καταστήματα ρούχων, έκαναν μια βόλτα στους διαδρόμους, παρατηρούσαν τα προϊόντα και την κατάλληλη στιγμή άρπαζαν διάφορα ενδύματα, τα έχωναν μέσα σε μεγάλες σακούλες και γίνονταν καπνός.
Το θράσος τους μάλιστα ήταν τέτοιο που στη συνέχεια μετέφεραν τα ρούχα στην Αλβανία και τα μεταπωλούσαν εκεί σε κατάστημα στα Τίρανα. Ο λόγος για μία πολυμελής εγκληματική οργάνωση που είχε ως αρχηγό μία γυναίκα 54 ετών και, μεταξύ άλλων, συνεργούς τέσσερα ακόμη μέλη της οικογένειάς της.
Η οργάνωση εξαρθρώθηκε σε μεγάλη αστυνομική επιχείρηση σε Αθήνα και Τίρανα, υπό τον συντονισμό της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Βορειοανατολικής Αττικής και με τη συνδρομή των αλβανικών αρχώ
Κατά την επιχείρηση συνελήφθησαν σε περιοχές της Αττικής, 8 μέλη της εγκληματικής οργάνωσης, ηλικίας από 63 έως 33 ετών. Ταυτοποιήθηκαν και αναζητούνται 4 επιπλέον μέλη.
Σε βάρος τους σχηματίσθηκε δικογραφία για σύσταση και συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση που διέπραττε διακεκριμένες κλοπές κατ’ επάγγελμα, κατά συναυτουργία και κατ’ εξακολούθηση, νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες καθώς και αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος.
Ως προς τον τρόπο δράσης της εγκληματικής οργάνωσης, οι κατηγορούμενοι, τουλάχιστον από τα μέσα Οκτωβρίου, είχαν συστήσει και ενταχθεί σε εγκληματική οργάνωση, που διέπραττε διακεκριμένες κλοπές ειδών ρουχισμού από καταστήματα σε περιοχές της Αττικής.
Πώς δρούσε η οργάνωση
Αρχηγικό μέλος της οργάνωσης και η συντονίστρια της εγκληματικής δράσης ήταν 54χρονη αλλοδαπή, ενώ στην οργάνωση συμμετείχαν 4 ακόμα μέλη της οικογενείας της. Ο σχεδιασμός της εγκληματικής οργάνωσης με διασυνοριακή δράση περιελάμβανε δυο ομάδες, μία στην Ελλάδα και μία στην Αλβανία.
Η ομάδα που δραστηριοποιούταν στην Ελλάδα ήταν αρμόδια για την διάπραξη κλοπών μεγάλων ποσοτήτων εμπορευμάτων από καταστήματα ενώ η 54χρονη αρχηγός ήταν υπεύθυνη για την αποστολή των κλοπιμαίων, με τη βοήθεια των μελών της οικογενείας της, μέσω υπεραστικών λεωφορείων στα Τίρανα όπου έτερο συγγενικό της μέλος διέθετε κατάστημα ρούχων, με σκοπό τη μεταπώλησή τους.
Η ομάδα που δραστηριοποιούνταν στην Αλβανία, είχε ως ρόλο την παραλαβή των ρούχων και την πώλησή τους μέσω του εν λόγω καταστήματος ρούχων στα Τίρανα ενώ συχνά αναρτούσε διαφημίσεις πώλησης ρούχων σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης με σκοπό την εξεύρεση πελατών.
Τα μέλη της οργάνωσης που ήταν επιφορτισμένα με τη διάπραξη των κλοπών, συγκεντρώνονταν στην περιοχή του Ταύρου όπου σχεδίαζαν τη δράση τους ενώ στη συνέχεια με ένα από τα 9 «επιχειρησιακά» οχήματα της οργάνωσης εκκινούσαν προς τα καταστήματα – στόχους.
Μετά τη διάπραξη των κλοπών, όλα τα κλοπιμαία συγκεντρώνονταν σε αποθήκη στην περιοχή των Πετραλώνων με σκοπό την αποστολή τους στην Αλβανία. Οι δράστες των κλοπών διέπρατταν περισσότερες από μία κλοπές εντός της ημέρας ενώ επέλεγαν κυρίως καταστήματα που διέθεταν προς πώληση εμπορεύματα χωρίς προσαρτημένους αντικλεπτικούς μηχανισμούς.
Ακόμη και στις περιπτώσεις που το εμπόρευμα διέθετε αντικλεπτικό μηχανισμό, οι κατηγορούμενοι είχαν αποκτήσει εξειδίκευση στην αφαίρεση τους με τη χρήση ειδικής ηλεκτρονικής συσκευής καθώς και σιδερένιου μαγνήτη.
Οι δράστες λάμβαναν μέτρα αντιπαρακολούθησης, τόσο κατά την διάπραξη των κλοπών, όσο και κατά την φόρτωση των «επιχειρησιακών» οχημάτων με τα κλοπιμαία ενώ ανά τακτά χρονικά διαστήματα αντικαθιστούσαν κάποια από τα ενοικιαζόμενα «επιχειρησιακά» τους οχήματα.
Κατά την επιχείρηση εντός των οικιών των κατηγορουμένων αλλά και στην αποθήκη της οργάνωσης, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:
το χρηματικό ποσό των -71.420- ευρώ, πλήθος κλοπιμαίων ειδών ρουχισμού, πλήθος ηλεκτρονικών ειδών και κινητών τηλεφώνων, -7- μαγνήτες αφαίρεσης αντικλεπτικών καθώς και ειδική συσκευή για την αφαίρεση αντικλεπτικών ετικετών ασφαλείας. Επιπρόσθετα σε έρευνα των Αλβανικών αρχών στο κατάστημα ρούχων όπου πωλούνταν τα κλοπιμαία ρούχα στα Τίρανα εντοπίστηκε πλήθος κλοπιμαίου ρουχισμού με ταμπελάκια στην Ελληνική γλώσσα και με τιμή πώλησης σε Ευρώ.
Από τη συνολική προανακριτική έρευνα των αστυνομικών της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Βορειοανατολικής Αττικής έχουν εξιχνιαστεί -14- διακεκριμένες κλοπές ειδών από καταστήματα σε Μαρούσι, Αγία Παρασκευή, Σπάτα, Δάφνη, Νέα Ερυθραία, Χαλάνδρι, Ίλιον και στο κέντρο της Αθήνας.
Αξιοσημείωτο αποτελεί το γεγονός πως αρκετά μέλη της οργάνωσης τυγχάνουν συγκατηγορούμενοι σε έτερες υποθέσεις κλοπών από καταστήματα ενώ κάποιοι εξ’ αυτών κατείχαν πλήθος διαφορετικών στοιχείων ταυτοποίησης με σκοπό να δυσχεράνουν την ταυτοποίηση τους από τις Αρχές.
Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον αρμόδιο Εισαγγελέα.
Στη δημοσιοποίηση φωτογραφιών του ανήλικου αγοριού Αλαμίν, ηλικίας περίπου 8 ετών, προχώρησαν οι Αρχές, ύστερα από σχετική εισαγγελική εντολή. Το παιδί εντοπίστηκε να περιπλανιέται ασυνόδευτο το βράδυ της Πέμπτης 20 Νοεμβρίου 2025, γύρω στις 23:00, στην περιοχή των Πατησίων, γεγονός που κινητοποίησε αμέσως πολίτες και αστυνομικούς.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, πολίτες βρήκαν τον ανήλικο και ειδοποίησαν αμέσως την Αστυνομία. Το παιδί έχει καστανά μάτια και καστανά μαλλιά, ύψος περίπου 1,20 μέτρα και κανονικό βάρος, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό τι ρούχα φορούσε τη στιγμή που εντοπίστηκε.
Όποιος γνωρίζει οτιδήποτε μπορεί να επικοινωνήσει με την Ευρωπαϊκή Γραμμή για τις Εξαφανίσεις 116000, που λειτουργεί όλο το 24ωρο, 365 ημέρες τον χρόνο, από τον οργανισμό «Το Χαμόγελο του Παιδιού». Η επικοινωνία είναι ανώνυμη και εμπιστευτική.
Η δημοσιοποίηση των φωτογραφιών κρίθηκε αναγκαία, καθώς η διερεύνηση της υπόθεσης και η ταυτοποίηση του παιδιού ή των βιολογικών του γονέων είναι διαφορετικά ιδιαίτερα δύσκολη. Στόχος είναι να εντοπιστούν οι γονείς ή συγγενείς του παιδιού και να διαπιστωθούν πλήρως οι συνθήκες κάτω από τις οποίες βρέθηκε μόνο του.
Με κατάγματα στο νοσοκομείο αντί για… λεία κατέληξαν το βράδυ της Παρασκευής δύο επίδοξοι διαρρήκτες στον Δρυμό, στη Θεσσαλονίκη.
Οι δύο άνδρες, μαζί με ακόμη έναν συνεργό που περίμενε σε όχημα και αναζητείται, μπήκαν σε κατοικία της περιοχής προκειμένου να κλέψουν ό,τι πολύτιμο έβρισκαν.
Για καλή τους τύχη όμως οι δράστες έγιναν αντιληπτοί από τον ηλικιωμένο ιδιοκτήτη και λόγω του αιφνιδιασμού τους πήδηξαν από το μπαλκόνι της οικίας ύψους περίπου έξι μέτρων με αποτέλεσμα να τραυματιστούν σοβαρά, σύμφωνα με το thesspost.gr.
Στο σημείο έσπευσαν εθελοντές της τοπικής οργάνωσης για να τους παρέχουν τις πρώτες βοήθειες, ενώ στη συνέχεια ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ τους μετέφερε στο νοσοκομείο όπου νοσηλεύονται φρουρούμενοι.
Η ανεύρεση της σορού σε δυσπρόσιτο σημείο ανοίγει νέα φάση ερευνών για τις συνθήκες της εξαφάνισης και του θανάτου της 75χρονης
Ραγδαίες εξελίξεις σημειώνονται στην υπόθεση τηςΑμαλίας Νικολοπούλου,η οποία αγνοούνταν από τις 13 Οκτωβρίου 2021. Η σορός της εντοπίστηκε σε σπηλαιοβάραθρο βάθους περίπου πέντε μέτρων στη Ρευματιά Μελιγαλά, ύστερα από ανώνυμη πληροφορία που έφτασε στην εκπομπή «Φως στο Τούνελ» και ενεργοποίησε νέα επιχειρησιακή έρευνα από τις Αρχές.
Οι Αρχές βρίσκονται σε πλήρη κινητοποίηση μετά τον εντοπισμό της σορού της 75χρονης, η οποία βρέθηκε ακέραιη σε ύπτια θέση σε εσωτερικό θάλαμο σπηλαίου στη Ρευματιά Μελιγαλά. Το εύρημα έφερε στο προσκήνιο νέες διαστάσεις για τις συνθήκες εξαφάνισηςκαι θανάτου της γυναίκας, καθώς η περιοχή χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα δυσπρόσιτη και απαιτεί πολύωρη πορεία μέσα σε πυκνή βλάστηση.
Η εξέλιξη ήρθε λίγες ημέρες μετά την προβολή της υπόθεσης στο «Φως στο Τούνελ». Σύμφωνα με όσα παρουσιάστηκαν στην εκπομπή, άτομο με γνώση της περιοχής επικοινώνησε αρχικά με το τηλεφωνικό κέντρο της εκπομπής, αναφέροντας ότι σε συγκεκριμένο σημείο, γνωστό ως «Σπέλα», υπάρχουν οστά που «μοιάζουν ανθρώπινα». Η πληροφορία στη συνέχεια διαβιβάστηκε στο τοπικό αστυνομικό τμήμα, προκαλώντας άμεση κινητοποίηση. Στο σημείο μετέβησαν αστυνομικοί, ιατροδικαστής και ειδικά συνεργεία, τα οποία εντόπισαν τη σορό σε δεύτερο εσωτερικό χώρο του σπηλαίου, σε βάθος περίπου τεσσάρων έως πέντε μέτρων.
Το σημείο χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα δύσβατο· η διαδρομή απαιτεί περίπου 2,5 ώρες ανάβασης, γεγονός που εγείρει ερωτήματα για το πώς η γυναίκα βρέθηκε εκεί. Τόσο κάτοικοι της περιοχής όσο και ο βοσκός που είχε εντοπίσει στο παρελθόν ρούχα της αγνοούμενης τόνισαν ότι η πρόσβαση είναι δυσχερής ακόμη και για έμπειρους ορειβάτες. Τα ρούχα της είχαν εντοπιστεί τρεις μήνες μετά την εξαφάνιση, διπλωμένα και τοποθετημένα περίπου 500 μέτρα μακριά, ενώ το ταγάρι της βρέθηκε τρία χρόνια αργότερα στην αυλή του σπιτιού της.
