Hmeromhnia

Baner

Blogger Tips and TricksLatest Tips And TricksBlogger Tricks

Tel Anartisis

Translate Police-Voice

Police

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα AUTO MOTO. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα AUTO MOTO. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Κυριακή, 21 Ιουνίου 2020

Αυτές είναι οι αλλαγές που θα ισχύσουν για τα ελαστικά Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε νέο κανονισμό ώστε να καταναλωτές να μην παραπλανούνται.

https://www.police-voice.com/


Police-Voice blog ➤
Σύντομα, οι καταναλωτές θα ενημερώνονται καλύτερα όταν επιλέγουν καινούργια ελαστικά για τα αυτοκίνητά τους. Το Συμβούλιο εξέδωσε κανονισμό σχετικά με νέους κανόνες για την επισήμανση των ελαστικών όσον αφορά παραμέτρους όπως η εξοικονόμηση καυσίμου, η πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα και ο θόρυβος.

Στόχος του κανονισμού είναι να καταστήσει τις επισημάνσεις πιο ευκρινείς και να παράσχει στους καταναλωτές περισσότερες πληροφορίες ώστε να μπορούν να επιλέγουν ασφαλέστερα και πιο αποδοτικά ως προς την κατανάλωση και λιγότερο θορυβώδη ελαστικά. Ο νέος κανονισμός θα πρέπει τώρα να εγκριθεί τυπικώς από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Ο κανονισμός εισάγει ορισμένες σημαντικές αλλαγές σε προηγούμενους κανόνες. Οι επισημάνσεις θα καταστούν πιο ευκρινείς και σαφείς για τους καταναλωτές χάρη στις νέες υποχρεώσεις τοποθέτησής τους και απάλειψης των μη χρησιμοποιούμενων κατηγοριών επιδόσεων από την κλίμακα. Θα προστεθούν εικονίδια για την πρόσφυση στο χιόνι και τον πάγο και θα επικαιροποιηθεί ο σχεδιασμός της επισήμανσης. Τα αναγομωμένα ελαστικά καλύπτονται επίσης από το πεδίο εφαρμογής του κανονισμού εξίσου με οποιαδήποτε άλλα ελαστικά. Οι απαιτήσεις για τα αναγομωμένα ελαστικά θα εφαρμοστούν αφού καταστεί διαθέσιμη κατάλληλη μέθοδος δοκιμής για τη μέτρηση των επιδόσεων αυτών των ελαστικών. Ο κανονισμός περιλαμβάνει επίσης διατάξεις για την προσθήκη παραμέτρων σχετικά με το χιλιομετρικό προσδόκιμο και την αντοχή στη φθορά όταν καταστούν διαθέσιμες κατάλληλες μέθοδοι δοκιμής. Αυτό αναμένεται να συμβάλει στη μείωση της ποσότητας μικροπλαστικών που καταλήγουν στο περιβάλλον λόγω της φθοράς των ελαστικών. Στο μέλλον θα πρέπει να φέρουν επισήμανση και τα ελαστικά για φορτηγά και λεωφορεία.

Ιστορικό

Το σύστημα επισήμανσης των ελαστικών στοχεύει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και της ηχορύπανσης στον τομέα των μεταφορών και στην αύξηση της οδικής ασφάλειας.

Θα δώσει στους καταναλωτές τη δυνατότητα να διαθέτουν πιο συναφείς και συγκρίσιμες πληροφορίες σχετικά με την εξοικονόμηση καυσίμου, την ασφάλεια και τον θόρυβο και να λαμβάνουν οικονομικά αποδοτικές και φιλικές προς το περιβάλλον αποφάσεις κατά την αγορά νέων ελαστικών.
Τα ελαστικά, ιδίως λόγω της αντίστασης κύλισης, ευθύνονται για το 20 έως 30% της κατανάλωσης καυσίμου των οχημάτων. Η ελάττωση της αντίστασης κύλισής τους θα βοηθήσει, συνεπώς, να μειωθούν οι εκπομπές, προσφέροντας παράλληλα εξοικονόμηση στους καταναλωτές χάρη στη μικρότερη κατανάλωση καυσίμου.

Ο αναθεωρημένος κανονισμός προτάθηκε από την Επιτροπή τον Μάιο του 2018. Στις 13 Νοεμβρίου 2019 επιτεύχθηκε προσωρινή συμφωνία μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.

Η τωρινή απόφαση σημαίνει ότι το Συμβούλιο ενέκρινε τη θέση του σε πρώτη ανάγνωση. Ο κανονισμός πρέπει τώρα να εγκριθεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σε δεύτερη ανάγνωση προτού δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα.

Πιέστε εδώ για να διαβάσετε το νέο κανονισμό της Κομισιόν για τα ελαστικά.
Πηγή ➤Γιώργος Κ. Ανδρής (ga@newsauto.gr)

Διαβάστε Περισσότερα »

Δευτέρα, 27 Απριλίου 2020

Το Ελληνικό hypercar Chaos των 3.000 ίππων αποκαλύπτεται ΦΩΤΟ

https://www.police-voice.com/


Police-Voice blog ➤


Το Chaos θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις, μια με 2.000 και μια με 3.000 ίππους  Στην πρώτη ο κινητήρας θα κάνει χρήση βενζίνης πρατηρίου και θα έχει όριο περιστροφής τις 11.000 σ.α.λ και απόδοση 2.000 ίππων, ενώ στην έκδοση των 3.000 ίππων απαιτείται καύσιμο E85, με το όριο περιστροφής να ανεβαίνει στις 12.000 σ.α.λ, ενώ τα πιστόνια θα είναι κατασκευασμένα από κεραμικό υλικό, οι μπιέλες από carbon, με τα carbon turbo να είναι μεγαλύτερα, 78 mm. Το αυτοκίνητο θα μπορεί να παράγει ρυθμούς επιτάχυνσης έως και 3G σε συγκεκριμένες αποστάσεις και συνθήκες.
Μία από τις καινοτομίες του Chaos είναι πως τα περισσότερα μέρη του είναι κατασκευασμένα από εξωτικά υλικά (carbon και κεραμικά) και δημιουργημένα από 3D εκτυπωτές. Από τις… εκτυπώσεις αφαιρείται κάθε τι περιττό, έτσι ώστε να κρατηθεί το βάρος όσο γίνεται πιο χαμηλά (μεταξύ 1.000 και 1.150 κιλών). Επιπλέον στην κατασκευή γίνεται χρήση carbon, με τα φτερά, την οροφή και το καπό να είναι κατασκευασμένα από carbon, με τα υποπλαίσια να είναι κατασκευασμένα από αλουμινίου υπερυψηλής αντοχής.
Ο V10 twin-turbo κινητήρας 4000 κ.εκ διαθέτει αλουμινένιο μπλοκ, 2 carbon turbo 68 mm, 20 μπεκ ψεκασμού (10 άμεσου και 10 έμμεσου), κυλινδροκεφαλές, στρόφαλο και εκκεντροφόρους από τιτάνιο, με τις μπιέλες και τα πιστόνια να είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο. Ο κινητήρας έχει σχέση συμπίεσης 12,3:1 και 40 βαλβίδες τιτανίου. Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός 8-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη και ενός Torsen διαφορικού, σε ποσοστό 65% πίσω και 35% μπροστά. Τα φρένα του αποτελούνται από κεραμικούς δίσκους διαμέτρου 428 mm μπροστά και 416 mm πίσω, με τις δαγκάνες να είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο, μέσω 3D εκτυπωτή. Φέρει ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδα και οι ζάντες, τυπωμένες και αυτές από τιτάνιο ( 21″ και 22″) .
Σύμφωνα με την Spyros Panopoulos Automotive εταιρία, το Chaos θα είναι σε θέση να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα, ενώ το μοντέλο έχει τέτοια αεροδυναμική, ικανή για τελική ταχύτητα μεγαλύτερη των 500 χλμ/ώρα.
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Παρασκευή, 18 Οκτωβρίου 2019

Κι όμως: Τα ελαστικά, πλέον, μπορούν να φορτίζουν τις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

https://www.police-voice.com/


Police-Voice blog ➤
Τα ελαστικά, πλέον, μπορούν να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια και να φορτίζουν τις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δίνοντας λύση στο πρόβλημα της φόρτισής τους, αλλά και της αυτονομίας που σήμερα κυμαίνεται σε χαμηλά επίπεδα.
Αυτό σημειώνει το αποτέλεσμα μίας έρευνας που πραγματοποίησε η εταιρεία Sumitomo Rubber σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Kansai, όπου ουσιαστικά οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν ότι έχουν αναπτύξει μία τεχνολογία, η οποία μπορεί να παράγει ηλεκτρική ενέργεια από την περιστροφή ενός ελαστικού, αρκεί μέσα σε αυτό να εγκατασταθεί μία συσκευή παραγωγής ενέργειας που θα μετατρέπει τον στατικό ηλεκτρισμό σε καθαρή ενέργεια. Αυτή η νέα συσκευή εκμεταλλεύεται έναν τύπο στατικού ηλεκτρισμού που ονομάζεται «φόρτιση τριβής» και δημιουργείται με την κίνηση του ελαστικού κάθε φορά που αυτό παραμορφώνεται κατά τη διάρκεια της πρόσφυσής του με την άσφαλτο.
Στην πράξη, το αποτέλεσμα ικανοποίησε τις δύο πλευρές που μετέχουν στην έρευνα. Μάλιστα, ανέφεραν ότι η τελειοποίηση της έρευνας θα δώσει νέα προοπτική στη διαδικασία φόρτισης των αυτοκινήτων, αλλά και της αυτονομίας τους, αφού σήμερα αυτή δεν ξεπερνάει τα 250 πραγματικά χιλιόμετρα. Τα αποτελέσματα αυτής της έρευνας θα αποτελέσουν και βασικό στοιχείο εκμετάλλευσης από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, που τα τελευταία χρόνια αναζητούν τρόπους να εξελίξουν την ηλεκτροκίνηση.
Το σίγουρο είναι ότι τα αποτελέσματα αυτής της έρευνας θα οδηγήσουν σε νέες πρακτικές, με την αντίστοιχη ανάπτυξη των ελαστικών και των ειδικών συσκευών που υπάρχουν μέσα σε αυτά. Υπάρχει η σκέψη να χρησιμοποιηθούν ειδικοί αισθητήρες που θα παρακολουθούν την πίεση των ελαστικών και θα την κρατούν σταθερή ώστε να υπάρχουν οι ιδανικές συνθήκες για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Το ερευνητικό πρόγραμμα επιλέχθηκε από την Ιαπωνική Υπηρεσία Επιστήμης και Τεχνολογίας (Εθνική Υπηρεσία Έρευνας και Ανάπτυξης), ώστε μέσα στα επόμενα χρόνια να τελειοποιηθεί και να εφαρμοστεί στην μαζική παραγωγή των «ειδικών» ελαστικών.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Σάββατο, 31 Αυγούστου 2019

ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΣΤΗ FORMULA 2! ΤΟ ΜΟΝΟΘΕΣΙΟ ΤΟΥ ΑΝΤΟΥΑΝ ΧΙΜΠΕΡΤ ΚΟΠΗΚΕ ΣΤΑ ΔΥΟ! ΝΕΚΡΟΣ Ο ΜΟΛΙΣ 22 ΧΡΟΝΩΝ ΟΔΗΓΟΣ – ΒΙΝΤΕΟ ΣΟΚ

https://www.police-voice.com/


Police-Voice blog ➤
Το μονοθέσιο του Αντουάν Χιμπέρτ κόπηκε στα δύο και ο 22χρονος Γάλλος βρήκε τραγικό θάνατο στο Βέλγιο!

Τραγικό δυστύχημα σημειώθηκε σήμερα σε αγώνα Formula 2 στην πίστα του Spa στο Βέλγιο, με νεκρό τον 22χρονο Antoine Hubert.
Στη σύγκρουση ενεπλάκησαν τρία μονοθέσια, των Antoine Hubert, Juan Manuel Correa και Marino Sato.
Ο Hubert, στην ανηφορική διαδρομή του Eau Rouge-Raidillon, έχασε σε μια «τυφλή» στροφή, τον έλεγχο του μονοθεσίου και έπεσε πάνω στο κιγκλίδωμα. Ο Correa που ακολουθούσε έπεσε επάνω του. Το μονοθέσιο του Hubert κόπηκε στα δύο, όπως μπορείτε να δείτε και στο βίντεο!
Ο Sato ο τρίτος οδηγός που συγκρούστηκε κατάφερε και βγήκε απο το μονοθέσιο μόνος του.
Η ταχύτητα της σύγκρουσης υπολογίστηκε στα 250 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ ο Correa έπεσε πάνω στον Hubert με 200 χιλιόμετρα.
Ο Antoine Hubert ξεψύχησε στο νοσοκομείο, ενώ τραυματίας είναι και ο Juan Manuel Correa.


Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Σάββατο, 8 Ιουνίου 2019

Αλλάζουν όλα στα λάστιχα αυτοκινήτων – Τέλος ο αέρας! (BINTEO & ΕΙΚΟΝΕΣ)

http://police-voice.blogspot.com/


Police-Voice blog ➤
Πρόκειται για επανάσταση στην τεχνολογία των ελαστικών. Ξεχάστε τα λάστιχα που ξέρατε. Τα ελαστικά AIRLESS θα είναι φθηνότερα, πιο ανθεκτικά και καλύτερα για το περιβάλλον από τις παραδοσιακές εκδόσεις, δεν θα χρειάζονται αέρα και μπορεί να είναι διαθέσιμα για αγορά σε μόλις πέντε χρόνια.
Το λεγόμενο ελαστικό Uptis (μοναδικό σύστημα ελαστικών με διάτρηση) είναι κατασκευασμένο από υαλοβάμβακα με ενσωματωμένη ρητίνη και αλουμινένιο τροχό.
Η Michelin και η General Motors ανακοίνωσαν τη σχεδίασή τους σε μια σύνοδο κορυφής στο Μόντρεαλ, όπως αναφέρει η dailymail.
Τα πρώτα λάστιχα χωρίς αέρα θα είναι διαθέσιμα μέχρι το 2025 και θα απαιτούν μηδενική συντήρηση.
Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »