Πολεμικό Ναυτικό: Ραγδαία η επιδείνωση για τη 19χ ρονη δόκιμο - Κατέληξε μέσα σε τρεις μέρες

Police-Voice blog ➤

Διερευνώνται τα ακριβή αίτια του θανάτου της νεαρής - Ελέγχονται πληροφορίες αν είχε νοσήσει με κορωνοϊό - Εμπύρετοι και με στομαχόπονο δύο από τους φοιτητές της Σχολής

Συγκλονισμένοι βρίσκονται άπαντες στο πλοίο γενικής υποστήριξης «Προμηθεύς» του Πολεμικού Ναυτικού από τον τραγικό θάνατο μιας 19χρονης δοκίμου.

Νωρίτερα σήμερα, το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοίνωσε τον θάνατό της κατά τη διάρκεια του Θερινού Εκπαιδευτικού Πλου της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων. Σύμφωνα με πληροφορίες, η επιδείνωση της υγείας της ήταν ραγδαία από τη στιγμή που ενημέρωσε πως δεν είναι καλά.

Μετά την εμφάνιση του πυρετού, παρουσίασε αιμορραγικό εξάνθημα και σηψαιμία. Ελέγχονται, την ίδια στιγμή, οι πληροφορίες πως η νεαρή είχε νοσήσει με κορωνοϊό πρόσφατα.

Στον εκπαιδευτικό πλου συμμετείχαν 158 δόκιμοι σε δύο πλοία, τη φρεγάτα «Κανάρης» και το πλοίο γενικής υποστήριξης «Προμηθεύς» (το μεγαλύτερο πλοίο του στόλου). Η 19χρονη δόκιμος, η οποία μόλις είχε τελειώσει το πρώτο έτος της σχολής, επέβαινε στο «Προμηθεύς».

Την Τρίτη  εμφάνισε πυρετό και αμέσως της χορηγήθηκαν αντιπυρετικά και αντιβίωση, ωστόσο τα συμπτώματα επέμεναν. Τα δύο πλοία κατευθύνονταν προς Νάπολη, ωστόσο λόγω της ασθένειας της νεαρής επέσπευσαν τον κατάπλου. Με την άφιξή τους στην πόλη της Ιταλίας, η δόκιμος μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο όπου εμφάνισε αιμορραγικό εξάνθημα και έπειτα σηψαιμία.

Χθες η κλινική εικόνα  της κοπέλας παρουσίασε ραγδαία επιδείνωση και εισήχθη στη ΜΕΘ. Στην Ιταλία μετέβησαν και γιατροί από την Ελλάδα, ωστόσο η κοπέλα έχασε τη μάχη για τη ζωή και κατέληξε τις πρωινές ώρες σήμερα. Αμέσως ενημερώθηκε η οικογένειά της, ενώ η σορός της θα έρθει στην Ελλάδα με C-130.

Εμπύρετοι δύο ακόμα Δόκιμοι

Δύο από τους φοιτητές της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων που συμμετέχουν στον θερινό εκπαιδευτικό πλου έχουν χαμηλό πυρετό και στομαχόπονο. Προληπτικά έχουν μεταφερθεί για νοσηλεία σε νοσοκομείο της Νάπολης που βρισκόταν και η 19χρονη. Τα συμπτώματά τους παραπέμουν σε δηλητηρίαση. Εχουν ενημερωθεί και οι οικογένειές τους.

Πηγές του Πολεμικού Ναυτικού αναφέρουν ότι έπειτα από τον τραγικό θάνατο της 19χρονης είναι πάρα πολύ προσεκτικοί ακριβώς διότι δεν γνωρίζουν την αιτία θανάτου της φοιτήτριας της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων.

Η κατάσταση της άτυχης 19χρονης επιδεινώθηκε ταχέως. Μπήκε στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του ιταλικού νοσοκομείου Del Mare στη Νάπολη το πρωί της Τετάρτης, όμως η εξέλιξη της υγείας της ήταν ραγδαία και το πρωί της Πέμπτης κατέληξε.

Συγκεκριμένα το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού, σε ανακοίνωσή του, αναφέρει: «Την Τρίτη 23 Αυγούστου 2022 η Πρωτοετής Ναυτική Δόκιμος Κ.Ε. η οποία επέβαινε στο ΠΓΥ ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ, στο πλαίσιο Θερινού Εκπαιδευτικού Πλου της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων, διακομίσθηκε σε νοσοκομείο της Νάπολης Ιταλίας καθόσον παρουσίασε εμπύρετο αγνώστου αιτιολογίας. Πρωινές ώρες της 24ης Αυγούστου η κλινική της εικόνα παρουσίασε ραγδαία επιδείνωση και εισήχθη στη ΜΕΘ όπου κατέληξε πρωινές ώρες της 25ης Αυγούστου.

Τα ακριβή αίτια του θανάτου διερευνώνται. Το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού εκφράζει τη λύπη του για την απώλεια της Ναυτικού Δοκίμου και τα ειλικρινή συλλυπητήρια στην οικογένεια και στους οικείους της».

Πηγή ➤  https://www.protothema.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Ο αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας πέταξε με F-16 και μετείχε σε εναέρια μάχη εναντίον F-35! Εχει το F-35 τα χαρακτηριστικά ώστε να κυριαρχήσει στις κλειστές αερομαχίες που γίνονται στο Αιγαίο -

Police-Voice blog ➤

Εχει το F-35 τα χαρακτηριστικά ώστε να κυριαρχήσει στις κλειστές αερομαχίες που γίνονται στο Αιγαίο - Τι συμπεράσματα έβγαλε ο αντιπτέραρχος Θεμιστοκλής Μπουρολιάς

Σε επίσημες διαπραγματεύσεις με την αμερικανική πλευρά για την επίσημη υποβολή αιτήματος αγοράς 20 μαχητικών αεροσκαφών F-35 (με option για άλλα 20) βρίσκεται το υπουργείο Εθνικής Άμυνας. Επιτελείς της Πολεμικής Αεροπορίας συνομιλούν με ανώτατα στελέχη της αμερικανικής κατασκευάστριας εταιρείας Lockheed Martin προκειμένου να οριστικοποιηθούν οι λεπτομέρειες του προγράμματος που θα δώσει νέες δυνατότητες στους φρουρούς του Αιγαίου και θα βάλει την Ελλάδα στο πολύ κλειστό club των χωρών που θα έχουν στο οπλοστάσιό τους το stealth μαχητικό.

Πέρα από τα σχέδια επί χάρτου και τις συνομιλίες που γίνονται σε ανώτατο επίπεδο - χθες Τετάρτη ο υπουργός Εθνικής Άμυνας επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις της Lockheed Martin όπου κατασκευάζονται τα F-35- ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας αντιπτέραρχος Θεμιστοκλής Μπουρολιάς, άδραξε την ευκαιρία και με αφορμή την μεταστάθμευση F-35 της αμερικανικής πολεμικής αεροπορίας συμμετείχε ο ίδιος σε εκπαιδευτική πτήση όπου δύο ελληνικά F-16 Block 52+ έκαναν εναέρια μάχη εναντίον δύο F-35.

Πιλότος ο ίδιος, με εμπειρία στα F-16 και συνολικά με περισσότερες από 5.000 ώρες πτήσης σε διάφορους τύπους μαχητικών, ο αντιπτέραρχος Μπουρολιάς μπήκε στη θέση του χειριστή σε ένα μονοθέσιο F-16 Block 52+ και τέσταρε τις δυνατότητες των F-35 που η Πολεμική Αεροπορία σχεδιάζει να εντάξει στο οπλοστάσιο της μέχρι το τέλος της 10ετίας που διανύουμε.

Η εναέρια μάχη των δύο ελληνικών F-16 Block 52+ εναντίον των δύο αμερικανικών F-35, έγινε την Τετάρτη στην 115 Πτέρυγα Μάχης στην Κρήτη, στο πλαίσιο της άσκησης «Poseidon Rage».

Τι διαπίστωσε ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας; 

Αυτό που μπορεί να ειπωθεί δημοσίως είναι απλώς ότι οι κλειστές αερομαχίες δεν είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα των F-35. Τα αμερικανικά μαχητικά αεροσκάφη 5ης γενιάς είναι ένα στρατηγικό όπλο, αθέατο στους αντιπάλους λόγω των χαρακτηριστικών stealth που διαθέτουν. Από τακτικής πλευράς, το ελληνικό υπουργείο Εθνικής Άμυνας θέλει να προχωρήσει ταχύτατα  την παραγγελία των F-35 για μια σειρά από λόγους που είναι βαρύνουσας σημασίας για την ισορροπία δυνάμεων και τον μετασχηματισμό της Πολεμικής Αεροπορίας, γνωρίζοντας ότι οι κλειστές αερομαχίες δεν είναι το μεγαλύτερο ατού των συγκεκριμένων μαχητικών. Ποια είναι τα... υπερατού των F-35 είναι κάτι που γνωρίζουν πολύ καλά φίλοι και σύμμαχοι με πρώτους εκείνους εξ ανατολών που σχεδίαζαν να αγοράσουν 100 από τα αόρατα αμερικανικά μαχητικά αλλά τορπίλισαν οι ίδιοι την προσπάθειά τους επιλέγοντας τα ρωσικά αντιαεροπορικά F-35.

