«Βουλγάρικα» σαράβαλα τα αγοράζουν σαν καινούργια στην Ελλάδα – Χιλιάδες αυτοκίνητα μπήκαν το 2018

Police-Voice blog ➤

Η Ελλάδα έχει γίνει  ήδη το γηροκομείο αυτοκινήτων της Ευρώπης. Το φαινόμενο έχει ξεφύγει ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια, με τους πρώτους υπολογισμούς να κάνουν λόγο για πάνω από 7.000 να έχουν εισαχθεί μόνο το 2018. Οι όποιοι έλεγχοι γίνονται από το Κράτος, θα πραγματοποιηθούν άμε και  εφόσον υπάρξουν καταγγελίες…

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Εδώ και τρία χρόνια έχουμε αποκαλύψει την πρακτική κάποιων -λίγων ευτυχώς- εμπόρων αυτοκινήτων, που εισάγουν μεταχειρισμένα (κυρίως) diesel μικρού κυβισμού και αφού ρίξουν  χιλιόμετρα, τα γυαλίσουν μέσα έξω και στα μηχανικά μέρη και τα προβάλλουν σε γνωστό site μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και στις μάντρες τους, σχεδόν σαν καινούργια “που μόλις στρώσανε”…

Φυσικά αυτοί μπορούν να πουλάνε οικονομικότερα τα αυτοκίνητά τους σε σχέση με τους υπόλοιπους που δεν γυρίσουν χιλιόμετρα, αφού τα αγοράζουν ιδιαίτερα οικονομικά. Το ρεπορτάζ που κάναμε το 2018, μας αποκαλυψε οτι αγοράζουν αυτοκίνητο για 1000€ και το πουλούν τουλάχιστον 8.000€, όταν το αντίστοιχο εγχώριο μεταχειρισμένο πωλείται στην αγορά πάνω απο 10.000€.

Η διαφορά βέβαια των δύο είναι οτι το “Βουλγαρικό” έχει πάνω απο 250.000 χιλιόμετρα σε σχέση με τα περίπου 90.000 του “Ελληνικού” (κατα μέσο όρο οι αριθμοί).
Το φαινόμενο είναι πολύ πιο έντονο στο λεγόμενο «ελεύθερο» κομμάτι της αγοράς αυτοκινήτου, δηλαδή σε εμπόρους και συνεργεία μη εξουσιοδοτημένα, αφού οι συγκεκριμένοι δεν υποχρεούνται σε ελέγχους ποιότητας και λειτουργίας από τις εισαγωγικές εταιρείες, ενώ φυσικά το κράτος είναι ανύπαρκτο για να τους ελέγξει ακόμα και φορολογικά.
Η (μειούμενη τελευταία) δίψα των Ελλήνων για ένα πιο φθηνό μικρό diesel αυτοκίνητο και η… λειψυδρία τέτοιων εγχώριων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, έχει οδηγήσει τους υποψήφιους πελάτες στις… βρώμικες πηγές των εισαγόμενων μεταχειρισμένων, τα οποία κυρίως είναι από εταιρείες leasing του εξωτερικού.

Κατά συνέπεια έχουν πάνω τους εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, όταν εισάγονται στην Ελλάδα. Χαρακτηριστικό είναι οτι πριν λίγο χρονικό διάστημα, έμπορος εισήγαγε χιλιάδες μικρά diesel αυτοκίνητα (πολλά απο αυτά είχαν στα χέρια τους πωλητές μεγάλων εταιρειών της Βουλγαρίας). Όπως καταλαβαίνετε αυτά τα αυτοκίνητα είχαν επάνω τους εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα και βέβαια πωλούνται σαν καινούργια.

Με αυτό τον τρόπο και ο αγοραστής πέφτει θύμα απάτης και αγοράζει ένα ταλαιπωρημένο και μη ασφαλές αυτοκίνητο, αλλά και το κράτος χάνει πολλά δημοσιονομικά έσοδα, αφού το αυτοκίνητο αυτό εισήχθη με τα πολλά χιλιόμετρα, δηλαδή με μειωμένους δασμούς, άσχετα αν πουλήθηκε με πολύ λιγότερα στο κοντέρ.

