Police-Voice blog ➤
Η νάρκη βρέθηκε σε μικρή απόσταση από την ακτή στην παραλία-σπήλαιο Κουταλάς, ενώ ενημερώθηκε το Πολεμικό Ναυτικό
Αναστάτωση προκλήθηκε στα Χανιά μετά τον εντοπισμό μιας νάρκης στη θαλάσσια περιοχή της παραλίας-σπηλαίου Κουταλάς, στο Κόκκινο Χωριό του Αποκόρωνα. Το εύρημα σήμανε άμεσα συναγερμό στις λιμενικές αρχές, καθώς βρισκόταν σε πολύ μικρή απόσταση από την ακτή.
Η νάρκη που εντοπίστηκε στα Χανιά βρισκόταν μόλις 10 μέτρα από την παραλία και σε βάθος περίπου 12 έως 15 μέτρων. Λόγω της σοβαρότητας του περιστατικού, ενημερώθηκε αμέσως το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χανίων, το οποίο κινητοποίησε τις προβλεπόμενες διαδικασίες.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το πυρομαχικό υλικό εντοπίστηκε στη θαλάσσια περιοχή της γνωστής παραλίας-σπηλαίου Κουταλάς, ενός σημείου που προσελκύει αρκετούς επισκέπτες, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο.
Μετά τον εντοπισμό του επικίνδυνου αντικειμένου, το Λιμεναρχείο ενημέρωσε την αρμόδια υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού, η οποία είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση και την ασφαλή εξουδετέρωση τέτοιων πυρομαχικών.
Οι αρμόδιες Αρχές αναμένεται να προχωρήσουν σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες ώστε να απομακρυνθεί με ασφάλεια η νάρκη, ενώ οι πολίτες και οι επισκέπτες καλούνται να ακολουθούν τις οδηγίες των Αρχών μέχρι να ολοκληρωθεί η επιχείρηση.
Police-Voice blog ➤
«Πρωταγωνιστικό ρόλο» είχαν οι πύραυλοι Harpoon των φρεγατών του Στόλου
Μήνυμα ισχύος και υψηλής επιχειρησιακής ετοιμότητας έστειλε το Πολεμικό Ναυτικό με τις εντυπωσιακές εκπαιδευτικές βολές κατευθυνόμενων βλημάτων που πραγματοποιήθηκαν στην ευρύτερη περιοχή του Νοτίου Ιονίου Πελάγους.
Σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό και σύνθετο επιχειρησιακό περιβάλλον, μονάδες επιφανείας, ελικόπτερα της Αεροπορίας του Πολεμικού Ναυτικού και μέσα της Πολεμικής Αεροπορίας συμμετείχαν σε σενάρια υψηλής δυσκολίας, τα οποία κατέληξαν με απόλυτη επιτυχία στη βύθιση δύο στόχων.
Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι τα τελευταία τρία χρόνια το Πολεμικό Ναυτικό έχει επαναφέρει τις πραγματικές βολές κατευθυνόμενων βλημάτων ως κορυφαίο στάδιο επιχειρησιακής εκπαίδευσης των πληρωμάτων του. Πρόκειται για μια διαδικασία που είχε ουσιαστικά διακοπεί για περίπου 25 χρόνια, με αποτέλεσμα οι πρόσφατες βολές να αποτελούν πολύτιμο εργαλείο για την εξαγωγή συμπερασμάτων και τη διατήρηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας σε υψηλά επίπεδα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα σενάρια που εκτυλίχθηκαν πριν από την εκτόξευση των πυραύλων ήταν ιδιαίτερα σύνθετα. Οι χειριστές κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν πολλαπλές παραμέτρους, αλλαγές πορείας και διαφορετικές τακτικές συνθήκες, προσομοιώνοντας όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστικά ένα πραγματικό πεδίο ναυτικών επιχειρήσεων.
Πρωταγωνιστικό ρόλο είχαν οι πύραυλοι Harpoon των φρεγατών του Στόλου. Οι RGM-84D Block 1C, με εμβέλεια που ξεπερνά τα 80 ναυτικά μίλια, εκτοξεύθηκαν εναντίον στόχου που βρισκόταν σε μεγάλη απόσταση. Οι σχεδιαστές της άσκησης δεν επέλεξαν μια απλή ευθεία διαδρομή, αλλά προγραμμάτισαν τους πυραύλους να εκτελέσουν αλλαγές πορείας και σύνθετους ελιγμούς ακολουθώντας τη γνωστή τακτική sea skimming, πετώντας ελάχιστα μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Πρωταγωνιστικό ρόλο είχαν οι πύραυλοι Harpoon των φρεγατών του Στόλου. Οι RGM-84D Block 1C, με εμβέλεια που ξεπερνά τα 80 ναυτικά μίλια, εκτοξεύθηκαν εναντίον στόχου που βρισκόταν σε μεγάλη απόσταση. Οι σχεδιαστές της άσκησης δεν επέλεξαν μια απλή ευθεία διαδρομή, αλλά προγραμμάτισαν τους πυραύλους να εκτελέσουν αλλαγές πορείας και σύνθετους ελιγμούς ακολουθώντας τη γνωστή τακτική sea skimming, πετώντας ελάχιστα μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Με πολεμική κεφαλή περίπου 220 κιλών και ταχύτητα που προσεγγίζει τα 0,7 Mach στην τελική φάση προσβολής, οι Harpoon παραμένουν ένα ιδιαίτερα φονικό όπλο, σχεδιασμένο να διαπερνά το κήτος του στόχου πριν πυροδοτηθεί, προκαλώντας καταστροφικές ζημιές στο εσωτερικό του πλοίου.
Παράλληλα, τις δικές τους «υπογραφές» στη ναυτική ισχύ του Στόλου έβαλαν οι πυραυλάκατοι Super Vita με τις βολές των γαλλικών Exocet MM40. Οι πύραυλοι, με ταχύτητα που αγγίζει τα 0,93 Mach και πολεμική κεφαλή 165 κιλών, εκμεταλλεύονται στο έπακρο το πλεονέκτημα της εξαιρετικά χαμηλής πτήσης, ταξιδεύοντας μόλις λίγα μέτρα πάνω από τη θάλασσα και δυσκολεύοντας δραματικά τον εντοπισμό τους από τα εχθρικά ραντάρ.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η νεότερη έκδοση Exocet MM40 Block IIIc, η οποία εξοπλίζει πλέον τις φρεγάτες FDI και τις πυραυλακάτους Super Vita. Με εμβέλεια που προσεγγίζει τα 200 χιλιόμετρα, προηγμένες δυνατότητες καθοδήγησης και υψηλή ανθεκτικότητα σε ηλεκτρονικά αντίμετρα, αποτελεί ένα από τα πλέον σύγχρονα αντιπλοϊκά όπλα της κατηγορίας του.
Στην άσκηση συμμετείχαν, επίσης, ελικόπτερα του Πολεμικού Ναυτικού που πραγματοποίησαν βολές πυραύλων Hellfire, ενώ εκτελέστηκαν και βολές πυροβόλων από τις Μονάδες επιφανείας που έλαβαν μέρος στο σενάριο. Το τελικό αποτέλεσμα ήταν η πλήρης καταστροφή και βύθιση των δύο στόχων, επιβεβαιώνοντας την αποτελεσματικότητα των οπλικών συστημάτων και την υψηλή εκπαίδευση των πληρωμάτων.
Οι βολές στο Νότιο Ιόνιο απέδειξαν για ακόμη μία φορά ότι το Πολεμικό Ναυτικό διαθέτει όχι μόνο σύγχρονα και αξιόπιστα όπλα, αλλά και προσωπικό ικανό να τα αξιοποιήσει στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους. Σε μια περίοδο κατά την οποία η ναυτική ισχύς αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία στην Ανατολική Μεσόγειο, οι επιτυχημένες βολές Harpoon, Exocet και Hellfire αποτελούν σαφή απόδειξη ότι το «μακρύ δόρυ» του Στόλου παραμένει αιχμηρό και απόλυτα αξιόπιστο.
Τις βολές παρακολούθησαν ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Δημήτριος Χούπης, ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Δημήτριος – Ελευθέριος Κατάρας ΠΝ και ο Αρχηγός Στόλου Αντιναύαρχος Χρήστος Σασιάκος ΠΝ, γεγονός που αναδεικνύει τη σημασία που αποδίδεται στην αξιολόγηση της μαχητικής ικανότητας των μονάδων του Στόλου και στην επιβεβαίωση της αξιοπιστίας των οπλικών συστημάτων.
Στο βίντεο μιλούν στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού από τις φρεγάτες Κίμων, Ύδρα, Ψαρά, Αιγαίον και το πλοίο γενικής υποστήριξης Ηρακλής
Με μηνύματα από στελέχη που υπηρετούν στις φρεγάτες Κίμων, Ύδρα, Ψαρά, Αιγαίον και το πλοίο γενικής υποστήριξης Ηρακλής, τα πλοία που είναι σε αποστολή στη Μέση Ανατολή, την Κύπρο και τη Μεσόγειο τίμησε τη φετινή 25η Μαρτίου το Πολεμικό Ναυτικό.
«Η 25η Μαρτίου δεν είναι μόνοι μια ημερομηνία, είναι μνήμη, χρέος και η ψυχή της πατρίδας. Από τη θάλασσα γεννήθηκαν αγώνες και ελευθερία, από την ίδια θάλασσα συνεχίζουμε εμείς» λένε αρχικά στελέχη από τις φρεγάτες Κίμων και Ψαρά που επιχειρούν στην Κύπρο.
«Στεκόμαστε στις θέσεις μας με σεβασμό σε εκείνους που άνοιξα τον δρόμο. Το Πολεμικό Ναυτικό αλλάζει, δυναμώνει, προχωρά μα η καρδιά παραμένει πάντα η ίδια για προσφορά στην πατρίδα. Κάθε μέρα ώρα σε κάθε αποστολή υπηρετούμε την Ελλάδα εκεί που το καθήκον μας το απαιτεί. Στην ανατολική Μεσόγειο η παρουσία μας είναι μήνυμα ευθύνης και αποφασιστικότητας» λένε τα στελέχη της φρεγάτας Αιγαίον
«Η φρεγάτα Ύδρα βρίσκεται σε αποστολή εκεί που η Ελλάδα και η Ευρώπη χρειάζονται σταθερή παρουσία», «η φρεγάτα Αιγαίον ταξιδεύει όπου η Ελλάδα καλείται να είναι παρούσα με συνέπεια, σταθερότητα και τιμή» λένε ακόμα τα στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού.
Το πλοίο γενικής υποστήριξης Ηρακλής «συμμετέχει στη μόνιμη αδριατική δύναμη του ΝΑΤΟ αποδεικνύοντας ότι η Ελλάδα είναι όπου το καθήκον την καλεί».
«Σε κάθε θάλασσα, σε κάθε ορίζοντα κρατάμε άσβεστη τη δύναμη του ελληνισμού. Με πίστη στην αποστολή μας στεκόμαστε φρουροί της ειρήνης και της εθνικής κυριαρχίας. Μεταφέρουμε τη σημαία της Ελλάδας με υπερηφάνεια. Όπου υπάρχει γαλάζιο υπάρχει Ελλάδα, η Ελλάδα είναι παρούσα με ισχύ, χρόνια πολλά Ελλάδα» καταλήγει το βίντεο με τα στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού.
Η τελετή ύψωσης της ελληνικής σημαίας πραγματοποιήθηκε στην προβλήτα του ναυπηγείου της Naval Group, εκεί όπου η «ΚΙΜΩΝ» είχε ολοκληρώσει έναν απαιτητικό κύκλο ναυπήγησης και δοκιμών. Με την ανύψωση της ελληνικής σημαίας στην πρύμνη και του επισείοντα, του διεθνούς διακριτικού που δηλώνει ότι το πλοίο διαθέτει κυβερνήτη, η φρεγάτα αποδόθηκε στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό.
Κυβερνήτης στην πρώτη φρεγάτα FDI HN «Belh@rra» F – 601 «Κίμων» είναι ο αντιπλοιάρχος Ιωάννης Κιζάνης. Πρόκειται για έναν έμπειρο ναυτικό. Μάλιστα, ήταν αρχηγός της τάξεως του στη Σχολή Δοκιμών που αποφοίτησε το 2000, ενώ έχει καταγωγή από την Αθήνα.
Κατά τα πρώτα του χρόνια, υπηρέτησε σε μεγάλα πλοία επιφάνειας και στην συνέχεια ανέλαβε ως Κυβερνήτης σε Ταχέα Περιπολικά Πλοία του Πολεμικού Ναυτικού.
Στη χθεσινή τελετή μπήκε τελευταίος στο καράβι στην πρώτη φρεγάτα FDI HN «Belh@rra» F – 601 «Κίμων» καθώς ως είθισται πρώτος μπαίνει ο νεαρότερος και καταλήγει ο αρχαιότερος να μπαίνει στο καράβι, δηλαδή ο κυβερνήτης.
Συναγερμός σήμανε στην Ελληνική Αστυνομία για τον θάνατο άνδρα στην περιοχή της Ακράτας.
Remaining Time -0:00
Όπως αναφέρει το tempo24.news, ο άνδρας, περίπου 50 ετών, βρέθηκε χθες (10/8) το απόγευμα, απαγχονισμένος σε δένδρο στην ορεινή Ακράτα σε ερημική τοποθεσία.
Μάλιστα σε κοντινή απόσταση βρέθηκε ένα ΙΧ που εικάζεται πως ανήκει στον αυτόχειρα.
Πρόκειται για σημαιοφόρο του Πολεμικού Ναυτικού, από τη Σαλαμίνα, που είχε χωρίσει προ έτους και σύμφωνα με κατοίκους που τον αναγνώρισαν αναζητούσε να νοικιάσει σπίτι στην ευρύτερη περιοχή.
Η ΕΛ.ΑΣ διεξάγει έρευνα για τα αίτια θανάτου του άνδρα.
Ολοκληρώθηκε η ένορκη διοικητική εξέταση (ΕΔΕ) που διέταξε το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού, μετά τα συνθήματα που ακούστηκαν από σπουδαστές του Πολεμικού Ναυτικού (της Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών Ναυτικού) κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής παρέλασης της 25ης Μαρτίου 2025.
Remaining Time-0:00
Fullscreen
Mute
Οι ποινές στους σπουδαστές του Πολεμικού Ναυτικού φαίνεται να είναι απόλυτα ισορροπημένες, ενώ δεν έγινε καμία αποπομπή από τη ΣΜΥΝ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αποφασίστηκε ποινή φυλάκισης 20 ημερών για τους Διμοιρίτες και πολύ χαμηλότερες ποινές για τους υπόλοιπους εμπλεκόμενους.
Επιπλέον, τοποθετήθηκε Αρχιπλοίαρχος στην κενή έως τώρα θέση του Διοικητή.
Υπενθυμίζεται ότι οι σπουδαστές της ΣΜΥΝ, την ώρα που παρήλαυναν στο κέντρο της Αθήνας, φώναξαν συγκεκριμένα «Η Κύπρος είναι ελληνική» κι αμέσως μετά ένα υβριστικό σύνθημα κατά της Τουρκίας.
Το δυστύχημα σημειώθηκε στις 12.10 το μεσημέρι όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του Πολεμικού Ναυτικού, όμως ο θάνατος του ηλικίας 21 ετών κελευστή ανακοινώθηκε σχεδόν έξι ώρες μετά, αφού προηγήθηκε προσπάθεια ανάνηψης του υπαξιωματικού, από του γιατρούς του νοσοκομείου «Αττικόν», χωρίς όμως αποτέλεσμα.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΓΕΝ:
«Την Παρασκευή 29 Νοεμβρίου 2024, περί ώρας 12:10, κατά τη διάρκεια εκπαίδευσης στη Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών, απώλεσε τις αισθήσεις του ο Κελευστής (Τ/ΗΝ/ΔΒ) Α.Κ.
Στον Υπαξιωματικό παρασχέθηκαν άμεσα οι πρώτες βοήθειες και εκτελέστηκαν ενέργειες καρδιοαναπνευστικής ανάνηψης από κατάλληλο υγειονομικό προσωπικό. Ακολούθως διακομίσθηκε στο Αττικό Νοσοκομείο όπου παρά τις επίμονες προσπάθειες του υγειονομικού προσωπικού του νοσοκομείου, διαπιστώθηκε ο θάνατος του.
Για το συμβάν έχουν ενημερωθεί οι οικείοι του και έχουν αναληφθεί οι προβλεπόμενες ενέργειες για τη διερεύνηση των συνθηκών και αιτιών.
Το Πολεμικό Ναυτικό εκφράζει τα ειλικρινή του συλλυπητήρια στους οικείους του συναδέλφου μας»
Τι αναφέρεται στην ανακοίνωση του Ναυτικού - Ο άτυχος άνδρας διακομίσθηκε στο Αττικό νοσοκομείο όπου παρά τις προσπάθειες, διαπιστώθηκε ο θάνατος του
Τη ζωή του έχασε το πρωί της Παρασκευής υπαξιωματικός της Διοίκησης Υποβρυχίων Καταστροφών.