Η σορός έφερε ρούχα· η γυναίκα φορούσε νυχτικό, πράσινη μπλούζα και ζακέτα. Ένα παπούτσι βρέθηκε στο πόδι της, ενώ το δεύτερο εντοπίστηκε κοντά χωρίς κορδόνι. Πάνω της βρέθηκε κάλτσα δεμένη σαν αυτοσχέδιο πουγκί με μικρό χρηματικό ποσό. Η φούστα και το παντελόνι που φορούσε δεν εντοπίστηκαν στη σπηλιά· ήταν τα ενδύματα που προηγουμένως είχε βρει ο βοσκός σε άλλο σημείο του βουνού, γεγονός που δημιουργεί πρόσθετα ερωτήματα.
Από την αυτοψία προέκυψε ότι η αποσύνθεση έγινε στο σημείο όπου βρέθηκε η σορός. Παρότι τα ευρήματα δείχνουν ότι τα οστά δεν έχουν μεταφερθεί μετά την αποσύνθεση, δεν αποκλείεται η γυναίκα να μετακινήθηκε στο σημείο λίγο μετά τον θάνατό της και πριν ξεκινήσει η διαδικασία αποσύνθεσης. Κατά την πρώτη εξέταση των οστών δεν εντοπίστηκαν σημάδια κακώσεων από αμβλύ όργανο ούτε ευρήματα που να παραπέμπουν σε τραυματισμό από πυροβόλο όπλο. Καταγράφηκε όμως ένα κάταγμα στο δεξί χέρι, λίγο πάνω από τον καρπό, η προέλευση του οποίου παραμένει αδιευκρίνιστη. Οι ειδικοί εξετάζουν εάν πρόκειται για προθανάτιο, περιθανάτιο ή μεταθανάτιο κάταγμα.
Ο ιατροδικαστής–τεχνικός σύμβουλος της οικογένειας, Ιωάννης Δούζης, ο οποίος πραγματοποίησε αυτοψία στο σημείο, επισήμανε ότι από μια πτώση σε βραχώδες έδαφος θα αναμένονταν πολλαπλές κακώσεις στα οστά, κάτι που δεν διαπιστώθηκε. Η μορφολογία του εσωτερικού θαλάμου, ο οποίος σχηματίζει κλειστό χώρο ανάμεσα σε μεγάλους βράχους, αξιολογείται επίσης ως στοιχείο που δεν διευκολύνει το ενδεχόμενο τυχαίου συμβάντος.
Το σύνολο των οστών και των ευρημάτων έχει μεταφερθεί στα Εργαστήρια Ιατροδικαστικής και Ανθρωπολογίας του Πανεπιστημίου Κρήτης, όπου θα πραγματοποιηθεί ανθρωπολογική και εργαστηριακή εξέταση υπό την επίβλεψη της καθηγήτριας κ. Κρανιώτη. Τα αποτελέσματα αναμένεται να φωτίσουν κρίσιμες πτυχές της υπόθεσης, τόσο ως προς τις συνθήκες θανάτου όσο και ως προς το πώς η γυναίκα βρέθηκε στο δυσπρόσιτο σημείο όπου εντοπίστηκε η σορός της. Η έρευνα των Αρχών συνεχίζεται.
Ψηφιακές κάμερες με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης θα τοποθετηθούν σε επιλεγμένα 600 λεωφορεία της ΟΣΥ, που θα εντοπίζουν παραβάσεις με στόχο όχι μόνο να διασφαλίζουν την απρόσκοπτη κίνηση των οχημάτων στις λεωφορειολωρίδες αλλά να καταγράφουν τα προβλήματα του οδικού δικτύου.
Στον «αέρα» βρίσκεται ήδη ο διαγωνισμός της ΟΣΥ για την προμήθεια λειτουργίας του «Συστήματος Καταγραφής και Ανάλυσης Συνθηκών Οδικού Δικτύου, Κυκλοφοριακής Κίνησης και Τροχαίων Παραβάσεων με Ειδικές Ηλεκτρονικές Συσκευές (Σταθερές Κάμερες) με πρόβλεψη και του άρθρου 107 ΚΟΚ». Πρόκειται για έργο αξίας άνω των 1,56 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. και χρόνο υλοποίησης 12 μηνών, με καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών την Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, και την αποσφράγιση των προσφορών για την Πέμπτη 11 Δεκεμβρίου.
Το σύστημα με τις ψηφιακές κάμερες ήδη εφαρμόζεται πιλοτικά σε 10 λεωφορειακές γραμμές της Αττικής. Είναι τοποθετημένες σε σημείο όπου μπορούν να καταγράψουν κάθε όχημα που εισβάλλει παράνομα στη λεωφορειολωρίδα, ποιος έχει παρκάρει παράνομα αλλά και πολλές ακόμη παραβάσεις.
Πώς θα λειτουργεί
Το σύστημα θα συλλέγει, θα αποθηκεύει και θα αναλύει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο σχετικά με: τις συνθήκες κυκλοφορίας και τη ροή των οχημάτων, την κατάσταση των οδικών υποδομών (π.χ. φθορές, λακκούβες, ρωγμές), και τις τροχαίες παραβάσεις που διαπράττονται γύρω από τα λεωφορεία, όπως παράνομη στάση, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη ή κίνηση οχημάτων στις λεωφορειολωρίδες.
Πιο συγκεκριμένα, σκοπός του έργου, όπως επισημαίνεται, στην προκήρυξη, είναι η βελτιστοποίηση της λειτουργίας του δικτύου της Ο.ΣΥ., η ενίσχυση της ασφάλειας επιβατών και οδηγών, η μείωση του λειτουργικού κόστους και η άμεση ενημέρωση των αρμόδιων αρχών για συμβάντα που απαιτούν παρέμβαση. Παράλληλα, το έργο στοχεύει στη συλλογή πολύτιμων δεδομένων που θα χρησιμοποιηθούν για τη βελτίωση των δρομολογίων, τον εντοπισμό σημείων συμφόρησης και τη χάραξη πολιτικών βιώσιμης κινητικότητας.
Η εγκατάσταση του συστήματος στηρίζεται σε τεχνολογίες αιχμής, όπως οι ψηφιακές κάμερες υψηλής ανάλυσης, ικανές να λειτουργούν μέρα και νύχτα, καταγράφοντας εικόνες και βίντεο με ακρίβεια, αισθητήρες IoT (Internet of Things) που θα συλλέγουν δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, αλγορίθμους τεχνητής νοημοσύνης (AI) και μηχανικής όρασης για την αυτόματη αναγνώριση αντικειμένων, οχημάτων και παραβάσεων, ενώ το σύστημα θα διαθέτει πλατφόρμα διαχείρισης στο cloud, μέσω της οποίας το προσωπικό της Ο.ΣΥ. θα μπορεί να παρακολουθεί, να αναλύει και να οπτικοποιεί τα δεδομένα.
Το λογισμικό του συστήματος θα μετατρέπει τις πολλαπλές ροές βίντεο σε αναλυτικά στοιχεία, ενώ θα προσφέρει δυνατότητες πρόβλεψης της κυκλοφορίας και έγκαιρης ειδοποίησης για τροχαία συμβάντα ή προβλήματα στο οδικό δίκτυο.
Η κεντρική πλατφόρμα θα αποτελεί τον πυρήνα του συστήματος και θα περιλαμβάνει τέσσερα βασικά υποσυστήματα:
Αξιολόγηση συμπεριφοράς οδηγών και εντοπισμού παραβάσεων ΚΟΚ: Θα εντοπίζει και θα καταγράφει σε πραγματικό χρόνο παραβάσεις, όπως παράνομη στάση, παραβίαση σηματοδότη ή κυκλοφορία σε λεωφορειολωρίδα με τις κλήσεις να αποστέλλονται απευθείας στη θυρίδα του πολίτη.
Πολλαπλή παρακολούθηση οχημάτων και στόλου: Θα παρέχει ζωντανή εικόνα των λεωφορείων και της κυκλοφορίας μέσω διαδραστικών χαρτών.
Αξιολόγηση δομικής υγείας των οδικών αρτηριών: Θα αναγνωρίζει φθορές, ρωγμές και ανωμαλίες, ταξινομώντας τις ανάλογα με τη σοβαρότητα.
Οπτικοποίηση στατιστικών και δεδομένων: Θα παρουσιάζει όλα τα ευρήματα μέσα από γραφήματα, πίνακες και χάρτες θερμότητας.
Οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης που θα χρησιμοποιηθούν έχουν εκπαιδευτεί με πραγματικά δεδομένα κυκλοφορίας, επιτρέποντας στο σύστημα να αναγνωρίζει και να ταξινομεί διαφορετικά είδη οχημάτων (αυτοκίνητα, φορτηγά, μοτοσικλέτες, λεωφορεία).
Με βάση τα δεδομένα που συλλέγονται, θα υπολογίζονται κρίσιμες μετρικές όπως: ο αριθμός και η ταχύτητα οχημάτων ανά κατηγορία, ο μέσος χρόνος καθυστέρησης, τα επίπεδα συμφόρησης, και οι εκπομπές CO2 ανά ροή κυκλοφορίας.
Τα δεδομένα αυτά θα απεικονίζονται με θερμικούς χάρτες, επιτρέποντας στον οργανισμό να εντοπίζει έγκαιρα προβληματικά σημεία του δικτύου. Η τεχνολογία αυτή θα βοηθήσει όχι μόνο στην καλύτερη διαχείριση του στόλου, αλλά και στη λήψη αποφάσεων πολιτικής για τη βελτίωση των αστικών μετακινήσεων.
Με το νέο σύστημα εκτιμάται ότι θα ενισχυθεί η ασφάλεια οδηγών και επιβατών, θα βελτιωθεί η ποιότητα των δρομολογίων, ενώ ταυτόχρονα θα μειωθούν οι καθυστερήσεις και το λειτουργικό κόστος με παράλληλη βελτίωση των οδικών υποδομών, χάρη στην ανάλυση των φθορών και της δομικής υγείας των δρόμων.
Μέσω της πλατφόρμας, το προσωπικό της Ο.ΣΥ. θα μπορεί να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τη θέση και την κατάσταση κάθε λεωφορείου, τις παραβάσεις που έχουν καταγραφεί, αλλά και τις περιοχές με αυξημένη συμφόρηση ή κακή οδική κατάσταση. Όλα τα δεδομένα θα είναι διαθέσιμα με δυνατότητα εξαγωγής στατιστικών, φίλτρων αναζήτησης και ιστορικού.
Η εφαρμογή έρχεται ως αποτέλεσμα του άρθρου 107 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το οποίο επιτρέπει τη διαπίστωση τροχαίων παραβάσεων μέσω ειδικών ηλεκτρονικών συσκευών και καμερών, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει σαφής προειδοποίηση προς το κοινό.
Το σύστημα της Ο.ΣΥ. θα λειτουργεί αποκλειστικά ως καταγραφικό μέσο, αποστέλλοντας αυτοματοποιημένα τα δεδομένα στον αρμόδιο φορέα χωρίς οποιαδήποτε ανάλυση ή παρέμβαση από τον οργανισμό.
Παράλληλα, η Ο.ΣΥ. έχει ξεκινήσει διαδικασίες συμμόρφωσης με τη νομοθεσία περί προστασίας προσωπικών δεδομένων (GDPR), τόσο για το προσωπικό της όσο και για τους πολίτες, εξασφαλίζοντας ότι η συλλογή και επεξεργασία δεδομένων θα πραγματοποιείται με πλήρη σεβασμό στην ιδιωτικότητα, όπως σημειώνεται στη διακήρυξη.
Το νέο σύστημα θα μπορεί να διαλειτουργεί με τα πληροφοριακά συστήματα του Δημοσίου Τομέα και συγκεκριμένα το Μητρώο Οχημάτων του Υπουργείου Μεταφορών, το φορολογικό μητρώο της ΑΑΔΕ, το Μητρώο Πολιτών του Υπουργείου Εσωτερικών και το Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ.).
Προβλέπεται μάλιστα να είναι επεκτάσιμο, ώστε στο μέλλον να μπορεί να αναγνωρίζει και νέες κατηγορίες παραβάσεων, όπως υπέρβαση ταχύτητας, παράβαση διάβασης πεζών ή απρόσεκτη οδήγηση.
Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης αναλύεται σε 900.000 ευρώ (1.116.000 ευρώ με ΦΠΑ) για το βασικό έργο και 360.000 ευρώ (446.400 ευρώ με ΦΠΑ) ως δικαίωμα προαίρεσης, δηλαδή για πιθανή επέκταση του φυσικού αντικειμένου έως 40% του αρχικού προϋπολογισμού.
Η διάρκεια της σύμβασης ορίζεται σε 12 μήνες, με δυνατότητα παράτασης, σε περίπτωση που δεν έχει ολοκληρωθεί πλήρως η εγκατάσταση ή η προμήθεια του εξοπλισμού.
Η πιλοτική λειτουργία θα επιτρέψει την προσαρμογή των παραμέτρων του συστήματος στις πραγματικές ανάγκες, ενώ το προσωπικό της Ο.ΣΥ. θα εκπαιδευτεί στη χρήση της πλατφόρμας και των εργαλείων ανάλυσης από τον ανάδοχο του έργου.
Κυρανάκης: «Η τεχνολογία μας δίνει τη δυνατότητα να έχουμε συνεπή δρομολόγια, μικρότερες χρονοαποστάσεις και ένα επίπεδο ελέγχου που ενισχύει την οδική ασφάλεια για όλους»
Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ - ΜΠΕ, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, οι 600 νέες κάμερες που θα προστεθούν στον στόλο των καμερών που λειτουργούν ήδη πιλοτικά στα λεωφορεία, έρχονται να ενισχύσουν ένα μέτρο που αποδίδει. «Όσο περισσότερο προστατεύουμε τις λεωφορειολωρίδες από παράνομη χρήση τους, τόσο πιο γρήγορα κινούνται τα λεωφορεία και αυτό είναι κάτι που νιώθει άμεσα ο πολίτης στη στάση» τόνισε.
«Η επιτήρηση δεν γίνεται για να "γράψουμε" όσο το δυνατόν περισσότερους οδηγούς. Γίνεται για να λειτουργεί σωστά ένα δίκτυο που εξυπηρετεί εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους κάθε μέρα. Οι πρώτες κάμερες έχουν εγκατασταθεί πιλοτικά σε 10 λεωφορεία και ο αλγόριθμος έχει εκπαιδευτεί. Ο διαγωνισμός για τις 600 κάμερες βρίσκεται στον «αέρα», η Περιφέρεια Αττικής προχωρά τη δική της εγκατάσταση σταθερών καμερών, και μαζί με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης ολοκληρώνουμε το ενιαίο πληροφοριακό σύστημα που θα διαχειρίζεται όλες τις παραβάσεις με ακρίβεια και διαφάνεια. Η τεχνολογία μας δίνει τη δυνατότητα να έχουμε συνεπή δρομολόγια, μικρότερες χρονοαποστάσεις και ένα επίπεδο ελέγχου που ενισχύει την οδική ασφάλεια για όλους. Δεν τιμωρούμε, σεβόμαστε τον άνθρωπο που περιμένει καθημερινά το λεωφορείο για να φτάσει στη δουλειά του, στο σπίτι του, στις υποχρεώσεις του» επισήμανε ο αναπληρωτής υπουργός.
Από τη σύγκρουση το δύο οχημάτων παρασύρθηκε και σκοτώθηκε η ηλικιωμένη που ήταν πεζή μαζί με την κόρη της
Φως στις συνθήκες του τροχαίου με μία 75χρονη νεκρή επιχειρούν να ρίξουν οι αστυνομικοί. Το τροχαίο έγινε στη συμβολή των οδών Ιλιάδος και Νεοπτολέμου στο Παγκράτι, όταν συγκρούστηκαν δύο οχήματα και παρασύρθηκε η πεζή, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή της.
Σύμφωνα με πληροφορίες το τροχαίο έγινε όταν ο 84χρονος οδηγός του αυτοκινήτου δεν έδωσε προτεραιότητα στο έτερο ΙΧ που οδηγούσε 57χρονος με αποτέλεσμα να συγκρουστούν. Ένα από τα αυτοκίνητα εξετράπη της πορείας του και παρέσυρε την 75χρονη η οποία βρήκε τραγικό θάνατο.
Μαζί με την 75χρονη ήταν και η 32χρονη κόρη της η οποία είναι ΑμεΑ. Η νεαρή μεταφέρθηκε στο αστυνομικό τμήμα Παγκρατίου και κατά την έρευνα των αστυνομικών διαπιστώθηκε πως δεν έχει άλλους συγγενείς.
Οι οδηγοί που ενεπλάκησαν στο τροχαίο είχαν διπλώματα οδήγησης σε ισχύ.