Όμως, εμείς οι καταναλωτές, πως μπορούμε αυτή τη στιγμή να προστατευτούμε από τους αετονύχηδες, οι οποίοι δρουν στην Ελληνική αγορά ανενόχλητοι από το Κράτος; Απλά ζητώντας από τον έμπορο το έγγραφο εκτελωνισμού του αυτοκινήτου, το οποίο -εφόσον και αυτό δεν έχει παραποιηθεί- αναγράφει τα χιλιόμετρα που εισήχθη το αυτοκίνητο στην Ελλάδα.

Σημειώστε βέβαια πως η  ζήτηση για οικονομικό μικρό diesel αυτοκίνητο και κυρίως η ανυπαρξία ελέγχου από το Κράτος (τα τελευταία στοιχεία των πωλήσεων δείχνουν πως η βενζίνη κυριαρχεί στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων), έχει μαγνητίσει στη χώρα μας τα παλιά αυτοκίνητα της Ευρώπης, όπως συνέβαινε κάποτε με την Αφρική. Τώρα έχουν την Ελλάδα, που ήδη έχει μετατραπεί σε ένα απέραντο γηροκομείο αυτοκινήτων, γλιτώνοντας έτσι και κόστος από τα μεταφορικά, σε σχέση με την μακρινή Αφρική…

πηγή: newsauto.gr

Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Πόσα χιλιόμετρα μπορείς να κάνεις με άδειο ρεζερβουάρ (ΒΙΝΤΕΟ)

Police-Voice blog ➤

Πόσες φορές έχετε βρεθεί στη μέση του πουθενά με… λίγες σταγόνες βενζίνης στο αυτοκίνητό σας; ΞΠόσα χιλιόμετρα μπορείτε να κάνετε όταν έχει ήδη ανάψει το λαμπάκι για το καύσιμο;
Σίγουρα, μία από τις πιο… άβολες στιγμές για έναν μέσο οδηγό είναι όταν ανάβει το λαμπάκι της βενζίνης. Πρώτη -εύλογη- απορία οδηγού και επιβατών, είναι αν υπάρχει κοντά ανοιχτό βενζινάδικο. Στην περίπτωση που είναι νύχτα, Σαββατοκύριακο ή αργία, τότε πιθανόν η πρώτη ερώτηση που έρχεται στο μυαλό είναι “για πόσο φτάνει ακόμη η βενζίνη”.

Πρώτα από όλα, δεν υπάρχει λόγος να πανικοβάλεστε. Από τη στιγμή που στον πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου θα ανάψει το πορτοκαλί προειδοποιητικό λαμπάκι, θα πρέπει να αρχίσετε να ψάχνετε για το πρώτο βενζινάδικο, αλλά χωρίς να αλλάξετε την οδηγική σας συμπεριφορά.

Προσοχή: Θα πρέπει πάντα να θυμόσαστε ότι όταν ανάψει η πορτοκαλί λυχνία, κινείστε ήδη με τα λίτρα της ρεζέρβας. Βέβαια, το πόσα είναι τα λίτρα ρεζέρβας, και για πόση απόσταση φτάνουν, αυτό εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.  Συνήθως, η “ρεζέρβα” καυσίμου κυμαίνεται από 6 έως 10 λίτρα.

Να σημειωθεί ότι τα πιο δημοφιλή μοντέλα της αγοράς, μέχρι και τη μεσαία κατηγορία, έχουν ρεζέρβα καυσίμου που είναι πιο κοντά στα 6 λίτρα παρά στα 10. Επίσης διαφορές υπάρχουν και ανά κατασκευαστή και μοντέλο ως προς το σημείο που θα ανάψει η λυχνία. ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται από όλους τους οδηγούς παλαιότερων οχημάτων, καθώς θα πρέπει να έχουν πάντα στο νου τους ότι σε ένα παλιό αυτοκίνητο είναι πιο πιθανό η ένδειξη στάθμης καυσίμου να μην είναι απόλυτα σωστή. Ειδικοί συνιστούν στους οδηγούς να μην αφήνουν ποτέ το αυτοκίνητό τους με τόσο λίγο καύσιμο, καθώς μπορεί να εκθέσουν τον εαυτό τους και τους συνεπιβάτες τους σε κίνδυνο.