Το δυστύχημα σημειώθηκε στις 12.10 το μεσημέρι όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του Πολεμικού Ναυτικού.
Στον υπαξιωματικό παρασχέθηκαν άμεσα οι πρώτες βοήθειες και έγιναν ενέργειες καρδιοαναπνευστικής ανάνηψης από υγειονομικό προσωπικό.
Στη συνέχεια, ο άτυχος άνδρας διακομίσθηκε στο Αττικό όπου παρά τις προσπάθειες του υγειονομικού προσωπικού του νοσοκομείου, διαπιστώθηκε ο θάνατος του.
Ολόκληρη η ανακοίνωση του ΓΕΝ:
«Την Παρασκευή 29 Νοεμβρίου 2024, περί ώρας 12:10, κατά την διάρκεια εκπαίδευσης στην Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών, απώλεσε τις αισθήσεις του ο Κελευστής (Τ/ΗΝ/ΔΒ) Α.Κ.
Στον Υπαξιωματικό παρασχέθηκαν άμεσα οι πρώτες βοήθειες και εκτελέστηκαν ενέργειες καρδιοαναπνευστικής ανάνηψης από κατάλληλο υγειονομικό προσωπικό. Ακολούθως διακομίσθηκε στο Αττικό Νοσοκομείο όπου παρά τις επίμονες προσπάθειες του υγειονομικού προσωπικού του νοσοκομείου, διαπιστώθηκε ο θάνατος του.
Για το συμβάν έχουν ενημερωθεί οι οικείοι του και έχουν αναληφθεί οι προβλεπόμενες ενέργειες για τη διερεύνηση των συνθηκών και αιτιών.
Το Πολεμικό Ναυτικό εκφράζει τα ειλικρινή του συλλυπητήρια στους οικείους του συναδέλφου μας».
Tην πρόθεσή του να δωρίσει στο Πολεμικό Πολεμικό Ναυτικό άλλο ένα Πλοίο Γενικής Υποστηρίξεως (ΠΓΥ) (σ.σ.θα είναι το τρίτο κατά σειρά), γνωστοποίησε ο πρόεδρος του Ιδρύματος «Αικατερίνη Λασκαρίδη», εφοπλιστής και υποναύαρχος ε.τ. Παναγιώτης Λασκαρίδης στον υπουργό Εθνικής ‘Αμυνας Νικόλαο Παναγιωτόπουλο, στο πλαίσιο σημερινής συνάντησης τους.
Πρόκειται για το πλοίο «PSV ILSON ATLNTIC» που ναυλοχεί επί του παρόντος σε λιμάνι της Δανίας και είναι αναλόγων δυνατοτήτων με τα ΠΓΥ «ΑΤΛΑΣ Ι» και «ΗΡΑΚΛΗΣ». Ο κατάπλους του στην Ελλάδα προγραμματίζεται μετά την ολοκλήρωσης των διαδικασιών πιστοποίησης του.
Η ευγενική δωρεά του τρίτου κατά σειράν ΠΓΥ από τον Παναγιώτη Λασκαρίδη θα αναβαθμίσει σημαντικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες και την υποστήριξη των αποστολών του Πολεμικού Ναυτικού, αναφέρει σχετική ανακοίνωση.
Εντυπωσιακά πλάνα και βίντεο δημοσίευσε το Πολεμικό Ναυτικό, από την πρόσφατη επιχειρησιακή εκπαίδευση των μονάδων επιφανείας του ελληνικού Στόλου, σε διάφορα σενάρια, με στόχο την διατήρηση υψηλού επιπέδου ετοιμότητας, αλλά και την εκτέλεση αποστολών από συνδυασμό ναυτικών δυνάμεων.
Από 17 έως 21 Μαΐου 2021, διεξήχθη προγραμματισμένη επιχειρησιακή εκπαίδευση του Πολεμικού Ναυτικού (ΠΝ), στη θαλάσσια περιοχή του Βορείου, Κεντρικού, Νοτιοανατολικού Αιγαίου και του Μυρτώου Πελάγους, με τη συμμετοχή μονάδων των Διοικήσεων Φρεγατών, Ταχέων Σκαφών, Υποβρυχίων, Πλοίων Επιτήρησης, Υποβρυχίων Καταστροφών και Αεροπορίας Ναυτικού.
Κατά την ανωτέρω εκπαίδευση εκτελέστηκαν αντικείμενα σε όλες τις μορφές ναυτικού πολέμου με έμφαση στα πυρά κατά στόχου επιφανείας, στην τακτική χρήση των Σκαφών Ανορθοδόξου Πολέμου (ΣΑΠ) Mark V καθώς και στον αιφνιδιασμό και την απόκρυψη των Ταχέων Περιπολικών Κατευθυνομένων Βλημάτων (ΤΠΚ), των Κανονιοφόρων (Κ/Φ) και των Παράκτιων Περιπολικών (ΠΠ).
Τα εν λόγω αντικείμενα πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του ετήσιου προγράμματος επιχειρησιακής εκπαίδευσης του Πολεμικού Ναυτικού, με σκοπό τη διατήρηση και περαιτέρω επαύξηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας και μαχητικής ικανότητας των συμμετεχόντων.
Επ’ ευκαιρία των ανωτέρω δραστηριοτήτων προσωπικό των συμμετεχόντων πλοίων επισκέφθηκε το Μνημείο Πεσόντων του ΠΝ στη ν. Κίναρο.
Δείτε σχετικό βίντεο που δημοσίευσε το Πολεμικό Ναυτικό:
Ένα τεράστιο δίχτυ που απαρτίζεται από πλοία του ελληνικού στόλου έχει απλωθεί όχι μόνο στο Αιγαίο αλλά και ευρύτερα στη Μεσόγειο τις τελευταίες ώρες, ως απάντηση στην τουρκική άσκηση «Γαλάζια Πατρίδα».
Σύμφωνα με πληροφορίες από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, αυτή τη στιγμή φρεγάτες του Πολεμικού Ναυτικού μας, υποβρύχια, πυραυλάκατοι και βοηθητικά πλοία έχουν διασπαρεί στη θάλασσα επιτηρώντας τα σκάφη της γείτονος αλλά κάνοντας παράλληλα και επίδειξη σημαίας.
Όσον αφορά τις φρεγάτες μάλιστα, κάποιες από αυτές μετέχουν σε ειρηνευτικές αποστολές και όπως επισημαίνουν οι γνωρίζοντες, μπορεί να είναι η πρώτη φορά που τόσα πολλά πλοία μας μετέχουν παράλληλα σε διεθνείς ειρηνευτικές αποστολές. Ειδικότερα, η φρεγάτα «Ύδρα» πλέει στον Αραβικό Κόλπο, στη θαλάσσια περιοχή των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων ενώ επιστρέφοντας θα ελλιμενιστεί είτε στο Ισραήλ είτε στην Αίγυπτο. Η φρεγάτα «Κανάρης» από τη μεριά της βρίσκεται στην Κορσική συνοδεύοντας το γαλλικό αεροπλανοφόρο Charles de Gaulie στο πλαίσιο της επιχείρησης «Clemenceau 21» που εκτείνεται έως την Ινδία (!)
Την ίδια ώρα, η φρεγάτα «Αιγαίο», αντικαθιστώντας τη φρεγάτα «Αδρίας», βρίσκεται ανοικτά της Λιβύης μετέχοντας επίσης σε ειρηνευτική αποστολή πραγματοποιώντας νηοψίες σε πλοία που ενδέχεται να παραβιάζουν το εμπάργκο όπλων.
Από την άλλη πλευρά η φρεγάτα «Κουντουριώτης» μαζί με το υποβρύχιο «Παπανικολής» και ένα σκάφος ναυτικής συνεργασίας βρίσκονται νότια της Κρήτης, μετέχοντας στη δύναμη του ΝΑΤΟ στη Μεσόγειο (Dynamic Manta), ενώ η φρεγάτα «Ναυαρίνο» μετέχει στην ειρηνευτική επιχείρηση «Unifil», ανοικτά του Λιβάνου.
Τούρκος πολιτικός αναλυτής στο OPEN: «Ο Ερντογάν δοκιμάζει τις αντοχές Ευρώπης και Αμερικής»
«Ο Ερντογάν προκαλεί για να δοκιμάσει τα όρια της Ευρωπαϊκής Ένωσης λίγες εβδομάδες πριν από τη Σύνοδο Κορυφής», εκτιμά μιλώντας στο OPEN ο Tούρκος πολιτικός αναλυτής Eργκιούν Μπαμπαχάν, που δεν παραλείπει να αναφερθεί και στον ρόλο της Γερμανίας σ’ αυτή τη συγκυρία, αλλά και στην πολιτική Μπάιντεν έναντι της Άγκυρας.