Δείτε φωτογραφίες από την πτήση του αρχηγού ΓΕΑ αντιπτέραρχου Θεμιστοκλή Μπουρολιά με μονοθέσιο F-16 Block52+ και την εναέρια μαχη των δύο πιο σύγχρονων ελληνικών μαχητικών αεροσκαφών εναντίον των δύο αμερικανικών μαχητικών αεροσκαφών F-35: 

Πηγή ➤https://www.protothema.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

Οι «κουρσάροι» του Αιγαίου Σπέρνουν τον ..... οι Πυραυλάκατοι του ΠΝ!

Police-Voice blog ➤

Κάποιοι έχουν απαξιώσει τις πυραυλακάτους, εδώ και κάποια χρόνια, τα αποκαλούμενα από το Πολεμικό Ναυτικό «Ταχέα Περιπολικά Κατευθυνόμενων Βλημάτων». Το σκεπτικό είναι ότι τα σκάφη αυτού του τύπου είναι πολύ μικρά και πολύ ελαφρά οπλισμένα, όσον αφορά την άμυνα τους και θα αποτελέσουν εύκολη βορά για αεροσκάφη και πλοία του εχθρού σε ένα «φλεγόμενο Αιγαίο».

Αυτό είναι προφανές όταν πρόκειται για μεμονωμένες πυραυλακάτους. Δηλαδή, όταν μόνες πυραυλάκατοι αντιμετωπίζουν τον εχθρό, ο οποίος έχει υπεροπλία στη θάλασσα και κυριαρχεί στον αέρα. Σε μια τέτοια περίπτωση οποιοδήποτε μεμονωμένο πλοίο είναι απλά στόχος, όσο μεγάλο και ικανό να είναι. Αναφερόμαστε στο σενάριο όπου οι πυραυλάκατοι είναι μόνο ένα κομμάτι του στόλου, ο οποίος δρα συντονισμένα και με την κάλυψη και των άλλων κλάδων, κυρίως της αεροπορίας.

Κάποιοι αναλυτές προτείνουν την αντικατάσταση των πυραυλακάτων με σκάφη που έχουν μεγαλύτερο μέγεθος και μεταφέρουν περισσότερα όπλα αυτοάμυνας, πιο προηγμένους αισθητήρες και ηλεκτρονικά συστήματα μάχης, όπως π.χ. οι κορβέτες. Αυτοί δεν λαμβάνουν υπόψη ότι, εκτός των ΗΠΑ, άλλες δυνάμεις, σε περιβάλλον αρχιπελάγους, όχι απλά δεν τις αντικαθιστούν, αλλά σχεδιάζουν νέες με αυξημένες δυνατότητες. Παράδειγμα η Κίνα η οποία διατηρεί πάνω από 100 και συνεχώς εντάσσει και νέες στον στόλο της.

Η ΕΣΣΔ είχε πάρει από νωρίς την πρωτοπορία στην κατασκευή αντιπλοϊκών πυραύλων και μικρών σκαφών που τους έφεραν και τους εξαπέλυαν. Στην αρχή τα βλήματα φέρονταν πάνω σε τροποποημένες τορπιλλακάτους. Αυτό που κατέδειξε την αξία τους ήταν η βύθιση του ισραηλινού «Εϊλάτ» (πρώην βρετανικό Zealous κλάσης Ζ ναυπήγησης 1944). Το Εϊλάτ βυθίστηκε στις 21 Οκτωβρίου 1967 σε διεθνή ύδατα έξω από το Πορτ Σάιντ, αφού χτυπήθηκε από τρεις πυραύλους Styx, σοβιετικής κατασκευής, που εκτοξεύτηκαν από αιγυπτιακές πυραυλακάτους. Μια πυραυλάκατος κλάσης Komar μέσα από το λιμάνι του Πορτ Σάιντ εκτόξευσε δύο πυραύλους. Το ραντάρ του Εϊλάτ δεν αντιλήφθηκε ύποπτη δραστηριότητα ή κινήσεις, επειδή οι Αιγύπτιοι εκτόξευσαν τους πυραύλους από το λιμάνι.

Ο κυβερνήτης του Εϊλάτ διέταξε την εκτέλεση ελιγμών όταν εντοπίστηκαν οι πύραυλοι, αλλά ο πρώτος πύραυλος χτύπησε το πλοίο ακριβώς πάνω από την ίσαλο γραμμή και δύο λεπτά αργότερα χτύπησε και ο δεύτερος πύραυλος. Περίπου μια ώρα αργότερα μια άλλη πυραυλάκατος κλάσης Komar, μέσα πάλι από το λιμάνι, εκτόξευσε δύο ακόμη πυραύλους. Ο τρίτος πύραυλος έπληξε το Εϊλάτ, ενώ ο τέταρτος έπεσε στο νερό κοντά στο πλοίο. Το Εϊλάτ βυθίστηκε περίπου δύο λεπτά αργότερα. Από τα 199 μέλη του πληρώματος, 47 σκοτώθηκαν και 90-100 τραυματίστηκαν. Στον πόλεμο του 1973 το Ισραήλ με πυραύλους Gabriel Mk βύθισε δύο συριακά σκάφη και τρεις αιγυπτιακές πυραυλακάτους.