Ο καθοριστικός παράγοντας όμως για την απόσταση που μπορεί να διανύσει ένα αυτοκίνητο όταν έχει ανάψει η ενδεικτική λυχνία, είναι η αυτονομία που προσδιορίζεται από τον υπολογιστή ταξιδίου. Στα περισσότερα μοντέλα η λυχνία ανάβει όταν από τη μέχρι τότε κατανάλωση υπολείπονται ακόμα περίπου 70-80 χιλιόμετρα (σε μερικά μοντέλα αυτή η απόσταση μπορεί να είναι και 100 χιλιόμετρα). Η τιμή αυτή όμως είναι ενδεικτική, γιατί η κατανάλωση μπορεί για διάφορους λόγους –από τον τρόπο οδήγησης και την κίνηση στο δρόμο, μέχρι και τη μορφολογία του εδάφους- να αυξηθεί, και αντίστοιχα να μειωθεί κατά πολύ η αυτονομία κίνησης.

Οι οδηγοί θα πρέπει επίσης να έχουν κατά νου ότι μόλις σβήσει η πορτοκαλί λυχνία καυσίμου και εμφανιστούν οι παύλες (αφορά τα περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτου), αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο έχει βενζίνη για λίγα μέτρα. Σίγουρα όμως δεν επαρκεί για να διανύσουμε περισσότερα από 10 χιλιόμετρα.Πάντα να θυμόσαστε ότι όσο λιγότερη βενζίνη έχετε στο ρεζερβουάρ σας, τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες να κάνετε λάθος υπολογισμό ή εκτίμηση και να βρεθείτε προ απροόπτου.

Για να απαντήσουν σ’ αυτό το ερώτημα, οι Αυστραλοί Hamish και Andy, διάσημοι κωμικοί και παραγωγοί ραδιοφώνου, έκαναν τη δική τους δοκιμή. Μία δοκιμή που κανείς μας δεν έχει τολμήσει να τολμήσει να κάνει μέχρι τώρα. Με το όχι και τόσο οικονομικό Audi SQ5 άφησαν τον υπολογιστή ταξιδιού να γράψει “μηδέν” και… συνέχισαν το ταξίδι τους.  Δεν περίμεναν ασφαλώς να φτάσουν και μακριά, αλλά μάλλον έκαναν λάθος. Σε καμία περίπτωση δε μπορούσαν πιστέψουν ότι ο υπολογιστής ταξιδίου έγραψε 100 χιλιόμετρα από τη στιγμή “μηδέν”.

Δείτε το βίντεο:

Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Δείτε πως η Ford σκοπεύει να καταργήσει τα φανάρια από τους δρόμους οραματίζεται ένα μέλλον όπου τα αυτοκίνητα δεν θα χρειάζεται

Police-Voice blog ➤Η Ford οραματίζεται ένα μέλλον όπου τα αυτοκίνητα δεν θα χρειάζεται να σταματούν στις διασταυρώσεις και τα φανάρια 

Φανταστείτε ένα κόσμο όπου φτάνοντας σε μία διασταύρωση, δεν θα χρειάζεται να περιμένετε σε κόκκινο φανάρι, και θα σταματάτε μόνον επειδή έχετε φτάσει στον προορισμό σας.

Η Ford δοκιμάζει μία νέα μέθοδο με την οποία η τεχνολογία συνδεδεμένων αυτοκινήτων μπορεί να πετύχει κάτι τέτοιο – έχοντας ως πρότυπο τον τρόπο που οι άνθρωποι κινούνται μέσα στο πλήθος, επιβραδύνοντας ή επιταχύνοντας για να μην πέφτουν ο ένας πάνω στον άλλον, χωρίς να χρειάζεται να σταματούν.

Η τεχνολογία Intersection Priority Management (IPM) – που δοκιμάζεται αυτή την εβδομάδα στους δρόμους Milton Keynes, U.K., στο πλαίσιο του προγράμματος κυβερνητικής χρηματοδότησης UK Autodrive – στόχο έχει την οδήγηση και άφιξη στον προορισμό χωρίς περιττές στάσεις στις διασταυρώσεις, διευκολύνοντας την ροή της κυκλοφορίας και αυξάνοντας την ασφάλεια και απόδοση.