«Έχει τις πλάτες των Γερμανών υπουργών και πιστεύει ότι μπορεί να ανεβάζει τις εντάσεις στο Αιγαίο πριν την σύνοδο της Ε.Ε. τον Μάρτιο, δεν το παρακάνει όμως, ώστε να έρθει αντιμέτωπος με κυρώσεις. Παίζει το παιχνίδι του για να δει τις αντιδράσεις των ευρωπαϊκών κρατών», σχολιάζει χαρακτηριστικά.
Και επισημαίνει: «Γνωρίζει την αδυναμία ενότητας και την διαίρεση της Ε.Ε και γι’ αυτό θα το συνεχίσει. Από τη μια πλευρά θα λέει είμαι υπέρ της ειρηνικής λύσης και από την άλλη θα στέλνει πλοία ερευνών και στρατιωτικά πλοία στο Αιγαίο και στις θεωρητικά αμφισβητούμενες περιοχές του Αιγαίου. Επίσης θέλει να δει την αντίδραση της διοίκησης Μπάιντεν».
Σαν σήμερα, στις 4 Νοεμβρίου 1996, η πυραυλάκατος «Κωστάκος» του Πολεμικού Ναυτικού εμβολίζεται από το επιβατηγό πλοίο «Σάμαινα».
Η θλιβερή επέτειος της συμπληρώσεως 22 ετών από τη βύθιση της πυραυλακάτου ΤΠΚ «ΑΝΘΥΠΟΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΚΩΣΤΑΚΟΣ» (Ρ-25) και της εξαιτίας αυτής τραγικής απώλειας τεσσάρων εκ των 32 συνολικώς μελών του πληρώματός του κάνει σήμερα αισθητή την απώλεια του, των ναυτικών μας και του σκάφους σε όλο το ΠΝ, που δικαίως τη θεωρεί ως μία «μαύρη σελίδα» στην ένδοξη ιστορία του.
Η σύγκρουση των δύο πλοίων έγινε στο βορειοανατολικό άκρο του νησιού Σάμου, ανοιχτά του ακρωτηρίου του Αγ. Κωνσταντίνου, στη θαλάσσια περιοχή «Αυλάκια». Η ώρα της σύγκρουσης -σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του ΓΕΝ- ήταν στις 6.35μμ, ενώ το αντίστοιχο σήμα έφθασε στις 7.20μμ στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού.
Η κατά πολύ μικρότερη σε μέγεθος πυραυλάκατος «ΚΩΣΤΑΚΟΣ» βυθίστηκε μετά τη σύγκρουση, αφού εμβολίστηκε στο χώρο ανάμεσα στη μέση και την πρύμνη του πλοίου, με αποτέλεσμα την συντριβή ουσιαστικά του σκάφους!
Οι αντίστοιχες ζημιές στο επιβατικό πλοίο «Ε/Γ-Ο/Γ ΣΑΜΑΙΝΑ» ήταν ελάχιστες, ενώ η σύγκρουση τρομοκράτησε τους επιβάτες του.
Από τη σύγκρουση έχασαν τη ζωή τους τέσσερα στελέχη του πολεμικού πλοίου. Ένας Ανθυπασπιστής και τρεις κελευστές.
Στην πυραυλάκατο, σύμφωνα με την δήλωση του κυβερνήτη του σκάφους, επέβαιναν 38 άτομα ως πλήρωμα, από τους οποίους σχεδόν αμέσως περισυνελέγησαν 34, από τις ναυαγοσωστικές λέμβους που έριξε στη θάλασσα το «ΣΑΜΑΙΝΑ».
Στην περιοχή έσπευσαν 3 αλιευτικά σκάφη, 1 φορτηγό πλοίο και 5 σκάφη του Πολεμικού Ναυτικού που συμμετείχαν στην επιχείρηση ανεύρεσης των 4 αγνοουμένων (ανευρέθηκαν αργότερα νεκροί).
Το επιβατηγό «ΣΑΜΑΙΝΑ» στην συνέχεια, με εντολή του Λιμεναρχείου Σάμου, επέστρεψε στο Βαθύ, από όπου είχε ξεκινήσει, μεταφέροντας τους περισυλλεγέντες ναύτες. Εκεί περίμεναν 2 ασθενοφόρα σε περίπτωση που υπήρχαν τραυματισμένοι.
«Σκοτεινά» τα αίτια…
Το επιβατικό «ΣΑΜΑΙΝΑ» πραγματοποιούσε καθορισμένο όσο και σύνηθες δρομολόγιο από το Βαθύ Σάμου με προορισμό το Καρλόβασι και στη συνέχεια την Ικαρία. Δρομολόγιο που κι εκείνη την βραδιά δεν είχε παρεκκλίνει από το συνηθισμένο. Επέβαιναν σε αυτό 71 επιβάτες και πενήντα ναύτες ως πλήρωμα.
Η πυραυλάκατος «ΚΩΣΤΑΚΟΣ» ήταν σε υπηρεσία, ασκούμενη στα πλαίσια της διακλαδικής άσκησης «ΠΑΡΜΕΝΙΩΝ ’96» που διεξαγόταν μέχρι και τις 6/11/96, σε όλο το μήκος των θαλάσσιων και χερσαίων Ελληνοτουρκικών συνόρων.
Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις το επιβατικό «ΣΑΜΑΙΝΑ» δεν είχε ειδοποιηθεί σχετικά με το ότι επρόκειτο ή υπήρχε πιθανότητα να διασταυρωθεί με την πυραυλάκατο του Πολεμικού Ναυτικού, ή οποιοδήποτε άλλο πλοίο που συμμετείχε στην άσκηση.
Το γεγονός ενισχύεται και από την πληροφορία ότι είναι συχνό φαινόμενο να μην ειδοποιούνται τα πλοία της ακτοπλοΐας για τις δραστηριότητες του Πολεμικού Ναυτικού, εκτός αν έχουν προγραμματιστεί ασκήσεις με πραγματικά πυρά.
Μετά από επίπονες προσπάθειες, το πλοίο ανελκύσθηκε στις 15 Μαρτίου 1997, αλλά δεν κρίθηκε οικονομικά σκόπιμη η επισκευή και ενεργοποίησή του, εκτός από ορισμένα απάρτια κυρίως οπλικών συστημάτων και πυραύλων Penguin που κρίθηκαν κατάλληλα ως αμοιβά.
Ευθύνες και στις δύο πλευρές
Το πόρισμα της Επιτροπής Πραγματογνωμόνων του Πολεμικού Ναυτικού έριξε ευθύνες και στις δύο πλευρές για τη μοιραία σύγκρουση της πυραυλακάτου «ΚΩΣΤΑΚΟΣ» με το επιβατηγό πλοίο «ΣΑΜΑΙΝΑ».
Σε γενικές γραμμές οι ευθύνες στο μεν εμπορικό πλοίο είναι κυρίως ευθύνες για την πρόκληση της σύγκρουσης, στο δε πολεμικό πλοίο είναι ευθύνες για τη μη αποφυγή του.
Κωστάκος Ανθχος P-25 (1980-1996)
Πυραυλάκατος τύπου Combattante IIIb
Διαστάσεις: 56 / 7,4 / 2 μέτρα
Εκτόπισμα: 420 τόνους
Πρόωση: 4 MTU 18.000 hp , 4 έλικες
Ταχύτητα: 33 κόμβοι
Οπλισμός: 6 K / B E / E Penguin Mk 2, 2 πυροβόλα OTO Melara 76 χιλ./62, 2 δίδυμα 30 χιλ. EMERLEC, 2 Τ/Σ τηλεκατευθυνόμενων Τ/Λ και σύστημα Δ/Β VEGA.
Μια από τις έξι του αυτού τύπου πυραυλάκατους (ΚΑΒΑΛΟΥΔΗΣ, ΚΩΣΤΑΚΟΣ, ΝΤΕΓΙΑΝΝΗΣ, ΞΕΝΟΣ, ΣΙΜΙΤΖΟΠΟΥΛΟΣ και ΣΤΑΡΑΚΗΣ), οι οποίες κατασκευάστηκαν, μετά από παραγγελία του ΓΕΝ, στα Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.
Έλαβε το όνομα αυτό προς τιμήν του φονευθέντος στη Μάλτα, στις 27 Φεβρουαρίου 1942, αξιωματικού του Υ/Β ΓΛΑΥΚΟΣ. Η παραλαβή της έγινε στις 24 Ιουνίου 1980.