Oι «κουρσάροι» του Αιγαίου

Το ελληνικό Ναυτικό ήταν μεταξύ των πρώτων στον κόσμο που ενέταξε πυραυλακάτους στο στόλο. Αυτό που βάρυνε στην απόφαση απόκτησής τους ήταν ακριβώς το γεγονός ότι έφεραν αντιπλοϊκούς πυραύλους, είχαν σχετικά μικρό κόστος και ήταν ένα game changer στο Αιγαίο. Έτσι παραγγέλθηκαν από την Γαλλία οι πρώτες πυραυλάκατοι Combattante II με πυραύλους ΜΜ38.

Το δόγμα χρήσης τους προέβλεπε και ακόμη προβλέπει ότι τα πλοία αυτά, αγκιστρωμένα πίσω από νησιά και βραχονησίδες, θα προκαλέσουν ζημιά στον εχθρικό στόλο εξαπολύοντας ομοβροντίες κατευθυνόμενων βλημάτων. Το σκεπτικό είναι ότι τα σκάφη κρυμμένα από τα εχθρικά ραντάρ θα αιφνιδιάσουν τον αντίπαλο καθώς εκείνος προσπαθεί να ελιχθεί ανάμεσα στο πυκνό πλέγμα νησιών και βραχονησίδων.

Οι πυραυλάκατοι σαν αποκρυπτόμενα στοιχεία θα είναι η αιχμή του δόρατος που θα πλήξει αιφνιδιαστικά τον εχθρικό στόλο, καθώς αυτός θα επιχειρεί να βγει σε πεδίο που μπορεί να ελιχθεί, δηλαδή στο κεντρικό Αιγαίο. Πίσω από τους «κουρσάρους» που θα καταφέρουν τα πρώτα πλήγματα, οι μεγαλύτερες μονάδες θα παρέχουν την αντιαεροπορική ομπρέλα, η οποία επιτρέπει στις πυραυλακάτους να μην απασχολούνται με αυτήν. Ταυτόχρονα, η δύναμη πυρός των φρεγατών θα συμπληρώσει την δύναμη κρούσης των πυραυλακάτων. Στο κάτω-κάτω τα υπάρχοντα στο στόλο πλοία (φρεγάτες και πυραυλάκατοι) έχουν από οκτώ αντιπλοϊκούς πυραύλους το καθένα.

Την ίδια στιγμή, ελαφρότερα πλοία, ακόμη και περιπολικά του Λιμενικού, παίζοντας το ρόλο προκεχωρημένων φρουρών (picket ships), αλλά και οπτήρες επί νησιών και νησίδων θα μεταδίδουν πληροφορίες στις υπό απόκρυψη πυραυλακάτους για τις κινήσεις εχθρικών μονάδων. Σημαντικότατο ρόλο θα παίζουν στο όλο πεδίο οι πληροφορίες που θα έρχονται από τα ιπτάμενα ραντάρ Erieye της Πολεμικής Αεροπορίας και από drones.

Κλάση Ρουσσέν

Οι πυραυλάκατοι κλάσης Ρουσσέν είναι ό,τι πιο προηγμένο διαθέτει ο στόλος. Κυρίως, γιατί είναι νεότερης σχεδίασης και κατασκευής και μάλιστα σχεδιάστηκαν με γνώμονα τις ανάγκες του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού. Το Ναυτικό είχε καταλάβει από την δεκαετία του 1990 ότι τα OtoMelara των Combattante II/IIIA/IIIB και τα ελαφρά αντιαεροπορικά δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν αεροσκάφη. Ταυτόχρονα, οι παλαιότερες πυραυλάκατοι έδειχναν την ηλικία τους και άρχιζαν να αποσύρονται, ενώ οι ανάγκες παρέμεναν.

Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, το Ναυτικό ζήτησε μια βαρύτερα εξοπλισμένη πυραυλάκατο, η οποία θα ήταν εξοπλισμένη με τον εκτοξευτή Mk31 που φέρει 21 πυραύλους RAM BlockI. Αυτό επιτρέπει στο πλοίο να αντιμετωπίζει αντιπλοϊκούς πυραύλους, αλλά και επιθέσεις κορεσμού από την εχθρική αεροπορία. Το ραντάρ 3D MW08, το Κέντρο Πληροφοριών Μάχης Tacticos και το ολοκληρωμένο σύστημα ηλεκτρονικών αντιμέτρων ESM, καθιστούν τις πυραυλακάτους κλάσης Ρουσσέν μια μικρή κορβέτα.

Αυτές οι δυνατότητες δημιουργούν τον πειρασμό να χρησιμοποιηθούν ως κορβέτες, που δεν είναι και γι’ αυτό πρέπει να παραμείνουν στον ρόλο τους. Φέρουν οκτώ πυραύλους Exocet MM-40 Blk2 / Blk3 με βεληνεκές 180 χλμ, δημιουργώντας μια μεγάλη απειλή για τον τουρκικό στόλο. Η απειλή αυτή περιορίζει σε ακόμη μεγαλύτερο βαθμό την ευχέρεια κινήσεων των τουρκικών πλοίων στο Αιγαίο.

Τα όρια των drones

Οι αντίπαλοι των πυραυλακάτων διατείνονται ότι καθώς τα μέσα επιτήρησης, έγκαιρης προειδοποίησης αλλά και τα έξυπνα όπλα πολλαπλασιάζονται, η επιβίωση των πυραυλακάτων καθίσταται επισφαλής. Η κατασκευή και χρήση drones από την Τουρκία τρομοκράτησε πολλούς που είδαν στην εμφάνιση αυτών των μέσων με τις μέτριες δυνατότητες, άλλο έναν εχθρό των ταχέων σκαφών.

Αλλά, τα drones είναι ένα όπλο το οποίο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί αν δεν γνωρίζει που βρίσκεται ο στόχος, έστω και κατά προσέγγιση. Για να βρει τις πυραυλακάτους που κρύβονται πίσω από νησιά, θα πρέπει να εμφανιστούν σχεδόν από πάνω τους, καθιστώντας τα εύκολη λεία για όλα τα όπλα της πυραυλακάτου. Αλλά και σε μεγαλύτερες αποστάσεις θα βρεθούν στην ακτίνα βολής των oto melara 76mm των πυραυλακάτων τα οποία στα 16 χιλιόμετρα μπορούν άνετα να τα καταστρέψουν ρίχνοντας 120 βολές το λεπτό.

Τα μέχρι τώρα όπλα των τουρκικών drones δεν έχουν την ακτίνα να επιτεθούν στις πυραυλακάτους πριν βληθούν από τα πυροβόλα ή τα RAM BlockI. Τα βλήματα MAM-C και MAM-L που εκτοξεύουν τα τουρκικά drones έχουν βεληνεκές οκτώ χλμ. Οι πύραυλοι RAM έχουν βεληνεκές δέκα χλμ. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει περίπτωση κατά τη διάρκεια σύρραξης, η Πολεμική Αεροπορία να μην διενεργεί περιπολίες μάχης (Combat air patrol – CAP), ακριβώς για να αποφευχθούν τέτοιες δυσάρεστες εκπλήξεις.

Οι πυραυλάκατοι επίκαιρες όσο ποτέ

Οι πυραυλάκατοι παραμένουν πολύ χρήσιμες σε Πολεμικό Ναυτικό που δρα σε αρχιπέλαγος και με εκτεταμένα παράλια για άμυνα. Η αποφυγή της ανίχνευσης, ή τουλάχιστον η μείωση του χρόνου ανίχνευσης είναι κρίσιμη. Οι πυραυλάκατοι επιδιώκουν να εκτοξεύσουν τους πυραύλους τους πριν εντοπιστούν από τον εχθρό. Οι πυραυλάκατοι έχουν πλεονέκτημα σε «στενά» υδάτινα περιβάλλοντα και περίπλοκες ακτογραμμές.

Γι’ αυτές η επιτυχία εξαρτάται από την απόκτηση και διατήρηση της πρωτοβουλίας μέσω αιφνιδιασμού και ταχύτητας ελιγμών. Εάν αυτό δεν επιτευχθεί μπορεί να καταστραφούν. Η ανίχνευση από εχθρικά ραντάρ, ιδίως η από αέρος αναγνώριση και η αεροπορική επίθεση συμπεριλαμβανομένων ένοπλων ελικοπτέρων είναι η πιο σοβαρή απειλή γι’ αυτές. Η δυνατότητα απόκρυψης είναι αυτό που εμποδίζει την ανακάλυψή τους από τον εχθρό, πριν τον πλήξουν.

Οι επιχειρήσεις χωρίς από αέρος κάλυψη ή αντιαεροπορική προστασία είναι επικίνδυνη. Σε πραγματικές συνθήκες μάχης οι πυραυλάκατοι έδρασαν επιτυχώς, όταν η αντίπαλη αεροπορική δύναμη εμπλεκόταν από φίλια αεροσκάφη. Τότε οποιοδήποτε εχθρικό πλοίο χωρίς επιτήρηση και πολυεπίπεδη άμυνα, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων μονάδων επιφανείας παραμένουν εύκολοι στόχοι για τις πυραυλακάτους. Οι συνθήκες στο Αιγαίο είναι ιδανικές για τις ελληνικές πυραυλακάτους και μπορούν να γίνουν ακόμα περισσότερο εάν ληφθούν συμπληρωματικά μέτρα στα νησιά.

ΠΗΓΗ: slpress.gr

Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Εναέρια ασπίδα στο Αιγαίο με άλλα έξι Rafale- Αποφάσεις για φρεγάτες και ελικόπτερα Συνολικά 24 τα γαλλικά μαχητικά που θα πετούν πάνω

Police-Voice blog ➤

Συνολικά 24 τα γαλλικά μαχητικά που θα πετούν πάνω από το Αρχιπέλαγος - Μέχρι το τέλος Μαΐου και οι οριστικές αποφάσεις για τις 4 νέες φρεγάτες - Ποια είναι τα δεδομένα κάθε πρότασης - Kαι καινούργιες τορπίλες για τα γερμανικά υποβρύχια

Στην απόφαση απόκτησης ακόμη έξι γαλλικών μαχητικών τύπου Rafale καταλήγει η κυβέρνηση σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες που έχει το protothema.gr. Το καλοκαίρι του 2020, μεσούσης της κρίσης που προκάλεσε ο Ταγίπ Ερντογάν βγάζοντας το ερευνητικό πλοίο «Oruc Reis» για εργασίες νότια του Καστελόριζου, η Ελλάδα στράφηκε στη Γαλλία ζητώντας να αγοράσει με ταχείες διαδικασίες 18 μαχητικά αεροσκάφη Rafale για την ενίσχυση της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η ελληνογαλλική συμφωνία προέβλεπε την έναρξη της παράδοσης των Rafale το συντομότερο δυνατό: έξι μεταχειρισμένα από τον Ιούλιο του 2021 και μέχρι τέλος του έτους, τα επόμενα έξι καινούρια μέσα στο 2022 και τα τελευταία έξι μεταχειρισμένα από την Αrmee de l’Αir το δεύτερο εξάμηνο του 2023. Με τον τρόπο αυτό η Πολεμική Αεροπορία θα αποκτήσει μία μοίρα ετοιμοπόλεμων μαχητικών γαλλικών αεροσκαφών με κόστος 1,92 δισ. ευρώ, τίμημα στο οποίο θα πρέπει να προστεθούν ακόμη 400 εκατ. για τα όπλα τους.

Τις τελευταίες ημέρες, ωστόσο, κορυφαία στελέχη της κυβέρνησης σχεδιάζουν την επέκταση της παραγγελίας με την αγορά ακόμη έξι μαχητικών αεροσκαφών Rafale. «Μια πολεμική μοίρα έχει κατ’ ελάχιστον 18 μαχητικά αεροσκάφη. Ενας καλός αριθμός για μια πολεμική μοίρα είναι το 24», εξηγεί στο protothema.gr ανώτατη στρατιωτική πηγή. Οι κυβερνητικοί παράγοντες που είναι επιφορτισμένοι με τη μελέτη και υλοποίηση των αποφάσεων για τη θωράκιση των Ενόπλων Δυνάμεων με νέα οπλικά συστήματα παράλληλα με τη συντήρηση και αύξηση της διαθεσιμότητας αυτών που απαρτίζουν σήμερα το οπλοστάσιό τους θεωρούν ότι με την απόκτηση ακόμη έξι δικινητήριων Rafale, η 332 Μοίρα, στην οποία θα ενταχθούν όλα τα γαλλικά μαχητικά, θα γίνει η αιχμή του δόρατος της Πολεμικής Αεροπορίας.

Το συνολικό κόστος

Με βάση το τίμημα που συμφωνήθηκε να καταβληθεί για την αγορά των 12 μεταχειρισμένων + 6 καινούριων Rafale, υπολογίζεται ότι η ενεργοποίηση της απόφασης για πρόσκτηση ακόμη έξι γαλλικών μαχητικών θα κοστίσει στο Δημόσιο περίπου 800 εκατ. ευρώ. Αν και η σύμβαση αγοράς των 18 Rafale, που οριστικοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2020, δεν προέβλεπε option αγοράς επιπλέον μαχητικών, οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση της συμφωνίας μάλλον δεν θα καθυστερήσουν διότι το νέο deal θα βασιστεί στο μοντέλο της υπάρχουσας συμφωνίας.

Ο βασικότερος ίσως λόγος για τον οποίο τα Rafale θεωρούνται «game changer» είναι τα όπλα τους. Οι πύραυλοι Mica, Exocet και Scalp που μπορούν να μεταφερθούν και από τα Mirage 2000-5 θα «φοριούνται» και από τα Rafale. Η αγορά δε των πυραύλων Meteor αναμένεται να κάνει ακόμη μεγαλύτερη τη διαφορά υπέρ των ελληνικών φτερών. Οι τέσσερις πρώτοι ιπτάμενοι αξιωματικοί της Πολεμικής Αεροπορίας που επελέγησαν να εκπαιδευτούν στα Rafale βρίσκονται ήδη στη βάση του Μοντ ντε Μαρσάν στη Γαλλία. Ξεκινώντας από τη θεωρητική εκπαίδευση στον χειρισμό των δικινητήριων γαλλικών μαχητικών, θα συνεχίσουν με μαθήματα στους εξομοιωτές και μετά θα ξεκινήσουν πτήσεις.

Πρόκειται για πιλότους με πολύ περισσότερες από 500 ώρες πτήσης ο καθένας στα Mirage και τα F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας, οι οποίοι επελέγησαν για την ομάδα των πρώτων top gun πιλότων που θα αναλάβουν να εκπαιδευτούν στον χειρισμό των Rafale και στη συνέχεια θα γίνουν οι πρώτοι Ελληνες εκπαιδευτές στα δικινητήρια γαλλικά μαχητικά για τους επόμενους ιπτάμενους. Στη βάση του Μοντ ντε Μαρσάν βρίσκεται και η ομάδα των 10 τεχνικών της Πολεμικής Αεροπορίας που θα αναλάβει τον πολύ κρίσιμο τομέα της συντήρησης και υποστήριξης στο έδαφος των νέων γαλλικών μαχητικών.

Η «ναυμαχία» για τα νέα πλοία

Μέχρι το τέλος Μαΐου θα έχει ληφθεί η απόφαση για τις τέσσερις νέες φρεγάτες του Πολεμικού Ναυτικού, ναυπηγήσεις που θα πάνε πακέτο με τον εκσυγχρονισμό των τεσσάρων φρεγατών τύπου MEKO του Πολεμικού Ναυτικού, ενώ προβλέπεται η προμήθεια ακόμη δύο φρεγατών μέσα στο 2022-2023 ως ενδιάμεση λύση για την κάλυψη των αναγκών του Στόλου.

«Περιμένουμε την απάντηση και τις τιμές που θα προσφέρουν οι Αμερικανοί και οι Ιταλοί για να συγκεντρώσουμε όλες τις προτάσεις και να λάβουμε την απόφαση», είπε στο «ΘΕΜΑ» πρόσωπο με γνώση της διαδικασίας για την επιλογή της εταιρείας που θα αναλάβει το χτίσιμο των τεσσάρων νέων φρεγατών για το Πολεμικό Ναυτικό. Πρόκειται για ένα κολοσσιαίο πρόγραμμα που μπορεί να φτάσει τα 5 δισ. ευρώ (μαζί με τον εκσυγχρονισμό των φρεγατών «Υδρα», «Σπέτσαι», «Ψαρά» και «Σαλαμίς» και τα δύο πλοία της ενδιάμεσης λύσης).

Με τα σημερινά δεδομένα δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιο «υπερατού» που να καθιστά κάποιον αδιαφιλονίκητο φαβορί. Προβάδισμα φαίνεται ότι έχουν οι προτάσεις της Ολλανδίας, των Ηνωμένων Πολιτειών και στη συνέχεια της Γαλλίας και της Βρετανίας. Οι Ολλανδοί τιμολογούν από 700-900 εκατ. καθεμία από τις προσφερόμενες φρεγάτες και δεσμεύονται να παραδώσουν σε 30 μήνες τα δύο πλοία της ενδιάμεσης λύσης. Η γαλλική πρόταση για 4 Belh@rra (ή FDI) με εκσυγχρονισμό των τεσσάρων ΜΕΚΟ και δωρεάν παραχώρηση των γαλλικών φρεγατών «Jean Bart» και «Latouche Treville» κοστολογείται λίγο πάνω από τα 4 δισ. ευρώ. Οι Γερμανοί προτείνουν τις φρεγάτες Α200 ή Α300, με εναλλακτική λύση δύο υποβρύχια τύπου 214 με τίμημα από 4-6 δισ. ευρώ, αλλά δεν προσφέρουν ενδιάμεση λύση. Οι τελικές τιμές για τις αμερικανικές και τις ιταλικές φρεγάτες αναμένονται.

Οι τέσσερις ισπανικές φρεγάτες F-110 κοστολογούνται περίπου στα 5 δισ. ευρώ. Ανταγωνιστική τιμή προσφέρουν οι Βρετανοί που κοστολογούν τις τέσσερις φρεγάτες Arrowhead περίπου στα 2 δισ. ευρώ, αλλά χωρίς τα όπλα τους.Περίπου 110 εκατ. ευρώ θα διατεθούν για την αγορά 36 τορπιλών βαρέος τύπου για τα γερμανικά υποβρύχια τύπου 214 («Παπανικολής»), τα οποία προσέφεραν στο Πολεμικό Ναυτικό υπεροχή αφού αποδείχθηκαν «αόρατα» από τις τουρκικές φρεγάτες κατά τη διάρκεια της κρίσης με το «Oruc Reis». Παραλλήλως, μέσα στο 2021 ξεκινά η παράδοση των επτά αμερικανικών ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρων τύπου Romeo, με συνολικό κόστος περίπου 500 εκατ. ευρώ.

Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »

Αυτά είναι τα απόλυτα drone-δολοφόνοι – Ήρθε η ώρα για την Ελλάδα ΦΩΤΟ ΒΙΝΤΕΟ

Police-Voice blog ➤

Η είδηση ότι το Ισραήλ προχώρησε στην πώληση drones αυτοκτονίας τύπου HAROP σε αρκετές χώρες της Ασίας, έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον το διεθνών αναλυτών.

Αυτό γιατί το συγκεκριμένο drone, το οποίο αναφέρεται επίσης και ως αιωρούμενο πυρομαχικό, απέδειξε την επιχειρησιακή του αξία, στην πρόσφατη σύγκρουση στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ στα χέρια των Αζέρων.

Πόσο δύσκολο θα ήταν για την Ελλάδα, να προχωρήσει στην απόκτηση ενός αριθμού από τα συγκεκριμένα drones, σε μια περίοδο, όπου οι σχέσεις με το Ισραήλ βρίσκονται σε άριστο επίπεδο;

Καθόλου δύσκολο και αυτός είναι ένας λόγος που το ΥΠΕΘΑ θα έπρεπε να εξετάσει σοβαρά την απόκτηση του συστήματος που ευθύνεται για μεγάλες απώλειες των Αρμενίων.

Όπως αναφέρουν δημοσιεύματα το Ισραήλ ανακοίνωσε την υπογραφή τριών συμβολαίων με χώρες της Ασίας για την πώληση drones HAROP και Rotem VTOL, ύψους 100 εκατ. $. Οι χώρες δεν κατονομάζονται, βάσει πάγιας ισραηλινής τακτικής να μην αναφέρει χάρες που έχει πουλήσει όπλα κάποιοι όμως θεωρούν πως πρόκειται για την Ταιβάν, τη Σιγκαπούρη και τις Φιλιππίνες.

Το HAROP έχει αυτονομία 6 ωρών και μια εμβέλεια της τάξης των 1.000 χλμ. και μπορεί να επιθχειρήσει είτε εντελώς αυτόνομα είτε με χειριστή. Στην πρώτη περίπτωση το όπλο χρησιμοποιείται ως σύστημα αντι-ραντάρ κατά αντιαεροπορικών συστημάτων, καθώς χρησιμοποιεί την εκπεμπόμενη ακτινοβολία για να πέσει στον στόχο του, ενώ στη δεύτερη περίπτωση είναι ο χειριστής που επιλέγει τον στόχο αυτό. Το drone διαθέτει κάμερες υψηλής ευκρίνειας παρέχοντας εικόνα υψηλής ευκρίνειας με αποτέλεσμα ο χειριστής του να είναι σε θέση να αναγνωρίσει από μεγάλη απόσταση το στόχο του, και στη συνέχεια να τον προσβάλλει.

Ο χειριστής του μπορεί να το ελέγξει σε μια μέγιστη απόσταση 200 χλμ. μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 417 χ.α.ω. Αιωρείται σε ύψος περίπου 4.600 μέτρων με μέγιστο χρόνο παραμονής στον αέρα 9 ώρες. Η πολεμική κεφαλή του είναι 23 χλγρ. ικανή να καταστρέψει τεθωρακισμένα οχήματα, καθώς καταπέφτει σε αυτά από επάνω.

Σύμφωνα με το Διεθνές Ερευνητικό Ινστιτούτο της Στοκχόλμης, το Μπακού ξόδεψε περισσότερα από 19 δισ. δολάρια από το 2011 μέχρι το 2019 για εξοπλισμούς. Σε αυτό το ποσό περιλαμβάνονται πέντε δισ. για την προμήθεια, από το Ισραήλ, 100 Orbiter 1K και 50 Harop, μέρος των οποίων χρησιμοποίησε στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ, καταστρέφοντας πλήθος στόχων, από λεωφορεία με Αρμένιους στρατιώτες που κατευθύνονταν στην περιοχή των συγκρούσεων έως και άρματα μάχης.

Με δεδομένη την ύπαρξη των τουρκικών UAV η προμήθεια ενός σημαντικού αριθμού HAROP λη των ανάλογων συστημάτων της Rotem από τις ΕΔ θα μπορούσε τουλάχιστον να δράσει ως ένα σημαντικό αντίβαρο στην τουρκική υπεροχή των εξοπλισμένων UAV.

Πηγή: defencenet.gr

Πηγή ➤

Διαβάστε Περισσότερα »