«Γνωρίζουμε ότι οι διασταυρώσεις και οι φωτεινοί σηματοδότες μπορεί να προκαλούν άγχος σε πολλούς οδηγούς» σχολίασε ο Christian Ress, supervisor, Driver Assist Technologies, Ford Research & Advanced Engineering. «Με την τεχνολογία συνδεδεμένων αυτοκινήτων που δοκιμάζουμε αυτή την εβδομάδα, οραματιζόμαστε έναν κόσμο όπου τα αυτοκίνητα έχουν καλύτερη επίγνωση της  κυκλοφορίας και του περιβάλλοντος, μέσα από ευφυή συνεργασία στους δρόμους και στις διασταυρώσεις.»

Κάθε χρόνο, ο μέσος οδηγός περνά 48 ώρες αναμονής σε κόκκινα φανάρια. Και δεν είναι μόνο το άγχος που προκαλούν οι διασταυρώσεις, αφού είναι και αιτία για το 60% των τροχαίων ατυχημάτων. Εκτός από την εξοικονόμηση χρόνου, όταν οι οδηγοί δεν σταματάνε στα φανάρια εξοικονομούν καύσιμο, αφού δεν φρενάρουν, ούτε επιταχύνουν μετά από στάση.

Η τεχνολογία IPM χρησιμοποιεί επικοινωνίες V2V συντονισμό με άλλα οχήματα που βρίσκονται στην περιοχή, ώστε να προτείνει βέλτιστες ταχύτητες για ασφαλή διέλευσή τους από τις διασταυρώσεις, χωρίς να χρειαστεί να σταματήσουν.

Για τη δοκιμή, τα αυτοκίνητα εφοδιάζονται με συστήματα επικοινωνίας V2V που μεταδίδουν τη θέση, την κατεύθυνση του ταξιδιού και την ταχύτητα των οχημάτων. Τα ενσωματωμένα συστήματα IPM μπορούν να αναγνωρίζουν μία προσεχή διασταύρωση και την πορεία άλλων οχημάτων που πλησιάζουν. Μετά μπορούν υποδείξουν μία βέλτιστη ταχύτητα για κάθε όχημα που πλησιάζει στη διασταύρωση, ώστε να περάσουν όλα με ασφάλεια.

Τα αυτοκίνητα της δοκιμής έχουν οδηγούς πίσω από το τιμόνι, αλλά και τα αυτόνομα οχήματα θα ωφελούνται από αυτή την τεχνολογία. Με την αυτοματοποίηση της διαχείρισης των διασταυρώσεων, στο μέλλον, τα οχήματα θα μπορούν να κινούνται με ασφάλεια χωρίς φωτεινούς σηματοδότες ή κυκλοφοριακά σήματα. Ενώ τα σημερινά αυτόνομα αυτοκίνητα λειτουργούν ανεξάρτητα χρησιμοποιώντας τεχνολογίες αισθητήρων και δεδομένα χαρτών, θα επωφεληθούν από τις τεχνολογίες επικοινωνιών V2V και vehicle-to-everything (V2X).

Η τεχνολογία IPM βασίζεται σε άλλες τεχνολογίες συνδεδεμένων αυτοκινήτων που έχει εξελίξει η Ford και οι εταίροι της στο πλαίσιο του UK Autodrive, ένα πρόγραμμα 20 εκατομμυρίων λιρών που φέρνει τις τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης και συνδεδεμένων αυτοκινήτων από τις πίστες δοκιμών στο δρόμο.

Μεταξύ των τεχνολογιών που δοκιμάζονται κατά τη διάρκεια του διετούς προγράμματος – το οποίο τελειώνει αυτή την εβδομάδα – είναι η Intersection Collision Warning, που προειδοποιεί τους οδηγούς για επικείμενο ατύχημα καθώς πλησιάζουν σε μία διασταύρωση, και η Green Light Optimal Speed Advisory (GLOSA), που βοηθά τους οδηγούς να συγχρονίζονται με τα φανάρια της περιοχής και να αποφεύγουν το κόκκινο. 

Άλλα στοιχεία που δοκιμάζονται είναι το Collaborative Parking – που δημιουργεί ένα χάρτη των διαθέσιμων χώρων στάθμευσης ενός πάρκινγκ – και το Emergency Vehicle Warning, όπου οι οδηγοί ενημερώνονται για τη θέση και την απόσταση ενός οχήματος έκτακτης ανάγκης που πλησιάζει.

[Πηγή: Ford]

Πηγή ➤https://www.drive.gr/

Διαβάστε Περισσότερα »

Πανέξυπνο κολπάκι για να καθαρίζετε στην εντέλεια το εσωτερικό του παρμπρίζ! (ΒΙΝΤΕΟ)

Police-Voice blog ➤

Η ορατότητα είναι πολύ σημαντική ενώ οδηγείτε το αμάξι. Αλλά το παρμπρίζ δεν βρωμίζει μόνο εξωτερικά. Πού νομίζετε πηγαίνει το φτέρνισμα ή ο βήχας;

Επίσης, το εσωτερικό του παρμπρίζ μαζεύει σκόνη, λάδια και υπολείμματα καπνού. Με αποτέλεσμα, μειώνεται η δυνατότητα να βλέπετε καλά ενώ οδηγείτε και αυτό μπορεί να έχει ολέθριες συνέπειες.

Γι’αυτό, σήμερα αποφασίσαμε να σας δείξουμε αυτό το κολπάκι για να καθαρίσετε στην εντέλεια το εσωτερικό του παρμπρίζ.

Θα χρειαστείτε:

• Πανάκι με μικροΐνες (το χαρτί κουζίνας αφήνει υπολείμματα)
• Οινόπνευμα
• Καθαριστικό για τα τζάμια

Με το πανάκι σκουπίστε όλη την επιφάνεια του παρμπρίζ με κυκλικές κινήσεις. Μετά, σκουπίστε με κατεύθυνση από πάνω προς τα κάτω.

Για τα λάδια

Ρίξτε οινόπνευμα και τρίψτε το παρμπίζ με κυκλικές κινήσεις. Μετά, στεγνώστε με το πανάκι.

Κάντε το να λάμπει

Ψεκάστε το καθαριστικό πάνω στο πανάκι και απλώστε το στο παρμπρίζ με κυκλικές κινήσεις. Επαναλάβετε και κάθετα.

Δείτε στο βίντεο αναλυτικά την τεχνική:

Εάν είστε καπνιστής, θα πρέπει να καθαρίζετε συχνά το παρμπρίζ. Οι ατμιστές δημιουργούν επίσης συνεχώς προβλήματα, ειδικά όταν κάνει ζέστη.

Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Αναβάτης σε αγώνα μοτοσικλετών έπιασε το φρένο αντιπάλου του με 225 χλμ./ώρα To βίντεο που ανατρίχιασε τον κόσμο!

Police-Voice blog ➤

Με την απόλυσή του από την ομάδα του και με την απώλεια ενός διαφημιστικού συμβολαίου πλήρωσε ο Ιταλός Ρομάνο Φενάτι την κίνησή του να πιάσει το φρένο του αντιπάλου του Στέφανο Μόντσι ενώ έτρεχαν με 225χλμ/ώρα σε αγώνα της Moto2.

«Σας ανακοινώνουμε ότι η ομάδα Marinelli Snipers Team θα διακόψει το συμβόλαιο του αναβάτη Ρομάνο Φενάτι για την μη αθλητική, επικίνδυνη και καταστροφική για την εικόνα όλων μας συμπεριφορά του. Αναγνωρίζουμε ότι η ανεύθυνη ενέργειά του έβαλε σε κίνδυνο τη ζωή ενός άλλου αναβάτη» ανέφερε σε ανακοίνωσή της η ομάδα Marinelli Snipers Team.

Νωρίτερα στην ίδια γραμμή είχε κινηθεί το αφεντικό της εταιρείας κατασκευής μοτοσικλετών Agusta, ο οποίος ανακοίνωσε ότι θα σκίσει το συμβόλαιο του Φενάτι.

Ο ίδιος ο Ιταλός αναβάτης με δήλωσή του τη Δευτέρα ζήτησε συγγνώμη για τη συμπεριφορά του. «Με καθαρό μυαλό τώρα, εύχομα όλα να ήταν ένα κακό όνειρο. Σκέφτομαι τι συνέβη, έκανα μια απαράδεκτη άνανδρη κίνηση. Η κριτική που δέχομαι είναι σωστή και θέλω να ζητήσω συγγνώμη σε όλους όσοι πίστεψαν σε μένα. Δυστυχώς έχω παρορμητικό χαρακτήρα αλλά οι προθέσεις μου δεν ήταν να χτυπήσω τον άλλο αναβάτη. Σε κάθε περίπτωση η κίνησή μου ήταν αδικαιολόγητη».

Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »